Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Sat Jan 23, 2010 3:12 pm

θα εχεις πτωση καταναλωσης κατα 0.2 - 0.4 λιτρα!


Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

jimikoukou
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 22
Joined: Wed Jun 10, 2009 10:47 am

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by jimikoukou » Sun Jan 24, 2010 3:34 am

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις, μάλλον θα το βάλω στο προγραμμα το χαλαρο προγραμμα :), ελπίζω να αξίζει τα λεφτά του.
Πόσο περίπου (ροπή, ίππους στον τροχο, 0-100) μπορεί να δώσει μόνο το remap (μαζί με πανελ φίλτρο) με μια ασφαλή ρύθμιση της πίεσης που δεν θα δημιουργεί πρόβλημα σε οποιεσδήποτε συνθήκες (ζέστη κλπ) και 95αρα βενζίνη? Με ενδιαφέρει κυρίως η αξιοπιστία παρά να το ζορίσω όσο παει.

User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Sun Jan 24, 2010 2:49 pm

Μαμα το μετρανε 133 αλογα

Με 95αρα
143 αλογα με 24 κιλα ροπη ---> +10 αλογα με περιορισμο στο 1.25bar

Με 100αρα 147 - 150 αλογα με 27 κιλα ροπη ---> +17 αλογα με over 1.4

;)
Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

koni
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 149
Joined: Tue Aug 03, 2004 1:40 pm

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by koni » Sun Feb 07, 2010 3:24 pm

Όποιος ενδιαφέρεται για εξάτμιση σε punto T-JET,ας μου στείλει p.m.
Μιλαμε απο dp εως πίσω,με 200αρη καταλυτη.Τιμή super!Εννοειται καινουρια...
Απλα δεν γραφω περισσοτερες λεπτομερεις εδω για να μην θεωρηθει διαφήμιση..

giannisb_13
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 94
Joined: Sun Dec 06, 2009 12:06 pm
Location: Κυψέλη

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by giannisb_13 » Wed Apr 07, 2010 4:56 pm

ευχαριστω φιλε μου..απλα η τουρμπινα αν μπει ε νεο προγραμμα θα φτασει το αμαξι κοντα στα 170 ετσι??Θα αντεξουν τα μετταλα ασ πουμε που ναι ιδια σε t-jet και abarth,αλλα τα μπεκ η καποια αλλα περιφερειακά?

User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Wed Apr 07, 2010 8:17 pm

θα πας με 95αρα στα 175 - 180 ενω με 100αρα στα 185 περιπου!
Η ροπη σ θα ειναι 27 - 28 με 95αρα ενω 30 με 100αρα

Το SS εργοστασιο δουλευει 1.7bar πιεση με 32κιλα ροπη κ 191 αλογα μετρημενο σε αυστηρο dyno!

Τα μοτερ ειναι ιδια απο εντοσθια.

Συμπερισμα
Θα εισαι πιο αξιοπιστος απο μαμα SS

;)
Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

giannisb_13
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 94
Joined: Sun Dec 06, 2009 12:06 pm
Location: Κυψέλη

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by giannisb_13 » Thu Apr 08, 2010 5:29 pm

Α!ευχαριστω φίλε μου..Εσύ τι προτείνεις 95αρα η 100 αρα?Γιατι για 5 αλογα αξίζει τοσα λεφτα που θα δίνω στην 100αρα?Αρα θ αντέξουν στις απαιτήσεις μπεκ πιστονια κλπ?Εξατμισεις dp και πισω είναι απαραιτητα να αλλαχθούν για να αξιοποιηθεί πληρως η νεα τουρμπίνα η με τα υπάρχοντα βγαινουν αυτα τα νουμερα που αναφέρεις παραπανω?

User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Thu Apr 08, 2010 6:48 pm

δεν χρειαζεσαι περιφεριακα, παραμονο 1 φιλτρο

ειναι αρκετη ροπη στα χαμηλα παραπανω που δεν θα εχεις!

Ειναι 5 αλογα στο peak αλλα 10 αλογα στα χαμηλομεσαια!

Απο μοτερ ουδεν λογος!

Την παρουσα φαση προτεινω 95αρα!
;)
Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

giannisb_13
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 94
Joined: Sun Dec 06, 2009 12:06 pm
Location: Κυψέλη

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by giannisb_13 » Fri Apr 09, 2010 12:51 pm

λογικο..Φίλτρο στο ηδη υπαρχον φιλτροκουτι και (φανταζομαι οχι φιλτροχοάνη) η ολο το συστημα του φίλτρου?κ τι εννοεις ακριβως εκει που λες,ειναι αρκετη ροπη στα χαμηλα παραπανω που δεν θα εχεις!γτ δεν καταλαβα κ πολυ καλα σορυ!

User avatar
anastazio83
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 522
Joined: Tue Nov 04, 2008 9:54 pm
Location: Ηλιουπολη

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by anastazio83 » Fri Apr 09, 2010 2:03 pm

και μένα μόνο η παρούσα φάση είναι αυτή πο με κολάει και δεν έχω βάλει το πρόγραμμα ακόμ, καθώς μόνο για κατοστάρα πιστέυω αξίζει να κάνεις ρύθμιση
seicento sporting- fiat bravo sx- grande punto t-jet sport-.............
και δωστου πολυστροφικοτητα!!!Image

gghitman
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 33
Joined: Thu Aug 27, 2009 7:42 pm

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by gghitman » Fri Apr 09, 2010 4:36 pm

Καλησπερα σε ολους θα ηταν δυνατο να μου στειλει καποιος καποιο link ενος οικου για προγραμματισμο tjet stage 1 με χρηση 95 αρας (γυρω στα 145 αλογα ) γιατι οπου ρωτησα ολοι ειχαν σαν δεδομενο την 100αρα απο οτι καταλαβαινετε ειμαι καινουριος στο χωρο ευχαριστω

User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Tue Apr 13, 2010 12:24 am

anastazio83 wrote:και μένα μόνο η παρούσα φάση είναι αυτή πο με κολάει και δεν έχω βάλει το πρόγραμμα ακόμ, καθώς μόνο για κατοστάρα πιστέυω αξίζει να κάνεις ρύθμιση
Με 100αρα δεν θα εχεις μεγαλη διαφορα παραμονο 3-5 αλογα ψηλα! Με 95αρα θα πας στα 143 αλογα περιπου με 25 - 26 κιλα ροπη ;)
Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

User avatar
anastazio83
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 522
Joined: Tue Nov 04, 2008 9:54 pm
Location: Ηλιουπολη

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by anastazio83 » Tue Apr 13, 2010 2:25 pm

Αφου θα το κάνω που θα το κάνω πιστεύω οτι το ρύθμισμα με 100αρα είναι αυτό που σε κάνει να το χαίρεσαι περισσότερο...Θα το συζητήσουμε διεξοδικά άλλωστε πριν την τελική απόφαση, απλά αυτό το 1,60+ το λίτρο με κουμπώνει αρκετά...Άραγε αμά γίνει ρύθμισμα με 100αρα και καίς 95αρα συνήθως αλλά χωρίς ανοίγματα λές να υπάρχει πρόβλημα? Δηλαδή να είσαι συνηδητοποιημένος και να μήν πατάς το αμάξι εάν έχεις 95αρα μέσα....
seicento sporting- fiat bravo sx- grande punto t-jet sport-.............
και δωστου πολυστροφικοτητα!!!Image

User avatar
hammersword@Revlimit
Official Partner
Official Partner
Posts: 2039
Joined: Wed Sep 13, 2006 1:31 pm
Location: Πατρα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by hammersword@Revlimit » Tue Apr 13, 2010 2:37 pm

Κοιταξε να δεις, υπαρχουν 3 τροποι ρυθμισματος

1) 95αρα = Το προγραμμα ρυθμιζεται για κυρια χρηση 95αρας, εφοσον μπαινει 100αρα θα εχεις ελαχιστα καλυτερη αποδοση

2) ρυθμισμα για 95αρα κ 100αρα με προγραμμα προσαρμοζομενο = Οχι πολυ επιθετικη ρυθμιση, με 95αρα ισως να εισαι πιο χαμηλα σε αποδοση απο το (1) αλλα με 100αρα θα παιρνει πολυ τα πανω του...

3) ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ 100αρα = Ελεγχομενη απευαισθητοποιηση knock sensor, επιθετικη ρυθμιση προπορειας αναφλεξης. Εδω ειναι που λεμε οτι ρυθμιζουμε ενα αμαξι να ειναι ξυραφι ψηλα κ η διαφορα με τα αλλα (1) κ (2) ειναι πολυ αισθητη!
ΟΜΩΣ ΕΑΝ ΚΑΤΑΛΑΘΟΣ ΜΠΕΙ 95αρα ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΤΑΣ Κ ΚΑΝΕΙΣ ΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΟΥ ΜΟΝΟ!

Το ποιο συνηθες ειναι το 2, αλλα υπαρχουν αρκετοι που προτιμουν κ το 3....

Ελπιζω να σε καλυψα!
;)
Image

Grande Punto Abarth Precision 5128 CEA

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by P.A.D.R.C » Tue Apr 13, 2010 2:45 pm

Μηπως πρεπει να αναφερεις και την ψηλοτερη πιεση στο 3 ?
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”