Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Θέματα που αφορούν την ανάρτηση τα φρένα και άλλα.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by P.A.D.R.C » Fri Feb 26, 2010 9:09 pm

Καλησπερα φιλοι μου!
Θα ηθελα την εμπειρια/γνωμη οσων εχουν δοκιμασει τον παραπανω συνδυασμο δισκου/τακακιου .Aξιζει η αγορα τους?
Ενδιαφερομαι για την τοποθετηση τους σε sporting mk2B στην γνωστη διασταση 257χ20 mm

Για οσους δεν γνωριζουν ειναι η σειρα sport ,δλδ ενα κλικ πανω απο τα εργοστασιακα!
(http://www.galfer.es/ANG/p_auto_dft.html & http://www.galfer.es/ANG/p_auto_fdt1055.html αντίστοιχα)

PDT_Armataz_01_04 Επιπλεον ποσο διαφορα εχει η αλλαγη της φορας των δισκων στο φρεναρισμα :mrgreen: ?


No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

martinis
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 35
Joined: Mon Feb 15, 2010 10:08 pm

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by martinis » Fri Feb 26, 2010 9:23 pm

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΦΙΛΕ ΜΟΥ!! ΕΓΩ ΕΧΩ GRANDE PUNTO T-JET ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΑΜΑ ΦΟΡΟΥΣΕ ΤΑΚΑΚΙΑ ΜΟΝΟ GALFER ΟΙ ΔΙΣΚΟΙ ΔΕΝ ΕΓΡΑΦΑΝ ΜΠΟΡΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΗΤΑΝ KAI MAΛΙΣΤΑ ΠΙΟ ΧΑΜΗΛΗ ΣΕΙΡΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΣ. ΤΑ GALFER ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΣΚΛΗΡΑ ΤΑΚΑΚΙΑ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ ΣΦΥΡΙΖΟΥΝ ΝΑ ΤΡΩΝΕ ΔΙΣΚΟ ΝΑ ΖΕΣΤΕΝΟΝΤΑΙ ΑΡΓΑ ΚΑΙ ΠΡΙΝ ΚΑΝ ΦΑΓΩΘΟΥΝ ΝΑ ΒΟΥΙΖΟΥΝ. ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΟΥ. ΤΩΡΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ ΤΙΣ ΧΑΡΑΚΤΕΣ ΣΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΒΟΥΙΖΟΥΝ ΕΤΣΙ ΚΙ ΑΛΛΙΩΣ ΚΑΙ ΤΡΩΝΕ ΓΡΗΓΟΡΑ ΤΟ ΤΑΚΑΚΙ. ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΣΟΥ ΤΑ ΧΕΙΑΖΕΤΑΙ ΑΥΤΑ. ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΠΑΣ ΣΕ ΑΠΛΟ ΔΙΣΚΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΜΑΛΑΚΟ ΤΑΚΑΚΙ ΑΛΛΑ ΚΑΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ. Π.Χ ΑΤΕ. FERONDO. ΕΓΩ ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΠΡΙΝ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΕΒΑΛΑ ΜΠΡΟΣ ΠΙΣΩ ΔΙΣΚΟΥΣ BREMBO ME ΤΑΚΑΚΙ FERONDO PREMIER. ΣΚΛΗΡΟΥΤΣΙΚΟ ΤΑΚΑΚΙ ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΣΑΝ ΤΟ GALFER. MEXΡΙ ΣΤΙΜΗΣ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 5000 ΧΛΜ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΝΕΝΑ ΠΑΡΑΠΟΝΟ.

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by P.A.D.R.C » Fri Feb 26, 2010 10:10 pm

Και ουτε θα εχεις :-) .Νομιζω πως τα τακακι σου ειναι ναι μεν galfer αλλα οχι η σειρα που ανεφερα.Οι δισκοι σου λογικα ειναι Brembo,ως παγια λυση της FIAT.
Νομιζω πως ολοι μας εχουμε αντιμετωπισει αυτα τα φαινομενα στα οποια αναφερεσαι με τα μαμα τακακια(ειδικα εμεις με τα μκ2β-ισως ηταν η παρτιδα τους τετοια).Για αυτο τον λογο εγω χρησιμοποιω αυτη την στιγμη Ferodo Premier μαζι με τους ΟΕΜ(τυπικα εργοστασιακους) δισκους Brembo.

Μια παρακληση :σε παρακαλω γραφε με μικρους ελληνικους χαρακτηρες.
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

martinis
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 35
Joined: Mon Feb 15, 2010 10:08 pm

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by martinis » Sat Feb 27, 2010 10:08 pm

Το ανεφα πως το τακακι δεν ειναι αυτο που λες εσυ... Και οι δισκοπλακες οι εργοστασιακες αν ηταν brembo σιγουρα δεν εχουν καμια σχεση με τις aftermarket brembo!!! με αυτα που φορας δεν εισαι ικανοποιημενος?? Τι προβλημα εχεις?

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by P.A.D.R.C » Sat Feb 27, 2010 10:29 pm

Αυτη την στιγμη εχω τελειωσει το 3ο σετ τακακια και το 2ο ζευγαρι δισκους.Οπως ειπα και πιο πανω τα Ferodo ειναι σαφως ανωτερα απο τα εργοστασιακα.Αλλα οχι αρκετα για μενα.Επισης οι δισκοι (easy check κιολας) θεωρω πως ειναι μετριοι και στραβωνουν σχετικα ευκολα.Κατα συνεπεια ,αν με λιγα χρηματα παραπανω μπορω να δοκιμασω κατι καλυτερο συνολικα ,θα το κανω..
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

martinis
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 35
Joined: Mon Feb 15, 2010 10:08 pm

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by martinis » Sat Feb 27, 2010 10:47 pm

χαχαχαχαχα!!!! Σιδεροφαγε!!!! Τοτε για μενα πανε σε διατρητο brembo και τακακι ferondo σειρα ds.

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by P.A.D.R.C » Sat Feb 27, 2010 11:18 pm

Προτεινοντας αυτον το συνδυασμο εχεις υποψιν σου ποση χρηματικη διαφορα εχει απο το "θεμα" μας και ποσο απο τον απλο συνδυασμο Brembo OEM + Ferodo premier?
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

martinis
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 35
Joined: Mon Feb 15, 2010 10:08 pm

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by martinis » Sun Feb 28, 2010 3:41 pm

Φυσικα και το γνωριζω!! Παρασυρθηκα λιγο για εγω εγω περνω τα παντα σε τιμες χονδρικης οποτε στις τιμες που περνεις εσυ αυτα που αναφερεις περνω εγω αυτα που προανεφερα!! Τι να πω?? Σκεψου τοτε δισκους διατρητους zimmermann με τακακι ferondo ds... Αρκετα πιο οικονομικο.

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by Orange » Sun Feb 28, 2010 4:35 pm

Κωνσταντινε, εκει στον Βολο, δεν ηταν ενα μελος μας που ειχε ανταλακτικα και εδινε καποιες προσφορες??
Απο αυτον δε μιλας για τις δισκοπλακες και τα τακακια??
Τα εδινε στα μισα λεφτα αν θυμαμε καλα.
Δε θυμαμε το ονομα του, αλλα εσυ πρεπει να το θυμασε.... :)

Τωρα να σου πω την γνωμμη μου, χωρις να εχω πειρα απο τον συγκεκριμενο συνδιαμο.
Αρχης γενομενης της εργοστασιακη διαστασης, δε νομιζω να δεις τετοιες διαφορες, που θα σε κανουν να επιλεξεις το συγκεκριμενο πακετο.
Μονο αν η τιμη ειναι καλη, θα πας προς τα εκει.
Image

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by P.A.D.R.C » Sun Feb 28, 2010 4:43 pm

Οι προσφορες ηταν για 4-pot απο τον m3chan1c.Δυστυχως δεν εχει για το δικο μου.
Απο εκει και περα η συζητηση εχει νοημα εαν και εφοσον εχουν σχετικα μικρη διαφορα απο τα ΟΕΜ ωστε να αξιζει η τοποθετηση τους και ταυτοχρονα η τονωση της ψυχολογιας μου!
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

User avatar
polatov
Schumacher
Schumacher
Posts: 6527
Joined: Fri Sep 01, 2006 6:10 pm
Location: Ηλιουπολη

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by polatov » Sun Feb 28, 2010 7:18 pm

αν δεν κανω λαθος αυτος ο συνδυασμος ηταν που ειχε βγαλει επισημα η galfer για το groupo.
τα εβαλε ενας φιλος σε 147 και μεχρι στιγμης ειναι ικανοποιημενος.(σε σχεση με μαμα)
προσωπικη μου εμπειρια ειναι οτι τα τακακια δεν αξιζουν διοτι ειναι πολυ μαλακα και δεν εχουν αντοχη.
απο κει και περα θεωρω οτι αν θες αντοχη στο χρονο παιζεις με stock τακακι και απλα βελτιωνεις πισω τα φρενα σου.
ds2500 και ενα καλο δισκο ,πας σε αλλα φρενα και αλλα λεφτα...
"Competition reduces competitors"
ImageImageImage
Image

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by Orange » Sun Feb 28, 2010 8:53 pm

Κωνσταντινε, για ποσα χρηματα μιλαμε που θες να διαθεσεις;
Image

User avatar
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Posts: 16442
Joined: Sat Dec 11, 2004 2:58 pm
Location: Ιωάννινα
Contact:

Re: Galfer:Εντυπώσεις απο δισκόπλακες FDT με τακάκια FDT 1055?

Post by P.A.D.R.C » Sun Feb 28, 2010 10:58 pm

Υπολογιζε λιγο πανω απο τα OEM.Aν κρινω σωστα οι δισκοι κοστιζουν τα ιδια λιγο πολυ οπως αντιστοιχα και τα τακακια(Ferodo Premier).
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Image
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

Post Reply

Return to “Διάφορες βελτιώσεις”