Προβλήματα συστήματος ηλεκτρικής κρεμαγιέρας.

[SilverPunto]

Και εμενα μου αναψε το λαμπακι στο τιμονι....
Το προκαλεσα βεβαια.....
Το καινουριο μπηκε πριν μερικες ημερες και πρεπει να πω οτι ειναι πιο σκληρο.....
Δεν νομιζω να ειναι η ιδεα μου.....

[redrs]

Kαλησπερα στην παρεα..
Παρακολουθησα ολες τις συζητησεις περι τιμονιου και city . . .
Θα ηθελα να μου πει καποιος παθοντας,ενα καλο μαστορα και πανω απ'ολα ειλικρινη και τιμιο,μηπως φτιαξω και εγω το δικο μου.. -με πμ-
Ευχαριστω προκαταβολικα..

[P.A.D.R.C]

Καλώς τον φιλο..
Για τα τυπικα,γραψε δυο λογια για σενα εδω :
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?t=4

Επι του θεματος ,καλο ειναι να ζητησεις απο τα παιδια περιοχηπου σε ενδιαφερει οπως επισης να μας πεις και για ποιο μοντελο αυτοκινητου μιλαμε.Εφοσον εχεις διαβασει τι παιζει με το ηλεκτρικο τιμονι θα ξερεις πως πλεον το διαγνωστικο βγαζει την ακριβη βλαβη και αλλαζεται μονο εκεινο το εξαρτημα μειωνοντας το κοστος(σε σχεση με παλιοτερα).Αυτο σημαινει οτι για αρχη πρεπει να μαθεις που εχεις το προβλημα,που συνεπαγεται επισκεψη σε ενα συγχρονο και ενημερωμενο examiner.

[redrs]

Λοιπον..σημερα μετα απο κανα 4ημερο ακινησιας,βαζω μπρος και το τιμονι δουλευε κανονικοτατα,τι γινεται ρε παιδια?Μηπως υπαρχει κατι που δεν κανει καλη επαφη..?Να πω πως εχω το ΜΚ2Α '02 μοντελο.

[P.A.D.R.C]

Το ηλεκτρικο συστημα του τιμονιου χωριζεται σε 3 μερη: εγκεφαλο,αισθητηρες ροπης & μοτερ .Αωαλογως του ποιο απο τα αυτα εχει προβλημα εχεις και αντιστοιχα συμπτωματα .Παρολα αυτα υπαρχει και το ενδεχομενο καποιες φορες να αναβει η ενδειξη λογο κακης(χαμηλης) τασης αναλογως της καταστασης της μπαταριας,αλλα αυτο συνηθως ειναι στιγμιαιο.

[redrs]

Λες να φταιει η ταση της μπαταριας?Παντως το αμαξι δεν πολυκινειται λογω παπιου και octavia.
Σε μια γνωστη-γνωστου ηταν καποια καλωδια (απ'οτι μου ειπαν...) και την γλυτωσε με κανα 50αρι του ηλεκτρολογου.
Ευχαριστω για την ανταποκριση P.A.D.R.C

[P.A.D.R.C]

Αν δεν το βαλεις και στο διαγνωστικο δεν μπορεις να εισαι σιγουρος για τιποτα..Παρολα αυτα ,αν μπορεις ελεγξε την κατασταση της μπαταριας σου και ταυτοχρονα φροντισε να εχεις καθαρους τους πολους της απο αλατα κτλ.

[ulysses]

παιδιά το μοτεράκι της ηλεκτρικής υποβοήθησης που βρίσκεται?Στο τιμόνι τριγύρω ή στη μηχανή?

[P.A.D.R.C]

Μοτερ-αισθητηρες-εγκεφαλος ειναι μαζι πανω απο τα ποδια του οδηγου.Παρολα αυτα αν εχεις μονο κοκκινη ενδειξη το πιο πιθανο ειναι οι αισθητηρες κατα την γνωμη μου.

[ulysses]

Ναι όντως μου βρήκε με τον υπολογιστή που συνέδεσε στον εγκέφαλο του αυτοκινήτου οτι το πρόβλημα είναι απο ελαττωματικό αισθητήρα ροπής στρέψης και με μία αλλαγή θα είναι "οκ" είπε.

[P.A.D.R.C]

Επρεπε να ρωτησεις ποσο κοστιζει το "οκ".. !Αναλογισου μονο οτι θα βγαλει το τιμονι μαζι με την κολωνα ,θα λυσει το "πακετο" της ηλεκτρικης κρεμαγιερας ,θα αντικαταστησει το ελαττωματικο κομματι ,θα το ξαναδεσει και θα το βαλει στην θεση του..Χωρια το ανταλλακτικο!

[AndrosX]

Καλησπέρα παιδιά.
Ειμαι και εγώ μέλος του γκρουπ ¨Μου ανάβει και εμένα το λαμπάκι του τιμονιού¨

Διάβασα όλα τα τοπικ που βρήκα και σχετήζονται με το θέμα αυτο και είδα οτι είμαι μαλλον ο μόνος που μου το παρουσιάζει αυτο το πρόβλημα με συγκεκριμένο τρόπο..

Στο Mk2 Sporting μου του ΄02 δεν ανάβει ποτέ εκτός αν το πάρω τερμα αριστερά. τότε ανάβει το λαμπάκι και χάνεται η υποβοήθηση. αν πάλι το στρίψω με το μαλακό τερμα αριστερά, συνήθως δε κάνει τίποτα και δουλεύει οκ.

Στο τέρμα δεξιά, όπως και να το στρίψω, δεν έχει κανένα πρόβλημα.

Εχει κανέις καμιά ιδέα τί να κάνω περίπου? να καθαρίσω με σπρέυ τις επαφές του τιμονμονιού?
αν ναι, ποιοές είναι αυτές?

[sotirisk]

Καλησπέρα!

Μου παρουσιάστηκε κι εμένα το συγκεκριμένο πρόβλημα, με υπαίτιο τον αισθητήρα ροπής.
Έχει δοκιμάσει κανείς να αντικαταστήσει μόνο τον αισθητήρα ροπής? (δεν εννοώ το ανταλλακτικό που δίνει η FIAT και τιμολογεί περίπου στα 400 ευρώ, το οποίο περιλαμβάνει και την κολώνα του τιμονιού, αλλά στο κυλινδρικό "donut" που είναι ο αισθητήρας ροπής).

@androsX: Από όσα έχω διαβάσει και έχω παρατηρήσει:
1. Όταν στρίβεις το τιμόνι τέρμα, ζορίζεις το μοτέρ, τραβάει πολύ ρεύμα και ανάλογα την έκδοση μπορεί να έχεις και άλλο πρόβλημα. Στα mk2a σε κάποια fora που διάβασα είχαν εντοπίσει το πρόβλημα στα ρελέ του μοτέρ, στο mk2b δεν ξέρω τι παίζει. Η διαφορά στο αριστερά - δεξιά είναι όντως υπαρκτή, εμένα π.χ. μου πετάει το error όταν το στρίβω προς τα δεξιά, και επιβεβαιωμένα έχω πρόβλημα με τον αισθητήρα ροπής (από fiat).

2. Όταν το αμάξι είναι ακίνητο και δεν βάζεις city, ταλαιπωρείς πιο πολύ το μηχανισμό απ'ότι όταν βάλεις city (και αυτό κάπου το διάβασα, δεν μπορώ να το επιβεβαιώσω, πέραν του ότι αν δεν βάλω city, το πετάει σχεδόν αμέσως το error με το ξεπαρκάρισμα, ενώ με city αργεί λίγο).

[P.A.D.R.C]

Πριν πω για το θεμα οτιδηποτε πρεπει να μας πεις κι εσυ δυο λογια για σενα στο ακολουθο θεμα:
http://puntoclub.gr/viewtopic.php?f=6&t=4&start=1560 .
Και μετα την γνωριμια μας εχουμε και λεμε:

Καταρχην γιατι αμαξι μιλαμε?Και ο λογος που ρωταω ειναι απλος:Στα μκ2 αλλαζαν ολο το τιμονι οποτε ισως το ανταλλακτικο στο οποιο αναφερεσαι να ειναι ανακτασκευης τιμονι για αυτο και κοστιζει 400 ευρω.Στα Mk2B που εβγαλαν προβλημα στον αισθητηρα ,αλλαχτηκε μονο ο αισθητηρας και νομιζω πως κοστολογουνταν γυρω στα 250 ευρω .Βεβαια εμεις που ειχαμε εγγυηση δεν τα πληρωσαμε..

Αληθεια,υπαρχουν και κυβικα donut?Lol..!Παντως το μονο κυλινδρικο που ξεχωριζει ειναι το μοτερ:

[sotirisk]

Καλησπέρα.

Αναφέρομαι σε αυτό το ανταλλακτικό, που είναι αυτό που δίνει η fiat σαν "κιτ επισκευής υδραυλικού τιμονιού".


Ο αισθητήρας ροπής φαίνεται εδώ:


Το πρώτο τιμάται 400+ ευρώ από Fiat, ενώ το 2ο 90 από ebay.
Απλά δεν γνωρίζω ποιος ακριβώς αισθητήρας μπαίνει στο δικό μου αυτοκίνητο (γιατί υπάρχει 6pin και 7pin έκδοση).

Αυτό που δείχνεις στη φωτογραφία σου P.A.D.R.C. είναι η πλήρης διάταξη του συστήματος υποβοήθησης του τιμονιού και η Fiat το κοστολογεί ούτε λίγο ούτε πολύ περίπου στα 1000 ευρώ για το mk2b (δεν γνωρίζω πόσο κάνει στο mk2a, και ούτε πόσο κάνει ανακατασκευασμένο, δεν το έχω ψάξει ακόμη).

Και τέλος, το βασικότερο, ναι, υπάρχουν κυβικά donut, είναι αυτά που είναι αλμυρά και όχι αυτά που τρώνε οι μπάτσοι στο USA


edit: Αυτό που προσανατολίζομαι να κάνω είναι να αγοράσω ένα πλήρες σύστημα ανακατασκευασμένο (με λογικό κόστος, 300-400) και να φτιάξω με την άνεσή μου αυτό που έχω τώρα, ώστε να το έχω ολόκληρο για backup. Γιατί ακόμη και αλλάζοντας τον αισθητήρα ροπής, κανείς δεν με διαβεβαιώνει ότι την αμέσως επόμενη δεν θα παραδώσει πνεύμα και το π.χ. μοτέρ, = άλλα 500-600 μαζί με τα εργατικά