Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Moderator: Puntoclub.gr moderators

Post Reply
User avatar
forza italia
Moderator
Moderator
Posts: 1613
Joined: Tue Apr 01, 2008 8:22 pm
Location: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by forza italia » Tue Sep 29, 2009 9:47 am

Dreamcatcher wrote:οντως με το ματι καλο φαινεται και η τιμη super.. αλλα φανταζομαι αμα δεν πατε για προγραμμα δεν νομιζω να αξιζει η αγορα του! στο θεμα εγγυηση απο την fiat τι γινεται ομως; θα σας πουν τπτ;
Α καλα δεν υπαρχει περιπτωση να μην σου την πουνε στανταρ θα βρουν καποια αβασιμη μη τεκμιριωμενη μηχανολογικα ψευτοδικαιολογια για να σου κοψουν την εγγυηση,ειναι μανουλες σε κατι τετοια... PDT_Armataz_01_02 PDT_Armataz_01_02


η καριερα ειναι για τους τραγουδιστες......

lambros
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 787
Joined: Thu Sep 06, 2007 12:31 pm
Location: ΑΤΗΕΝS

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by lambros » Tue Sep 29, 2009 12:37 pm

ntamp wrote:
HauntedPunto wrote:
ntamp wrote:Δε σημαίνει πως ότι είναι ακριβό, αξίζει και τα λεφτά του.
Για ρίξτε μια ματιά σε αυτό:
http://lh5.ggpht.com/_0jP_8aduUAU/SsDJE ... 105hji.jpg
http://lh3.ggpht.com/_0jP_8aduUAU/SsDJE ... 507axb.jpg

Πόσο λέτε κόστισε μαζί με τα Samco? ;)
μπορείς αν γίνεται εκτός από τιμή να μας πεις και διαστάσεις??? και του μαμά και του άλλου στη photo..
To I/C κοστίζει 90 €, ενώ οι διαστάσεις του είναι 550x180x65
μηπως εννοεις 550x180x56 ?? ειναι το ιδιο με το link απο το ebay που εδωσα παραπανω?

α,απο οτι βρηκα το μαμα cooler ειναι 550x160x40.....

User avatar
Giorgis_thess
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 232
Joined: Sat Apr 12, 2008 8:19 am

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by Giorgis_thess » Tue Sep 29, 2009 11:14 pm

tzagasdog wrote:
hammersword wrote:330€ :/
Σε πιεσεις ανω του 1.2 η Vl37 πυρωνει αποτομα κ ζεματαει την εισαγωγη..... Σε εργοστασιακη μορφη δεν εχει προβλημα. Οπως επισης αν ρυθμιστει το T-Jet με 1.2 over, δεν θα πυρωνει αποτομα.... Αλλα σε ρυθμισεις 1.3+ κ με τον εργοστασιακο καταλυτη κολλημενο πανω στην τουρμπινα οι θερμοκρασιες εκτοξευονται...
Κοιτα εγω που εκανα ανοιγματα 2-~5500 η θερμοκρασια εισαγωγης ηταν 36 εχω και τα λογκαρισματα αν θες.
Αρα λες η μεταφορα του καταλυτη να κανει δουλεια?

Τι ειναι το τουρμπο mode?
Η μεταφορα του καταλυτη κανει οντως πολυ μεγαλη δουλεια...Ειδικα αν δεν εχεις προβληματα με check engine , ειναι παντα ενα must μεγαλυτερο απο την τοποθετηση ενος cooler...

Τουρμπο mode = Sport mode ισως??

Εσυ πως κανεις το λογκαρισματα??Χρησιμοποιεις καποιο προγραμμα κ συνδεεις μεσω ΟΒD??

User avatar
Giorgis_thess
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 232
Joined: Sat Apr 12, 2008 8:19 am

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by Giorgis_thess » Tue Sep 29, 2009 11:20 pm

Φιλε Λαμπρο...550χ80χ40 αν δεν κανω λαθος η 550χ120χ40 ειναι το i/c

...Ξερω..Σε φωτισα..Παντως 160 δεν ειναι με τπτ...

User avatar
forza italia
Moderator
Moderator
Posts: 1613
Joined: Tue Apr 01, 2008 8:22 pm
Location: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by forza italia » Wed Sep 30, 2009 8:50 am

λετε να κανει δουλεια κατι τετοιο;;γυρω στα 20 ευρω εχει καινουργειο.αλλα αμφιβαλω αν θα κανει τιποτα,ενα φυλο αλουμινιου ειναι μονο....

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Air-Filt ... ccessories
η καριερα ειναι για τους τραγουδιστες......

User avatar
HauntedPunto
Schumacher
Schumacher
Posts: 5941
Joined: Thu Jun 23, 2005 10:55 am
Location: Πασαλιμάνι!!!

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by HauntedPunto » Wed Sep 30, 2009 11:11 am

κάτι παρόμοιο έχω βάλει και γώ.. το έλαβα σχεδόν μαζί με τη χοάνη οπότε δεν ξέρω αν έκανε δουλειά ή όχι.. πάντως δε νομίζω...
Image Made Me Do It
Pure on the outside, Haunted on the inside...

tzagasdog
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 563
Joined: Thu Apr 10, 2008 3:57 pm

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by tzagasdog » Wed Sep 30, 2009 2:14 pm

HauntedPunto wrote:κάτι παρόμοιο έχω βάλει και γώ.. το έλαβα σχεδόν μαζί με τη χοάνη οπότε δεν ξέρω αν έκανε δουλειά ή όχι.. πάντως δε νομίζω...
εγω εβαλα το βαρελακι και νιωθω το αμαξι να πηρε. Και δεν πρεπει και να εχασε πουθενα.

Με βαρελακι παντως που μετρησαν μαμα Μιτο πηρε 3.6 αλογα και 0.5 κιλο ροπης. (Απο power techniques)

User avatar
Orange
Schumacher
Schumacher
Posts: 6403
Joined: Sun Aug 06, 2006 2:36 am
Location: Γλυφαδα

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by Orange » Wed Sep 30, 2009 2:43 pm

Παιδια μηπως το topic εχει γινει chat-room ανευ λογου??
Μιληστε για συγκεκριμενα πραγματα και εφαρμοσμενες λυσεις που κανατε στο αμαξι σας καθως και τα αποτελεσματα τους.
"Το βρηκα στο ebay, λετε να κανει δουλεια?", η "ποσο κανει ενα προγραμμα για το T-Jet?" και γενικα ερωτηματα και αναφορες αυτου του τυπου, ειναι τελειως ανουσιες κι εχουμε γεμισει 50τοσες σελιδες, και στην ουσια ουτε οι δεκα δεν ειναι χρησιμες για καποιον που τον ενδιαφερει το θεμα.
Ας επανελθουμε λοιπον ουσιαστικα στο θεμα, με σωστες πληροφοριες και πραξεις. :wink:
Image

User avatar
HauntedPunto
Schumacher
Schumacher
Posts: 5941
Joined: Thu Jun 23, 2005 10:55 am
Location: Πασαλιμάνι!!!

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by HauntedPunto » Fri Oct 02, 2009 8:18 am

HauntedPunto wrote:Thanx! απ' ότι είδα το έχεις τοποθετήσει κιόλας! μπήκε εύκολα?
μπορείς να μας πεις τι αλλαγές είδες (αν είδες)? και φυσικά τι έχεις πειράξει στο αμάξι..?

Σε έπρηξα το ξέρω!
Για το παιδί με το ic μιλάω..
?????????????????
Image Made Me Do It
Pure on the outside, Haunted on the inside...

User avatar
ntamp
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 22
Joined: Thu Apr 28, 2005 4:23 am

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by ntamp » Sat Oct 03, 2009 7:50 pm

lambros wrote: μηπως εννοεις 550x180x56 ?? ειναι το ιδιο με το link απο το ebay που εδωσα παραπανω?

α,απο οτι βρηκα το μαμα cooler ειναι 550x160x40.....
550x180x65mm

User avatar
forza italia
Moderator
Moderator
Posts: 1613
Joined: Tue Apr 01, 2008 8:22 pm
Location: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by forza italia » Thu Oct 08, 2009 4:00 pm

χτες εβαλα την φιλτροχοανη της K&N και ειδα τα εξεις,καταρχην το αμαξι δεν νοιωθω να εχει παρει πουθενα ουτε ψηλα ουτε χαμηλα,απο ηχο ειμαι ακομα πιο απογοητευμενος δεν ακουγετε καθολου μονο με 3-4-5 λιγο ενα απαλο ρουφιγμα και λιγο η σκαστρα,1-2 τιποτα,τελικα πιστευω οτι ενα ελευθερο φιλτρακι ειναι η καλυτερη και η πιο οικονομικη λυση.Αυτα....
η καριερα ειναι για τους τραγουδιστες......

User avatar
ΓΙΑΝΝΗΣ Σ
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 118
Joined: Mon Jul 09, 2007 10:01 pm
Location: MOSXATO

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by ΓΙΑΝΝΗΣ Σ » Thu Oct 08, 2009 4:56 pm

Εγώ έχω το φιλτρο της Κ&Ν στο φιλτροκούτι και δεν νομίζω ότι θα το πρότεινα σε κανέναν. Ισχύει ότι ακριβώς έγραψες πιο πάνω για τη χοάνη σου και ίσως και κάτι λιγότερο. Υπάρχει κανείς που έχει τοποθετήσει κάποια χοάνη που δουλεύει χωρίς λάδι (όπως πχ συρμάτινη ή σφουγκαρένια) σε t-jet μαμά ή τουλάχιστον πρώτου σταδίου για να μας πει τη γνώμη του???

User avatar
Guess
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 141
Joined: Sun Oct 23, 2005 11:31 pm
Location: Καστάνιτσα Αρκαδίας- Ηλιούπολη
Contact:

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by Guess » Thu Oct 08, 2009 5:23 pm

Εγώ πάλι που έβαλα πρόσφατα το φίλτρο της Κ&Ν σε μαμά t jet είδα διαφορά.
Και τραβηγμα στις χαμηλες στροφές αλλά και λιγότερη κατανάλωση στη ήρεμη
οδήγηση! Και φυσικά δεν θα ξαναέβαζα αυτό το φίλτρο-πνίχτη που έχει από μαμά!
Image Image

lambros
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 787
Joined: Thu Sep 06, 2007 12:31 pm
Location: ΑΤΗΕΝS

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by lambros » Thu Oct 08, 2009 6:12 pm

Guess wrote:Εγώ πάλι που έβαλα πρόσφατα το φίλτρο της Κ&Ν σε μαμά t jet είδα διαφορά.
Και τραβηγμα στις χαμηλες στροφές αλλά και λιγότερη κατανάλωση στη ήρεμη
οδήγηση! Και φυσικά δεν θα ξαναέβαζα αυτό το φίλτρο-πνίχτη που έχει από μαμά!
+1 το ιδιο και γω με πανελ bmc! :)

andreaspunto
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 609
Joined: Sun Feb 15, 2009 11:09 am

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by andreaspunto » Thu Oct 08, 2009 9:26 pm

Παιδες μαμα t-jet και t-jet πρωτο σταδιο μονο πανελ φιλτρο 29 κατασκευαστες φιλτρων συνιστουν πανελ αυτοι ξερουν..
Punto T-jet TD04..

Post Reply

Return to “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”