Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by **andreaspunto** » Fri Aug 28, 2009 7:35 pm

kosmas t-jet wrote:μπορείς να μου πεις τι άλλαξες ακριβώς?και ποιο το κόστος?και πόσους ίππους το πηγες?

Γυρω στα 180 αλογα ειναι.

Post by **kosmas t-jet** » Fri Aug 28, 2009 7:43 pm

και έβαλες toutbina και πρόγραμμα?την τουρμπίνα ποσο την πήρες?

Post by **andreaspunto** » Fri Aug 28, 2009 7:47 pm

kosmas t-jet wrote:και έβαλες toutbina και πρόγραμμα?την τουρμπίνα ποσο την πήρες?

Tουρμπινα ,φιλτρο,εξατμιση και φυσικα προγραμμα overload.Στην αρχη τοειχα προγραμμα με μαμα τουρνπινα.2200 πηγαν ολα μαζι.Τα χριστουγεννα παω για garrett 2554.

Post by **kosmas t-jet** » Fri Aug 28, 2009 7:50 pm

του abarth η τουρμπινα ποσο ειναι και πασ για garrett 2554?

Post by **andreaspunto** » Fri Aug 28, 2009 8:32 pm

kosmas t-jet wrote:του abarth η τουρμπινα ποσο ειναι και πασ για garrett 2554?

To εχω βαρεθει ετσι γι αυτο θελω λιγο ακομα.Του abarth ειναι 1.9.Οταν ερθω αγρινιο θα τα πουμε απο κοντα εχω καταγωγη απο κει.

Post by **casper** » Thu Sep 03, 2009 1:46 pm

παιδια ξερει κανεις αν το abarth set up μπορω να το κανω μεσα στη fiat? ποσα αλογα περιπου να περιμενω? εγω θελω να παιζω γυρω στα 170ps... ξερει κανεις αν θα χασω εγγυηση?

Post by **hammersword@Revlimit** » Thu Sep 03, 2009 4:02 pm

με Abarth σεταπ θα παιζεις πολυ πιο πανω απο 170

Post by **andreaspunto** » Thu Sep 03, 2009 4:17 pm

hammersword wrote:με Abarth σεταπ θα παιζεις πολυ πιο πανω απο 170

Εχουμε και διαπιστευτηρια..χαχαχαχαχαχαχαχαχααχαχα

Post by **casper** » Thu Sep 03, 2009 5:32 pm

thanks ρε παιδια.... μηπωσ ξερετε αν μπορει να γινει η μετατροπη μεσα στη φιατ?

Post by **hammersword@Revlimit** » Thu Sep 03, 2009 9:14 pm

andreaspunto wrote:
hammersword wrote:με Abarth σεταπ θα παιζεις πολυ πιο πανω απο 170
Εχουμε και διαπιστευτηρια..χαχαχαχαχαχαχαχαχααχαχα

Post by **dimitrispapalel** » Thu Sep 03, 2009 9:22 pm

Δεν νομιζω να υπαρχει Fiat που να κανει την μετατροπη με εγγυηση φιλε...!!

Post by **Orange** » Thu Sep 03, 2009 10:42 pm

Δεν υπαρχει περιπτωση με setup Abarth να βγουν 170 αλογα απο τον T-Jet.
Τα Essesse βγαζουν 150~160 τροχο....

Post by **vdsracing** » Fri Sep 04, 2009 12:26 am

Orange wrote:Δεν υπαρχει περιπτωση με setup Abarth να βγουν 170 αλογα απο τον T-Jet.
Τα Essesse βγαζουν 150~160 τροχο....

Για στρόφαλο μιλάνε τα παιδιά.

Post by **andreaspunto** » Fri Sep 04, 2009 12:30 am

vdsracing wrote:
Orange wrote:Δεν υπαρχει περιπτωση με setup Abarth να βγουν 170 αλογα απο τον T-Jet.
Τα Essesse βγαζουν 150~160 τροχο....
Για στρόφαλο μιλάνε τα παιδιά.

+10000!!!!

Post by **m0rf3as** » Fri Sep 11, 2009 12:50 pm

εχουμε ενα τοπικ για βελτιωση του t-jet 46 σελιδες...
διαβαζω και διαβαζω και διαβαζω και τελικα δεν μπορω να καταλιξω στο τι να φορεσω τελικα στο δικο μου!
εψαξα λιγο και σε διαφορα αρθρα για 1ο σταδιο και ειδα οτι λογω τουρμπινας δεν πανε πανω απο 150 στροφαλο!
η απορρια μου εχει ως εξης λοιπον : αν αλλαχτει τουρμπινα τα υπολοιπα περιφεριακα θα αντεξουν ή θα παμε σε πολλες και πολυδαπανες μετατροπες? (κυριως ενδιαφερομαι για το σασμαν αν η ροπη παιξει ψηλα)

ευχαριστω!

Puntoclub

Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Re: Bελτίωση κινητήρα T-Jet