To TJET μου

Post by **monographix** » Fri Nov 07, 2008 5:01 pm

(να πω εδω με την ευκαιρια ομως οτι η ποιοτητα κυλισης και αισθηση ποιοτητας κατασκευης του Clio μου φανηκε καλυτερη του GPunto. Και ειχε και τα χιλιομετρα του το αυτοκινητο δοκιμης)

Post by **Koulou** » Fri Nov 07, 2008 5:32 pm

monographix wrote:Ασπρο sport ?? EΡΩΤΑΣ .... με λιγο φιμεδακι κιολας ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ

Μες στο μυαλό μου είσαι!

Άσπρο sport, με τις καινούριες - σκούρες ανθρακί ζάντες με τα 5 ζευγάρια ακτίνων (take off τις έχουν βαφτίσει) και ένα ψιλοφιμεδάκι... Πιστεύω πως το αυτοκίνητο γίνεται αστέρι...

Κι η κατανάλωση, όπως μου τα λέτε, δεν είναι σε καμία περίπτωση τραγική... Αν αναλογιστεί κανείς τις επιδόσεις του κλπ, φυσιολογική τη βρίσκω... Με το Stilo 1.6 σε μεικτές συνθήκες (αρκετή πόλη, περιφερειακός Θεσσαλονίκης και λιγότερο ανοιχτός δρόμος - ταξίδι) γύρω στο δεκάρι κινείται, για να μην πω ότι σε φάσεις που υπερισχύει το σταμάτα - ξεκίνα μες στην πόλη ανεβαίνει εύκολα κάπου στο 10,7 μέση...

Και το στυλ οδήγησης μου είναι μάλλον οικονομικό σε γενικές γραμμές, πατώντας στη ροπή και με αλλαγές από σχετικά χαμηλά, στοιχεία που ταιριάζουν απόλυτα με το ροπάτο tjet...

Όλα καλά λοιπόν!

Post by **monographix** » Fri Nov 07, 2008 6:06 pm

τρελα λεμε. και συντοπιτικο

Post by **monographix** » Fri Nov 07, 2008 6:08 pm

Ασχετο με τα προηγουμενα, ξερει κανεις πως βγαινει το cd-player?

Post by **billakoss** » Fri Nov 07, 2008 6:50 pm

monographix wrote:Ασχετο με τα προηγουμενα, ξερει κανεις πως βγαινει το cd-player?

Αν εχεις το εργοστασιακο τοτε η με allen , ή το πας καπου να το βγαλουνε με κανονικα κλειδια..
Βαζεις 4 αλλεν σε καθε τρυπα οχι μικρα και τα πιεζεις ολα μαζι προς τα μεσα και βγαινει..
Αν δεν εχει εργοστασιακο τοτε οταν το αγορασες λογικα σου εδινε και τα κλειδακια μαζι:)

Post by **monographix** » Fri Nov 07, 2008 7:01 pm

Τhnanks !

Εννοεις τις τεσσερις μικρες τρυπουλες διπλα στους στρογγυλους διακοπτες? Το εργοστασιακο Blaupunkt του sport ειναι

Post by **billakoss** » Fri Nov 07, 2008 9:13 pm

Ναι αυτες , συγκεκριμενα ει ναι εκει που αυξομειωνεις την ενταση και εκει που αλλαζεις σταθμους.4 τρυπες συνολο

Post by **HauntedPunto** » Sat Nov 08, 2008 10:29 am

ή παίρνεις μια κρεμάστρα και κόβεις τις 2 άκρες.. (τα 2 U)

Post by **Koulou** » Fri Dec 05, 2008 10:28 am

Δεν το έγραψα εδώ, αλλά τελικά το παρήγκειλα κι εγώ πριν 2 βδομάδες.

Πήγε λίγο πίσω το θέμα γιατί υπήρχε ένα "πρόβλημα" με την ανταλλαγή του Stilo, αλλά τέλος καλό, όλα καλά!
Παρήγκειλα ένα Grande Punto 1,4 tjet sport, άσπρο όπως έλεγα και το περιμένω μες στο πρώτο δεκαπενθήμερο του 2009, μια και ήθελα κάποια εξτρά πράγματα, τα οποία αναγκαστικά με οδήγησαν σε παραγκελία, δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο.
Παρεπιπτόντως, πριν το κλείσω το έκανα κι ένα αρκετά μεγάλο test drive. Και διαπίστωσα αυτά που λέγαμε. Όντως, μου άφησε πολύ καλή εικόνα και από δύναμη και από αίσθηση στο δρόμο. Από άποψη άνεσης που λέγαμε πιο πάνω μου φάνηκε μια χαρά, όσο σφιχτό το περίμενα. Το ίδιο κι από ποιότητα και συναρμολόγηση, τηρουμένων των αναλογιών πάρα πολύ καλή. Το αυτοκίνητο του test drive είχε κάπου στα 25 με 30 χιλιάδες χιλιόμετρα (δε θυμάμαι ακριβώς) που δεν είναι λίγα, πόσο μάλλον για αυτοκίνητο test drive που η μέση του κατανάλωση (12,7 για αρκετά μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων

) μαρτυράει ότι όποιος του βάζει χέρι του πίνει και το αίμα...
Όλα καλά λοιπόν! Περιμένω πώς και πώς να έρθει!

Post by **Thunder** » Fri Dec 05, 2008 11:24 pm

Πολυ καλη επιλογη φιλε Koulou.Το δικο μου το παρελαβα πριν 3 μερες κ εχς μεινει απολυτα ικανοποιημενος μεχρις στιγμης!Με το καλο να σου ερθει

Post by **anastazio83** » Sat Dec 06, 2008 8:06 pm

Koulou wrote:Δεν το έγραψα εδώ, αλλά τελικά το παρήγκειλα κι εγώ πριν 2 βδομάδες. Πήγε λίγο πίσω το θέμα γιατί υπήρχε ένα "πρόβλημα" με την ανταλλαγή του Stilo, αλλά τέλος καλό, όλα καλά!
Παρήγκειλα ένα Grande Punto 1,4 tjet sport, άσπρο όπως έλεγα και το περιμένω μες στο πρώτο δεκαπενθήμερο του 2009, μια και ήθελα κάποια εξτρά πράγματα, τα οποία αναγκαστικά με οδήγησαν σε παραγκελία, δεν υπήρχε ετοιμοπαράδοτο.
Παρεπιπτόντως, πριν το κλείσω το έκανα κι ένα αρκετά μεγάλο test drive. Και διαπίστωσα αυτά που λέγαμε. Όντως, μου άφησε πολύ καλή εικόνα και από δύναμη και από αίσθηση στο δρόμο. Από άποψη άνεσης που λέγαμε πιο πάνω μου φάνηκε μια χαρά, όσο σφιχτό το περίμενα. Το ίδιο κι από ποιότητα και συναρμολόγηση, τηρουμένων των αναλογιών πάρα πολύ καλή. Το αυτοκίνητο του test drive είχε κάπου στα 25 με 30 χιλιάδες χιλιόμετρα (δε θυμάμαι ακριβώς) που δεν είναι λίγα, πόσο μάλλον για αυτοκίνητο test drive που η μέση του κατανάλωση (12,7 για αρκετά μεγάλο αριθμό χιλιομέτρων ) μαρτυράει ότι όποιος του βάζει χέρι του πίνει και το αίμα...
Όλα καλά λοιπόν! Περιμένω πώς και πώς να έρθει!

Με το καλο να σου ερθει φιλε! εγω το εχω σε κοκκινο..τι εξτρα του εβαλες? και ηθελα να σε ρωτησω πως και δεν πηγες στο Bravo μια και το Stilo ειναι πιο κοντα σε αυτο.

Post by **Koulou** » Sat Dec 06, 2008 8:41 pm

Εξτρά πήγαινα για καναδυό, αλλά τελικά μπήκαν αρκετούτσικα... Έχουμε και λέμε: cruise control, ηχοσύστημα hifi interscope με sub, τάπα ρεζερβουάρ που κλειδώνει, αισθητήρες παρκαρίσματος με τους οποίους πάει υποχρεωτικά και παροχή 12V στο πορτ μπαγκάζ, υποβραχιόνιο με το οποίο πάει υποχρεωτικά και ηλεκτρική ρύθμιση στήριξης μέσης για τον οδηγό και τελευτάια στιγμή προστέθηκαν και barόμετρο στον πίνακα οργάνων και αισθητήρας βροχής.

Tώρα γιατί δεν πήρα Bravo... Το Stilo είχε καταλήξει στα χέρια μου απ' τον πατέρα μου (πεντάθυρο), δεν ήταν δική μου επιλογή. Το πήρα απόφαση να το αντικαταστήσω και το Grande Punto ήταν πιο κοντά στα γούστα, στις απαιτήσεις και στις ανάγκες μου... Το Bravo είναι πολύ κοντά σαν αυτοκίνητο με το Stilo που αποχαιρετώ και το οποίο δε με είχε ικανοποιήσει και πολύ με την οδική συμπεριφορά και τα δυναμικά χαρακτηριστικά του, συν ότι τους μεγαλύτερους χώρους του δεν τους χρειάζομαι, ενώ το μεγαλύτερο μέγεθος είναι κι αυτό ένα μειονέκτημα για 'μενα... Τέλος με το Bravo ανέβαινε αρκετά το budget για κάτι αρκετά "καλό"...

Αυτάάά........

Post by **anastazio83** » Sun Dec 07, 2008 5:33 pm

Το cruise control ειναι η καλητερη επιλογη το μετανιωσα πικρα που δεν το εβαλα και δεν ξερω αν μπαινει τωρα..κανεις φοβερη οικονομια βενζινης στο ταξιδι,και το υποβραχιονιο μετραει πολυ! υπομονη να σου ερθει το αμαξακι σου και να ξερεις οτι δεν ειναι και παρα πολλα τα αμαξια που θα στεκονται διπλα σου

Post by **grhgorhsptol** » Sun Dec 07, 2008 7:07 pm

Εγώ που έχω cc σε mk2b sporting δεν είδα καμιά διαφορά στην κατανάλωση.Σε τα ξίδι όσο έκαιγα τόσο καίω και τώρα.Το πολύ πολύ να κάψει 0,2λίτρα/100km λιγότερο.

Post by **Koulou** » Sun Dec 07, 2008 7:22 pm

Το cruise control, για να πω την αλήθεια, το θεωρούσα "κακό", αφού νόμιζα ότι η χρήση του θα είχε σαν αποτέλεσμα να αφαιρείσαι κατά την οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο... Με το που οδήγησα όμως αυτοκίνητο με cruise control διαπίστωσα ότι ισχύει ακριβώς το αντίθετο! Γενικά βλέπω πάρα πολύ καθρέφτες κατά την οδήγηση (ίσως υπερβάλω λίγο...), οπότε με το cruise control ενεργοποιημένο δεν έχεις να σκέφτεσαι καθόλου το γκάζι που χρειάζεται για να κινείσαι με την ταχύτητα που θες και μπορείς να προσέχεις τι γίνεται γύρω σου πολύ καλύτερα! Πραγματικά πάρα πολύ καλό απ' αυτή την άποψη, αφού βοηθάει, έστω και λίγο, και στη μείωση της κατανάλωσης είναι πιστεύω must!

Από εκεί και πέρα, φονέας γιγάντων το αυτοκίνητο δεν είναι, αλλά σίγουρα έχει αρκετή δύναμη όταν του ζητήσεις να δώσει λίγο ενδιαφέρον σε μια "μουντή" μετακίνηση...