Βελτίωση για grande punto sporting 1.4 βενζίνη

[P.A.D.R.C]

Μπεκ και αντλια βανζινης γιατι να αλλαξεις?Τουρμπο φτιαχνεις?
Οσο για εγγυηση , !

[Happy_Grigio]

Αν και Off-topic το βάρος ενός ελαστικού 205/45R17 είναι περίπου 10kg.

[Στέφανος]

Μπεκ και αντλια βανζινης γιατι να αλλαξεις?Τουρμπο φτιαχνεις?
Οσο για εγγυηση , Smile!



[quote][/quote]

Oχι ατμοσφαιρικο

[Στέφανος]

Μπεκ και αντλια βανζινης γιατι να αλλαξεις?Τουρμπο φτιαχνεις?
Οσο για εγγυηση , Smile!



[quote][/quote]

Oχι ατμοσφαιρικο

[P.A.D.R.C]

Toτε δεν τα εχεις αναγκη,εκτος και αν σκοπευεις να βαλεις τετραπεταλουδο!Ομως μεχρι και β σταδιο,δλδ εκκεντροφορο,ειναι περιττα!

[VeRDe]

κοστος των μπεκ και της αντλιας?

[Στέφανος]

σε μπορω να βρω "συμβατα" με grande punto.....ακομα δε ξερω...
P.A.D.R.C. πες καμια καλη ιδεα εσυ που εισαι ψαγμενος
Για φιλτρο κατεληξα στο k&n, εκτος απο προγραμμα τι αλλο????
και κατι ακομα...
κανουν κατι "πεταγματα" οι ταχυτητες οταν τις κοφτιαζω καποιες φορες και η αισθηση του σαζμαν δε μ αρεσει..
Τι βαλβολινες παιρνει και με ποιες να τις αντικαταστισω?

[P.A.D.R.C]

Οι ιδεες εξαρτωνται απο το τι θελεις να κανεις..Γιατι δεν ανοιγεις ενα θεμα εκφραζοντας τις σκεψεις σου και να δεις τι εχουν να σου πουνε οι υπολοιποι?Οσο για φιλτρο ,η μαρκα K&N δεν μου λεει τιποτα αφου για το αμαξι σου εχει 3-4-5 (?) φιλτρα!

Πεταγματα?δεν σε πολυκαταλαβαινω,οποτε αν μπορεις γινε πιο σαφης!Οσο για τις βαλβολινες ,οτι λεει το βιβλιο σου!.Διαφορετικα συμφωνα με την selenia: TUTELA CAR TECHNYX (
http://testfl.onion.it/iframe_main_cata ... tegoria=10 )

[VeRDe]

πηγαινε σε βαρελακι bmc φιλτρο αν δεν εχεις προβλημα με το κοστος... ειναι νομιζω οτι πιο αποδοτικο σε grande... κανει ομως και 200 ευρακια.. νομιζω P.a.d.r.c δεν χρειαζεται να περιοριστει στις βαλβολινες (αφου την εγγυηση την εχει χαμενη απο χερι) της selenia. ας παει σε εναν εμπειρο μηχανικο της fiat να του υποδειξει βαλβολινες σχεδιασμενες για προστασια απο "κακομεταχειρηση" του σασμαν...... αν μπορουσε να βρει και κανα προσθετο αντιτριβικο οπως motorkote (το αυθεντικο οχι τη μουφα την ελληνικη) τοτε ακομα καλυτερα...

[Στέφανος]

πλακα έκανα για τα μπεκ και την αντλια..γιατι ρε να τη χασω την εγγυηση, σιγα!!!απ οτι καταλαβα δουλεια μονο απ τις εγγυησεις εχουν αν αρχισουν και κανουν περικοπες την κατσανε!!!!!!!!!
Προσφατα πηγα στην αντιπροσωπια γ ν αλλαξω ενα ακρομπαρο (που μου το καληψε η εγγυηση) μου λεει ενας τυπας: παει καλα εβαλες προγραμμα?
τον λεω οχι!
Σηκωνει το αμαξι βλεπει την εξατμιση(την ειχε ακουσει και στη δοκιμη αλλα νομιζε οτι αλλαξα μονο τελικο )βλεπει και τα ελατηρια και λεει θα χασεις την εγγυηση και τετοια.
Τον λεω δε το ηξερα οτι επαιζε κατι τετοιο και τελικα μου λεει καλα!!!
Παντως λεει αν βγαλει σοβαρο προβλημα τ αμαξι(π.χ. μηχανη) βαλε το μανισια και μετα έλα να στ φτιαξω!!!!Καταλαβατε? δεν ειναι τοσο φοβερα τα πραγματα!!!

Υ.Γ.:Ζητω συγνωμη για το offtopic

[Στέφανος]

Για το bmc,στο επίσημο site, λεει οτι ειναι μονο για αγωνιστικη χρηση...
Δε μπορουμε να παμε να βαλουμε ενα τετοιο φιλτρο σε ενα 1400 με 95 αλογα...Οπως το ιδιο ισχυει και για τις χοανες...μπαινουν μονο σε κατι σκυλοπειραγμενα WRC 2λιτρα....

Το bmc το εχω δει να δουλευει σε αρκετα αυτοκινητα..καλυτερη αποδοση ομως ειχε σε γιαπονεζικα(εντυπωση μου έκανε σε civic v-tec 1500cc απλα σκωτώνει).

Πιστευω οτι μια σκουπα ειναι η καλυτερη επιλογη για τα δικα μας.Βγαζεις ροπη στα χαμηλα(οτι πρεπει για κοντρα στο φαναρι!!!!) και ειναι μια οικονομικη λυση σε σχεση με τους 10 ποντους ανθρακονημα που σου πουλαν για 250€!!!βαζεις και ενα spint booster(που δεν ειναι μ@l@Ki@ γιατι το εψαξα πολυ και για οσους δε με πιστευται η δοκιμη ειναι δωρεαν για 1 εβδομαδα), δινεις λιγο ρευμα παραπανω στα μπουζι σου και τα αντικαταστεις με κατι καλυτερο, αλλαζεις σιγουρα μπουζοκαλωδια και κυκλοφορεις με ενα αξιοπρεπες αυτοκινητο!!

Κοστος 550€ το μεγιστο!
Το μονο προβλημα ειναι που θα τοποθετηθει η σκουπα.Ας μας πει καποιος και να προβαλει και καμια φωτο με τη μετατροπη στη μετωπη.

[P.A.D.R.C]

Εν μερη εχει δικιο..Πχ αν εσυ το χαμηλωσεις 5 ποντους και $%^ τα ημιαξονια,προφανως και δεν ειναι υποχρεωμενος να σου τα αντικαταστησει..Ομως σου χαλασει η ανλτια νερου ,που δεν εχει σχεση πορφανως και ειναι υποχρεωμενος να την αντικαταστησει.Ελπιζω να επιασες το σκεπτικο!

[VeRDe]

δεν καταλαβαινω γιατι αν χαλασει η μηχανη δεν πιανει η εγγυηση επειδη εχεις αλλαγμενη εξατμιση?? μας δουλευουν?? γιατι νομιζω στην εξατμιση αναφεροταν και οχι στα ελατηρια......

οσο για το βαρελακι bmc ειναι πολυ πιο αποδωτικο απο την σκουπα και εκτος αυτου τα "για χρηση σε πιστα" ειναι κουραφεξαλα(αν και οντως η Bmc αυτο λεει αλλα αυτο δεν λεει κατι).. η φιλτροχοανη χειροτερο φιλτραρισμα κανει απο το βαρελακι και παλι η μιση ελλαδα βαζει φιλτροχοανες πανω...

[P.A.D.R.C]

Εγω δεν ειπα κατι τετοιο για τις εγγυσηεις..Πρεπει να ανλογιστεις καθ αλλαγη που εχει αντικτυπο.Αν αλλαξεις πχ μεσαιο & τελικο δεν τιθεται κανενα θεμα.Αν αλλαξεις καταλυτη(δλδ και χταποδι) τοτε επειδη μακρενεις μονο σου τους Λ(κοβοντας και προσθετοντας αλλα καλωδιο διαφορετικης συνηθως ωμικης αντιστασης,που ρολο παιζει ακομα και το μηκος του) ουσιαστικα επεμβαινεις στον τροπο λειτουργιας του κινητηρα...Επομενως...?

Επισης οι σκουπες ειναι τα πιο αποδωτικα συστηματα εισαγωγης,Διαφορετικα δεν θα επιλεγονταν προς τοποθετηση στα αγωνιστικα(group N,A ,S1600 & S2000)

[VeRDe]

οχι ο φιλος εχει αλλαξει απ'οτι καταλαβα ολα τα υπολοιπα εκτος απο καταλητη και χταποδι και του ειπε οτι θα εχει προβλημα..

δηλαδη σε ενα starjet θεωρεις οτι μια σκουπα θα δωσει περισσοτερα απ'οτι ενα βαρελακι bmc?? δε το νομιζω.... εξαλλου νομιζω δεν εχει καμια επαφη τι βαζουν τα αγωνηστικα σε σχεση με τα δικα μας... ενα s2000 δε θα κοιταξει την αποδωση τοσο, οσο αλλα πραγματα.. ενα s2000 σε χωματοδρομο με βαρελακι θα γεμισει τους κυλινδρους με χωμα....!