Bελτίωση κινητήρα T-Jet

Post by **grhgorhsptol** » Mon Jan 21, 2008 5:47 pm

Το esp δεν βγαίνει όταν πατάς το κουμπί απενεργοποίησης του asr.
Δοκιμασμένο...

Post by **sp95tb** » Mon Jan 21, 2008 6:32 pm

Ναι, εννοειται οτι δεν βγαινει το esp με το κουμπι του asr

! Απλα λογω τουρμπο στα ανοιγματα 5ης - 6ης βγαινει αυτοματα εκτος το esp/asr/hill holder! Το abs εξακολουθει να δουλευει κανονικοτατα, δοκιμασμενα!

Post by **kostis** » Mon Jan 21, 2008 10:33 pm

Αυτό τώρα πως το κατάφερες? Δηλαδή να υποθέσουμε πως μετά τα 150 σβήνει μονο του το ESP

Post by **vdsracing** » Mon Jan 21, 2008 10:38 pm

Ρωτάω γιατί στο επόμενο 6μηνο σκέφτομαι να αλλάξω αμάξι και προυπόθεση είναι οτι πάρω να μην εχει esp...Οπότε αν κάποιος επιχειρήσει να βγάλει το esp,μόνιμα ή με κουμπάκι on-off και αξιόπιστα, ας μας ενημερώσει να το εχουμε στα υπόψην...
Γιατί δεν μπορώ να καταλάβω πως γίνεται ενα αυτοκίνητο να είναι sport και ευχάριστο αν είναι μόνιμα υποστροφικό.Γιατί κατα τ'άλλα το t-jet είναι άψογο...!!

Post by **sp95tb** » Tue Jan 22, 2008 1:58 am

Βγαινει εκτος to esp γιατι ο εγκεφαλος διαβαζει πολυ διαφορετικα δεδομενα (πολυ πλουσιο μιγμα) απο τα "κανονικα" του και νομιζοντας οτι υπαρχει προβλημα μπαινει σε ενα ειδος "safe mode". Το ιδιο γινεται σιγουρα και σε πειραγμενα audi TT.

Post by **soundcrash** » Tue Jan 22, 2008 3:36 am

Βγαινει εκτος to esp γιατι ο εγκεφαλος διαβαζει πολυ διαφορετικα δεδομενα (πολυ πλουσιο μιγμα) απο τα "κανονικα" του και νομιζοντας οτι υπαρχει προβλημα μπαινει σε ενα ειδος "safe mode".

+1

Post by **giannisafropasalimani** » Tue Jan 22, 2008 2:15 pm

HauntedPunto wrote:Λοιπόν αυτό που έλεγα στο άλλο τοπικ για τα t-jet για αύξηση της ιπποδύναμης από 120 στα 140 μου το επιβεβαίωσε ο επικεφαλής από συνεργείο αντιπροσωπείας.. Τώρα αν λέει μπαρούφες μη βαράτε εμένα..
Το μόνο που αλλάζει μου είπε, είναι η χαρτογράφηση του εγκεφάλου..
Κόστος 900 ευρώ.. το ξέρω είναι πολλά αλλά σκεπτόμενος ότι δεν χάνεις την εγγύηση φαίνονται πιο λίγα..
Εγώ προσωπικά δεν το σκέφτομαι να το κάνω, τουλάχιστον ακόμα.. απλά ήθελα να ενημερώσω για κάποιον που τυχών ενδιαφέρεται..

Σημερα το πρωι ειχα παει στον Παζαροπουλο και ο υπευθυνος service λιγο πριν φυγω με ενημερωσε σχετικα με αυτο το προγραμμα.δινει περιπου συν 20 αγογα και 2kg ροπης. φυσικα δεν προκειται για επισημη αναβαθμιση της FIAT αλλα για επαναπρογραμματισμο που κανει η αντιπροσωπεια του Παζαροπουλου χωρις να ακυρωνει την εργοστασιακη εγγυηση.τα χρηματα δεν μου φαινονται πολλα αν η αναβαθμιση μας βοηθησει πραγματι να τρωμε τα καταραμενα σαξοραλα και fr χωρις να γινει καμια εκτεταμενη επεμβαση στον κινητηρα και εχοντας το κεφαλι ησυχο με την εγγυηση. το μονο κακο ειναι οτι δεν θα υπαρχει καποιος διακοπτης οπως πχ στο ibiza που απενεργοποιει οποτε θελησουμε το προγραμμα με αποτελεσμα λογω περισσοτερης ιπποδυναμης και μεγαλυτερη καταναλωση... το ιδανικοτερο θα ηταν να ερχοταν με την μορφη διακοπτη sport boost οπως στο abarth αλλα αλλα αλλα.....

Post by **TOLAROS** » Tue Jan 22, 2008 2:21 pm

vdsracing wrote:Γιατί δεν μπορώ να καταλάβω πως γίνεται ενα αυτοκίνητο να είναι sport και ευχάριστο αν είναι μόνιμα υποστροφικό.Γιατί κατα τ'άλλα το t-jet είναι άψογο...!!

Σε καμμία περίπτωση δεν είναι υποστροφικό,το t jet όπως και το απλό sporting γυρίζει με άσε το γκαζιού μεσ τη στροφή ή με κοφτή τιμονιά(σε αργές-μέτριες στροφές).Το esp σε αφήνει να παίξεις.Στα πατημένα κομμάτια όμως είναι βράχος,πολύ σταθερό(και καλά κάνει..).Είναι απ'τα πιο fun προσθιοκίνητα αμάξια,όχι μόνο στα λ7 του...

Post by **andrew** » Tue Jan 22, 2008 3:11 pm

P.A.D.R.C wrote:
andrew wrote:
sp95tb wrote:Απ'οσο ξερω παντως τα κυκλωματα του esp και τα κυκλωματα του abs ειναι ανεξαρτητα.

στα δικα μας mk2b sporting το esp απενεργοποιειται απο μια ασφαλεια στην ασφαλειοθηκη και μαζι του απενεργοποιουνται asr+hill holder OXI το abs!

δλδ συμφωνω με τον sp95!

κατι αντοιστοιχο λογικα θα γινεται και με το t-jet!
Aυτο το εχετε δοκιμασει?Ο λογος που ρωταω ειναι γιατι το esp χρησιμοποιει τους αισθητηρες του ABS για να καταλαβει τα γλιστριματα καθως επισης και την μοναδα για να επεμβει..

δοκιμασμενο στο αμαξι του crab εδω κα 1,5 χρονο!

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Jan 22, 2008 3:29 pm

Απλα λογω τουρμπο στα ανοιγματα 5ης - 6ης βγαινει αυτοματα εκτος το esp/asr/hill holder! Το abs εξακολουθει να δουλευει κανονικοτατα, δοκιμασμενα!

ΛΑΘΟΣ..με 180 ενεργοποιειται και σου κλεινει και το ματι(λαμπακι)

Ασε που δεν θα ειχε ουσια να μην ενεργοποιουνταν μετα απο καποια χλμ..

Post by **sp95tb** » Tue Jan 22, 2008 3:34 pm

δοκιμασμενο στο αμαξι του crab εδω κα 1,5 χρονο

Δηλαδη??

Post by **andrew** » Tue Jan 22, 2008 3:45 pm

sp95tb wrote:
δοκιμασμενο στο αμαξι του crab εδω κα 1,5 χρονο
Δηλαδη??

ρωτησε ο padrc αν εχουμε δοκιμασει την αφαιρεση της ασφαλειας σε μκ2β σπορτινγ!και του απαντησα ναι την εχει βγαλει ο κραμπ εδω και 1,5 χρονο!

Post by **sp95tb** » Tue Jan 22, 2008 3:54 pm

ΛΑΘΟΣ..με 180 ενεργοποιειται και σου κλεινει και το ματι(λαμπακι)
Ασε που δεν θα ειχε ουσια να μην ενεργοποιουνταν μετα απο καποια χλμ..

Αυτο ειναι λαθος! Ενεργοποιειται ΜΟΝΟ εαν σβησεις και βαλεις μπρος ξανα το αμαξι!

Post by **P.A.D.R.C** » Tue Jan 22, 2008 4:08 pm

? να σβυσω ποιο πραγμα και γιατι?Εσυ ειπες οτι επενεργοποιειται σε πατηματα 5-6ης..

Επισης αν καποιος βαριτει να γραψει το ονομα μου σωστα καλυτερα να μην το αναφερει καθολου..andrew

Post by **HauntedPunto** » Tue Jan 22, 2008 4:11 pm

Σωστά το έγραψε ρε Κωσταντίνε..