Χειροκινητος ελεγχος του βεντιλατερ σε punto GT.

Post by **Twins** » Sun May 28, 2006 6:16 pm

κατι αλλο. Το καλωδιο που κοβουμε απο την καλωδιοση του βεντιλατερ (αυτο που παει στην φυσα και κανουμε την παρακαμψη με το κυκλωμα) τι ρευμα δινει στο βεντιλατερ?

Post by **L.R.C.** » Mon May 29, 2006 10:38 am

Twins wrote:
MIDNIGHT wrote:Στο δικό μου αμάξι που έχει βάλει ένας φίλος ηλεκτρονικός,σύνδεσε πολύ απλά ένα διακόπτη με λαμπάκι να γεφυρώνει το μαμά ρελέ στην δεύτερη σκάλα.Είναι σαν να δίνει απο μόνο του εντολή το αμάξι χωρίς προβλήματα φωτιας...
Απλά χρειάζεσαι καλώδιο και ένα διακόπτη.
Ακη τι εχεις να πεις γι'αυτο?

Και εγω, σημερα μολις πηγα στον ηλεκτρολογο και πηρα το kit (by LRC), μου ειπε οτι αν το ρευμα που ερχεται στο βεντιλατερ ειναι συνεχες, τοτε αυτα περι ρελε πανε τσαμπα. Οχι τιποτα αλλο, το ρελε μονο εκανε 12ευρω.

Τι να σας πω... εγω το έκανα έτσι οπως γραφω και δουλεύει και ειναι 100% ασφαλές...

Αν θέλετε να δοκιμάσετε κάτι άλλο... κάντε το... δικο σας το αμαξι - δικη σας ευθύνη...

Post by **puntogtman** » Mon May 29, 2006 12:14 pm

κι εγω ετσι το εκανα χωρις ρελε και μου ειπε ο ηλεκτρολογος οτι δεν εχει προβλημα και 1 χρονο ειμαι οκ!!!

Post by **L.R.C.** » Mon May 29, 2006 12:16 pm

puntogtman wrote:κι εγω ετσι το εκανα χωρις ρελε και μου ειπε ο ηλεκτρολογος οτι δεν εχει προβλημα και 1 χρονο ειμαι οκ!!!

Καλά… εσύ δεν πιάνεσαι… με τους μηχανικούς που έχεις δεν αποκλείεται να είναι και ο ηλεκτρολόγος Ιδιοφυΐα

Post by **Yelfig** » Mon May 29, 2006 12:17 pm

Λογικά γίνεται κ έτσι....βρήκα κ τις 2 λύσεις στο Internet...

..παίρνεις κ ένα διακοπτάκι από τη Fiat (σαν αυτό από τα προβολάκια)..και το κάνεις σαν εργοστασιακό..

Post by **bikey77** » Mon May 29, 2006 12:37 pm

Yelfig wrote:Λογικά γίνεται κ έτσι....βρήκα κ τις 2 λύσεις στο Internet...

..παίρνεις κ ένα διακοπτάκι από τη Fiat (σαν αυτό από τα προβολάκια)..και το κάνεις σαν εργοστασιακό..

Αυτό θα ήταν το πιο ωραίο, αλλά επειδή επιχείρησα να το κάνω και σε άλλο αμάξι (όχι για βεντιλατέρ αλλά για ανάβει εσωτερικός φωτισμός) ήταν πολύ πιο δύσκολο απ'ότι φαίνεται. Πρέπει να βρείς πάνω στην πλακέτα των διακοπτών που δίνει ρεύμα και να κάνεις εκεί πάνω τη συνδεσμολογία κτλ ώστε να λειτουργήσει το πρόσθετο κουμπί που θα πάρεις.

Post by **Gallatin** » Mon May 29, 2006 12:46 pm

παντα βαζουμε ρελε.......

Post by **Yelfig** » Mon May 29, 2006 1:42 pm

bikey77 wrote:
Yelfig wrote:Λογικά γίνεται κ έτσι....βρήκα κ τις 2 λύσεις στο Internet...

..παίρνεις κ ένα διακοπτάκι από τη Fiat (σαν αυτό από τα προβολάκια)..και το κάνεις σαν εργοστασιακό..
Αυτό θα ήταν το πιο ωραίο, αλλά επειδή επιχείρησα να το κάνω και σε άλλο αμάξι (όχι για βεντιλατέρ αλλά για ανάβει εσωτερικός φωτισμός) ήταν πολύ πιο δύσκολο απ'ότι φαίνεται. Πρέπει να βρείς πάνω στην πλακέτα των διακοπτών που δίνει ρεύμα και να κάνεις εκεί πάνω τη συνδεσμολογία κτλ ώστε να λειτουργήσει το πρόσθετο κουμπί που θα πάρεις.

Θα δούμε...θα το επιχειρήσω τις επόμενες μέρες...
Είχα πάρει ένα διακοπτάκι τέτοιο από τη Fiat και για να χωρέσει πρέπει να σπάσεις τη μαμά πλακέτα...
Απο εκεί κ πέρα αν θυμάμαι καλά έχει 4pin (12V, GND, μικρή σκάλα κ switch output)..αλλά κ να μην έχει κλέβεις από τη μαμά πλακέτα κ όλα ΟΚ!!
Το ΣΚ μάλλον θα το κάνω...ποιός τα λύνει πάλι όλα γμτ...

Post by **gyubrush** » Mon May 29, 2006 6:31 pm

Λοιπον εαν δεν μπει ρελε συμβαινει και το παρακατω φαινομενο:οταν τρεχουμε και ο αερας γυρναει τον ανεμιστηρα,το λαμπακι μεσα αναβει μονο του...

Post by **Twins** » Mon May 29, 2006 6:34 pm

L.R.C. wrote: Αν θέλετε να δοκιμάσετε κάτι άλλο... κάντε το... δικο σας το αμαξι - δικη σας ευθύνη...

Δεν λεμε οχι στο ρελε, ετσι θα γινει, αφου δουλευει και σε σενα και σε αλλους.

Το θεμα τωρα ειναι οτι εμεις που εχουμε και air condition εχουμε πολυ λιγο χωρο για να βγαλουμε την καλωδιωση. Αν πω οτι ειναι μανικι, τοτε θα ειναι ενας επϊεικώς χαρακτηρισμος. Οι φυσες βγαινουν ευκολα? μηπως εχουν κανα "δοντι" που πρεπει να ζουπαμε καθως τις τραβαμε? ή τις τραβαμε ετσι απλα? εχω προσπαθησει με δυναμη αλλα δεν λεει να βγει ουτε αυτη που παει στο κεντρο του βεντιλατερ, ουτε αυτη που ειναι σχετικα κοντα στη μετωπη. Αρχιζουμε και τα "παιρνουμε"! @@#!$

Post by **Twins** » Fri Jun 02, 2006 2:35 am

ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΟΚ. Το συνδεσαμε (οπως περιγραφει ο Ακης) και δουλευει ρολοΐ.

Εμεις εχουμε GT3 με air-condition, και ειδαμε οτι δεν υπηρχε καλωδιο πρασινο-ασπρο, αλλα μαυρο-κιτρινο καλωδιο.

Παρατηρηση: Οταν παταω το διακοπτη, μου φαινεται οτι το βεντιλατερ αποδιδει τα μεγιστα...ετσι το ακουω! Πιστευω οτι ετσι λειτουργει και σε σας.

Post by **L.R.C.** » Fri Jun 02, 2006 9:24 am

δεν ειναι τα μεγιστα... ειναι η μεγαλη σκάλα!!!

Post by **SilverPunto** » Mon Jul 16, 2007 3:43 pm

Ακη οι οδιγιες που δινεις κανουν για mk2 ξερεις????

Post by **quan207** » Mon Jul 23, 2007 1:35 pm

Πολυ καλη δουλεια...
Αντε να δουμε το turbo timer που ενδειαφερει και μενα(ελπιζω πριν τελειωσει το καλοκαιρι γιατι τωρα το εχει αναγκη το αμαξι το turbo timer)
Αναμενεται νεος ΚΑΥΣΩΝΑΣ

Post by **quan207** » Mon Jul 23, 2007 1:42 pm

ΧΑΧΑΧΑ τωρα προσεξα οτι ειναι παλιο το θεμα!!!!!