Πως να αλλαξετε φωτισμο στα οργανα σε ΜΚ2

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:28 am

Ανεβαζω την δουλεια που εκανε ο kgf

Τι χρειαζεστε

smd leds
κατσαβιδι
κλειδια αλεν
μυτοτσιμπηδο
κολλητηρι
καλαι
υπομονη

λοιπον ξεκιναμε. τα λεντς που εβαλα εγω ηταν αυτα:
12 x Artikel 13554 (Chip - SMD LED blau) Tachobeleuchtung
4 x Artikel 15555 (Chip - SMD LED rot ) Zeigerbeleuchtung
και τα παραγγειλα απο εδω :
http://www.blauertacho.de/doc/fiat/punt ... punto2.htm
μπορει να υπαρχουν και αλλου αλλα εγω ετυχε να τα βρω εδω.
ηρθανε 12 μπλε λεντ και 4 κοκκινα τα οποια αποδειχτηκε οτι δεν ηταν τοσο καλη ποιοτητα οσο τα μαμα η τα μπλε.(οταν χρειαστηκε να τα ξεκολλησω λογω λαθους που εκανα ανοιξανε στη μεση.εκανα μλκ το δεχομαι,αλλα με τα αλλα δεν το ειχα το προβλημα.η συμβουλη μου ειναι να αλλαξετε μονο τα μπλε και οχι τα κοκκινα(στις βελονες)το πορτοκαλι που εχουν φαινεται ωραιο και θα γλυτωσετε και τον εξτρα κοπο.(αν αλλαξετε και τα κανετε κοκκινα δε θα δειτε μεγαλη διαφορα θα φαινονται ισως λιγο ποιο σκουρα) anyway παμε παρακατω.τα λεντακια που εβαλα ηταν σχεδον ιδια με τα μαμα.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:32 am

Ξεβιδωνουμε το εξωτερικο του ταμπλο με κλειδι αλεν.εχει 4 βιδες. 2 μεσα ακριβως κατω απτο γεισο και δυο στην κατω μερια πισω και λιγο κατω απτο τιμονι.ισως χρειαστει να το κατεβασετε λιγο το τιμονι.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:35 am

Αφου βγει αυτο,βλεπουμε το ταμπλο δεμενο με τρεις βιδες, παλι αλεν λιγο μεγαλυτερες απτις πρωτες.Μια πανω και στη μεση και δυο κατω αριστερα κ δεξια.
Αφου βγουνε και αυτες, το καντραν ειναι ελευθερο.μενει μονο η φυσα απο πισω που θα βγει
ΜΕ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΣΒΗΣΤΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΒΓΑΛΜΕΝΟ!!!

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:37 am

Η φυσα εχει μια ασφαλεια που βγαινει ευκολα για να μπορεσει να απελευθερωθει.ενα κουμπακι πατας,γυρνας ενα κοκκινο μοχλο που εχει και βγηκε.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:40 am

Αφου βγαλουμε ολο το συστημα το παιρνουμε σπιτι,κανουμε καφε και καθομαστε να ξεκινησουμε.παρακατω...

Το πισω καλυμα ειναι πιασμενο με 4 βιδες που βγαινουν με ενα σταυροκατσαβιδο.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:42 am

Αφου ξεβιδωθουν γυρναμε απτη μερια με το τζαμι και βγαζουμε τα κουμπια trip,hour , φωτα κλπ που βρισκονται δεξια και αριστερα.εχουν απο δυο ασφαλειες το καθε κουμπι.βγαζουμε το αφρολεξ,(προσεκτικα λιγο μην το σκισουμε και ψαχνουμε για αφρολεξ μετα...) και φαινονται.
με ενα κατσαβιδι η κατι τελοσπαντων τις παταμε για να βγουνε τα κουμπια.προσοχη,γιατι τα κουμπια ειναι ενωμενα με ενα κομματι λεπτο πλαστικο που μπορει να σπασει.οταν τραβηξετε να τραβηξετε και τα δυο μαζι.αφου τα απασφαλησετε.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:47 am

Αφου βγουνε και τα κουμπια το ταμπλο ανοιγει σε 3 κομματια.το πισω καλυμα που ξεβιδωσαμε νωριτερα, το κομματι με το τζαμι και ενα κομματι οπου βρισκονται τα οργανα.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:49 am

Πριν προχωρησετε,σημειωστε που βρισκονται οι βελονες!!!!
Οι βελονες εχουν απο ενα καπακι μαυρο που κλεινει την τρυπα απο πανω τους αυτα βγαινουν ευκολα με το χερι.αφου βγουνε, με ενα μυτοτσιμπιδο πιαστε τις βελονες απτο χοντρο τους μερος οχι απτο μερος της βελονας,απτο κυριως σωμα τους! και τραβηξτε καθετα προς τα πανω προσεκτικα!δεν ειναι δυσκολο να βγουνε.αφου βγουνε οι βελονες και αφου εχετε προσημειωσει τη θεση τους! Βγαζουμε το μαυρο φυλο πλαστικου με τις ενδειξεις του ταμπλο.(αυτο με τις γραμμες και τα νουμερα.ανασηκωνουμε απτην ακρη και βγαινει δεν ειναι δυσκολο.) πανω σε αυτο το φυλο βρισκεται και το ντισπλει που αναφερω παρακατω με τη λαστιχενια επαφη που θελει προσοχη.αφου βγει κιαυτο,γυρναμε απο πισω και ξεγατζωνουμε κατι δοντακια που κρατανε την πλακετα.

Στο κομματι με τα οργανα,αν το γυρισουμε απο πισω,βλεπουμε τα σημεια οπου κρατιεται η πλακετα.αφου τα απασφαλησουμε με προσοχη!βγαζουμε την πλακετα.
Προσοχη οπως βγαζουμε την πλακετα να μην ακουμπησουμε το λαστιχο που ειναι η επαφη για το lcd display του ρολογιου.αν την ακουμπησουμε μπορει να βγαλει σφαλματα μετα η να μην δουλευει καθολου!

Βρισκεται κατω χαμηλα ακριβως στην κατω πλευρα του ντισπλει.οπως και ναχει τα χερια σας δεν εχουν καμια δουλεια εκει to start with οποτε λογικα δεν θα υπαρχει προβλημα.απλα εχετε το υποψιν οτι βρισκεται εκει.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:52 am

Αν ολα πηγαν καλα,τωρα εχετε την πλακετα στο τραπεζι.τα λεντς που θα αλλαξουμε ειναι :

Με βελακι τα μπλε και σε κυκλο αυτα για τις βελονες που προτεινω να μην τα αλλαξετε,αλλα, δικο σας ταμαξι,οτι γουσταρετε κανετε

Τωρα με το κολητηρι,βγαζουμε ΕΝΑ-ΕΝΑ τα λεντ και τα αλλαζουμε με τα μπλε.ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΙΚΟΤΗΤΑ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

!!!!ΜΗΝ ΔΟΚΙΜΑΣΕΤΕ ΝΑ ΤΑ ΒΓΑΛΕΤΕ ΟΛΑ ΜΕ ΤΗ ΜΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΤΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΤΕ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΕΤΕ ΝΑ ΞΑΝΑΒΡΕΙΤΕ ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΠΟΛΙΚΟΤΗΤΑ ΚΑΙ ΘΑ ΜΕ ΒΡΙΖΕΤΕ ΑΔΙΚΑ!!!!

Σχεδον τελειωσαμε τωρα.ξαναδενουμε τα κομματια και οταν φτασουμε στις βελονες τις τοποθετουμε στις προσημειομενες θεσεις τους.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:56 am

ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΟΝ ΒΕΛΟΝΩΝ ΜΟΥ ΕΔΩΣΕ Ο
Vas_Punto_HGT που τον ευχαριστω πολυ. την ακολουθησα και δεν ειχα κανενα προβλημα.Σας τη δινω οπως μου τα εγραψε

Α) Βελόνες θερμοκρασίας και βενζίνης που έχουν επαναφορά: Γεμίζεις φούλ βενζίνη και ρυθμίζεις την βελόνα στο τέρμα. Βάζεις μπροστά και περιμένεις να ανεβάσει θερμοκρασία και μετά βάζεις την βελόνα ακριβώς στην μέση.
Β) Βελόνες στροφόμετρου και κοντέρ: Όταν είναι σβηστό το αμάξι θα πρέπει να είναι τέρμα κάτω, να περνάνε δεξία από τις γραμμές του 0, τις ρυθμίζεις έτσι ώστε γυρνώντας τον διακόπτη στο ρεύμα (δεν βάζεις μπροστά) να πηγαίνουν ακριβώς στην πρώτη γραμμή στο 0.

Βαζουμε το ταμπλο στο αμαξι,συνδεουμε τη φυσα,με τη μηχανη σβηστη! Και αφου συνδεσουμε αναβουμε.αν ολα πηγαν καλα θα φαινεται καπως ετσι
Αν καποιο κομματι του ταμπλο δεν αναβει το πιθανοτερο ειναι ναχει γινει λαθος στην πολικοτητα καπου,η κακη κολληση.ξαναβγαλτε και κοιταξτε το.με τις βελονες τωρα αν δειτε οτι πηδανε οταν ανεβαινουν η κατεβαινουν η δεν κουνιουνται καθολου,μαλλον τις εχετε πατησει πολυ μεσα.βγαλτε τες και ξαναβαλτε τες.δυστυχως δεν υπαρχει αλλος τροπος,μονο με δοκιμες θα βρειτε το σωστο.

Ελπιζω να βοηθησα λιγο και να τα καταφερετε.

Α! Και κατι αλλο,εδω περιγραφω το τι εκανα εγω και δουλεψε.τωρα αν κανετε μλκ ουδεμια ευθυνη φερω... 
By kgf.

Post by **SilverPunto** » Thu Jun 21, 2007 1:58 am

Το ανεβασα για λογαριασμο του kgf και ουδεμια ευθηνη φερω για τυχον λαθη....
Καλη τυχη σε οποιον το δοκιμασει και καλα αποτελεσματα να εχει.....
Φιλικα SilverPunto..........

Post by **grhgorhsptol** » Thu Jun 21, 2007 2:12 am

oooooooooo....

τέλειο αποτέλεσμα!!!!συγχαρητήρια!!
μου έβαλες ιδέα τώρα ρε γμτ!!και το αμάξι μου είναι ακόμα καινούργιο!!!κλαψ...

δεν λέει να κάνω πειράματα.
για όποιον άλλον το επιχειρήσει καλή τύχη και καλά αποτελέσματα!!

Post by **P.A.D.R.C** » Thu Jun 21, 2007 10:07 am

Aναλυτικοτατο...Η ερωτηση μου ειναι η εξης...:To κοντερ το εκανες πρωτα βιδες και ειδες τι LED χρειαζεσαι,ή σου τα υπεδειξε καποιος αλλος?

Post by **HauntedPunto** » Thu Jun 21, 2007 10:13 am

έχει κάποιες ατέλειες στο δείκτη θερμοκρασίας και στην βενζίνη.. εκτός αν έχει γίνει εσκεμένα για να σου τονίζει που δεν πρέπει να πάει η βελόνα..
Εγώ θα το έκανα ολο μπλε..

κατα τ'αλλα είναι πολύ καλό!!

Post by **kgf** » Thu Jun 21, 2007 11:13 am

καταρχην,πρεπει να σας πω οτι δεν εχω ιδεα απο αυτοκινητα.2 χρονια σχεδον τοχω το αμαξι και ειναι το πρωτο μου.τα led βρηκα ποια χρειαζονται κοιτωντας εδω στο φορουμ και ψαχνοντας στο ιντερνετ.και κατοπιν ψαξιματος τοκανα βιδες

δε θυμαμαι που ακριβως τα ειδα πρωτη φορα.οταν λες ατελειες που ενοεις?στην κατασκευη η στη ρυθμιση τον βελονων στο diy?