Αμορτισέρ για μκ1 75

Θέματα που αφορούν την ανάρτηση τα φρένα και άλλα.

Moderator: Puntoclub.gr moderators

User avatar
Nionios
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 6
Joined: Tue Mar 30, 2004 11:52 pm
Location: ΑΘΗΝΑ

Αμορτισέρ για μκ1 75

Post by Nionios » Wed May 16, 2007 12:48 am

Έχω ένα μκ1 75 ELX με Monroe reflex και ελατήρια TOP για standard ύψος(όχι χαμήλωμα) και το αυτοκίνητο γέρνει αρκετά στις στροφές,πολύ περισσότερο από ότι με τα μαμίσια αμορτισέρ.Έγερνε βέβαια με τα Monroe και με τα μαμίσια ελατήρια,άρα λογικά δε φταίνε τα ελατήρια.Να του βάλω πάλι τα εργοστασιακά για να είμαι σίγουρος ή κάτι άλλο;Δεν έχω τρελές απαιτήσεις αλλά δε θέλω να γέρνει τόσο(από τη μάνα του ήταν πολύ καλά στημένο).



User avatar
blahos
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 29
Joined: Sat Nov 04, 2006 10:15 am
Location: Θεσσαλονίκη

Post by blahos » Wed May 16, 2007 6:28 pm

Ετσι όπως τη τζάτζεψες την ανάρτηση για να τη στρώσης θέλει λεφτά.
Η αφήνεις μαμα ελατήρια και βάζεις bilstein μαύρα.
Η περνάς H&R ελατήρια και αμορισέρ χαμηλώματος bilstein sprint ή για λίγο ποιό οικονομικά KYB χρυσά.
ΥΓ. Υπάρχουν πολλές γνώμες για ανάρτηση,αυτή είναι η δική μου γι αυτό που ζητάς

User avatar
staikos
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 634
Joined: Thu Jun 01, 2006 12:04 am
Location: Πειραιάς-Αίγιο

Post by staikos » Thu May 17, 2007 8:59 am

Έχω την εντύπωση ότι τα TOP τα ελατήρια δεν είναι σκληρά. Οπότε το πιο φυσιολογικό είναι να έχουν αυτά μεγάλο μερίδιο ευθύνης στο θλεμα "κλίσεις".
Αφού λοιπόν δεν θες να γέρνεις:
1. χαμηλώνεις το αυτοκίνητο
2. προτιμάς κάτι επώνυμο και δοκιμασμένο
3. βάζεις και σκληρά αμορτισέρ
ImageImage

__________________________________________________

User avatar
polatov
Schumacher
Schumacher
Posts: 6527
Joined: Fri Sep 01, 2006 6:10 pm
Location: Ηλιουπολη

Post by polatov » Thu May 17, 2007 10:06 am

εγω λεω να δοκιμαζες ελατηρια απο κανα sporting και αν εβλεπες τα ιδια τοτε να αλλαζες και να εβαζες ΚΥΒ(τα χρωματα εχουν καταργηθει,ενα μοντελο βγαζει πλεον)
"Competition reduces competitors"
ImageImageImage
Image

User avatar
Nionios
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 6
Joined: Tue Mar 30, 2004 11:52 pm
Location: ΑΘΗΝΑ

Post by Nionios » Thu May 17, 2007 12:04 pm

Πρέπει να αλλάξω πάλι ελατήρια;Αυτά φταίνε για τις κλίσεις στις στροφές;Χαμήλωμα δε σκοπεύω να κάνω.Αυτό που με προβληματίζει είναι ότι γέρνει περισσότερο από όταν ήταν μαμά η ανάρτηση.Από τότε που έβαλα τα Monroe γέρνει το αμάξι και ας είχα μαμίσια ελατήρια.Μήπως δε φταίνε τα ελατήρια,αλλά τα Monroe;Σε άλλα topic διάβασα ότι τα Monroe είναι πιο μαλακά με έμφαση στην άνεση.
Sorry,αν λέω πάλι τα ίδια αλλά δε θέλω να το χαμηλώσω.

User avatar
punto_stile_85
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Posts: 225
Joined: Mon Jan 10, 2005 11:25 pm

Post by punto_stile_85 » Thu May 17, 2007 3:14 pm

φίλε πιστεύω πως για τις απαιτήσεις σου, καλό είναι να φορέσεις τα μαμίσια ελατήρια, και από αμορτισέρ: ή τα ΚΟΝΙ τα κόκκινα (αν θες κατι πολύ καλό και ακριβουτσικο) ή τα Sachs τα Supertouring (αν θες κατι με συμπεριφορα λίγο καλύτερη από το εργοστασιακο αμορτισερ και οικονομικό συνάμα )

User avatar
Nionios
Νικολάκης
Νικολάκης
Posts: 6
Joined: Tue Mar 30, 2004 11:52 pm
Location: ΑΘΗΝΑ

Post by Nionios » Thu May 17, 2007 11:48 pm

OK,ευχαριστώ παιδιά.

User avatar
TaRaNTuLa
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1439
Joined: Mon Jun 07, 2004 1:38 am
Location: Πολύ πιο μπροστά...!!

Post by TaRaNTuLa » Sat Sep 29, 2007 3:26 am

Για να μην ανοίγω νέο topic, ας κάνω την ερώτηση εδώ...

Στο mk1 ταιριάζουν τα ελατήρια από mk2/mk2b;;;
Αντίο Γιάννη...Θα ζεις ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ μέσα στις καρδιές μας...

Γιατί αποτρέπεις κάποια πράγματα, ενώ τελικά δεν πρέπει... Εγκυκλοπαίδεια!

Ν&Ν

User avatar
cool_pipis
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 677
Joined: Mon Oct 23, 2006 12:14 am
Location: Γουδι

Post by cool_pipis » Sun Sep 30, 2007 1:05 am

Θα σου προτεινα τα bilstein τα μαυρα με 250 ευρω και θα εχεις καλυτερο κρατημα απο τα μαμα και χωρις να κανεις πολλες υποχωρησεις στην ανεση...
Image καποια μερα θα κανει τσαφ τσουφ υπομονη...

User avatar
cabdik
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 178
Joined: Fri Sep 03, 2004 11:53 am
Location: αμαλιαδα
Contact:

Post by cabdik » Tue Nov 11, 2008 11:23 am

για να ξεθαψω λιγο το θεμα....., το gt με το απλο μκ1 75 εχουν διαφορα στα αμορτισερ? γιατι βλεπω οτι καποιες μαρκες εχουν αλλο μοντελο για το απλο και αλλο για το gt. δλδ μπορω να βαλω στο απλο καποιο αμορτισερ που βγαινει για GT? ή υπαρχει διαφορά στις βασεις και δεν μπαινουν?
ζηστε τη ζωη σας γιατι.......... ολα εδω θα μεινουνε ρεεεεεεε!!! :wink:

User avatar
staikos
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Posts: 634
Joined: Thu Jun 01, 2006 12:04 am
Location: Πειραιάς-Αίγιο

Post by staikos » Tue Nov 11, 2008 11:41 am

Είναι ακριβώς τα ίδια από θέμα στήρηξης!
Οι διαφορές που θα βρείς είναι στα ελατήρια, όπου και βγαίνουν διαφορετικά για το GT, λόγο πιο βαριάς μηχανής.
ImageImage

__________________________________________________

User avatar
pantierakos
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 177
Joined: Tue Jun 20, 2006 11:28 pm
Location: Χαλκίδα

Re: Αμορτισέρ για μκ1 75

Post by pantierakos » Sun Jun 20, 2010 10:14 pm

Σε punto s μκ1 τι θα βάζατε; μιας και θα πάω να βάλω καινούρια. Εγώ θέλω όπως λέει και ό φίλος ποιο πάνω να μην γέρνει.
Υ.Γ φοράει ακόμα τα μαμά πάνω.
:) Pantierakos

User avatar
saxon_747
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Posts: 1625
Joined: Sat Apr 22, 2006 6:10 pm
Location: Thessaloniki

Re: Αμορτισέρ για μκ1 75

Post by saxon_747 » Sun Jun 20, 2010 10:28 pm

Για να μη παιρνει κλισεις, θες σκληροτερα ελατηρια και παχυτερες αντιστρεπτικες (πχ απο καποιο μεγαλυτερο Punto: Sporting, GT κτλ ή aftermarket)

Εαν πας σε σκληροτερα ελατηρια, μαλλον θα ειναι και πιο χαμηλα, αρα θες και καταλληλο αμορτισερ (χαμηλωματος) γιατι αλλιως το αμορτισερ θα τερματιζει με το παραμικρο με συνεπεια να χαλασει συντομα.

Ε, στο τελος, βαλε και μια μπαρα θολων και εισαι οκ. :mrgreen:

Γαι πες ομως, ποσα € διαθετεις?

User avatar
cabdik
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 178
Joined: Fri Sep 03, 2004 11:53 am
Location: αμαλιαδα
Contact:

Re: Αμορτισέρ για μκ1 75

Post by cabdik » Mon Jun 21, 2010 4:03 pm

εγω εχω βαλει τα SACHS super touring, αλλα το μοντελο για το GT. εχει πολυ πιο χοντρα καλαμια και ειναι πιο σφικτα απο τα νορμαλ! με μαμα ελατηρια!
ζηστε τη ζωη σας γιατι.......... ολα εδω θα μεινουνε ρεεεεεεε!!! :wink:

User avatar
pantierakos
Έβγαλα το Ν
Έβγαλα το Ν
Posts: 177
Joined: Tue Jun 20, 2006 11:28 pm
Location: Χαλκίδα

Re: Αμορτισέρ για μκ1 75

Post by pantierakos » Tue Jun 22, 2010 12:03 am

saxon_747 wrote:Για να μη παιρνει κλισεις, θες σκληροτερα ελατηρια και παχυτερες αντιστρεπτικες (πχ απο καποιο μεγαλυτερο Punto: Sporting, GT κτλ ή aftermarket)

Εαν πας σε σκληροτερα ελατηρια, μαλλον θα ειναι και πιο χαμηλα, αρα θες και καταλληλο αμορτισερ (χαμηλωματος) γιατι αλλιως το αμορτισερ θα τερματιζει με το παραμικρο με συνεπεια να χαλασει συντομα.

Ε, στο τελος, βαλε και μια μπαρα θολων και εισαι οκ. :mrgreen:

Γαι πες ομως, ποσα € διαθετεις?
Περίπου κανένα 350 με 400Ε καλά δεν είναι; απλά τώρα κοπανάει πολύ! σε λακουβίτσα να πέσεις νομίζεις ότι θα κοπεί στην μέση το αμάξι! :razz:
:) Pantierakos

Post Reply

Return to “Διάφορες βελτιώσεις”