Rotrex υπερτροφοδοτηση σε HGT και G Sporting!

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 12:28 am

θα στείλω αύριο e-mail στην εταιρία και θα σας ενημερώσω.
τους έχω κάνει 4-5 ερωτήσεις μετά από σκέψη (τιμές,αξοπιστία κ.α) και πιστεύω να μου απαντήσουν ανάλογα.
Χαιρετώ προς το παρόν (με καλή το κρεβάτι μου).
Καληνύχτα!

Post by **Orange** » Fri Dec 08, 2006 3:45 pm

grhgorhsptol σε ολες τις περιπτωσεις, ειναι ο μικρος.Τωρα για το δικο σου και εκει, ο μικρος μπαινει, με το ιδιο κοστος.
_Nikos_ ναι καλα καταλαβες φιλε.Τωρα με το χωρο μεσα στο χωρο του κινητηρα σιγουρα ολα τα καλα χωρανε, αλλα αμα ειναι καθε φορα π.χ. να αλλαξω λαμπα, να βγαζω ολο το φαναρι-λεμε τωρα-δεν το βρισκω και πολυ "εργονομικο".Απ' την αλλη, εκει που ειναι η πολλαπλη στο HGT δυσκολα μπαινει αλλη, με μια τουρμπινα επανω.Αμ το intercooler, που μου ειπαν οτι μπαινει απο το Punto MkII το turbodiesel!!??.Ακομα ψαχνω χωρο. για το πως θα μπει και δε μου "βγαινει" με τιποτα!Εχεις δικιο μ' αυτο που λες για τα χρηματα, αλλα απο τα 3500 που υπολογιζα αρχικα, το βλεπω και χοντραινει πολυ το παιγνιδι και τελικα δε ξερω αν αξιζει κιολας.
iceman_n ειπα φιλε οτι θα περασω και απο Δευτερα στον ανθρωπο που τουρμπισε το Punto Sporting MkII-b του puntomk3.Καλη περιπτωση και αυτη δε λεω-παραλληλος και τουρμπινα κανονικη.

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 9:34 pm

orange στο site της rotrex έχει και foto με το αμάξι σου με την rοtrex επάνω.Αν βρω πως κατεβάζουν foto θα την βάλω.
Σχετικά με το e-mail που έστειλα σε αντιπρόσωπο της rotrex στην αττική πήρα τις παρακάτω απαντήσεις (όλο το ιστορικό της ομιλίας μας):
Sorry για τα αγγλικά αλλά έτσι γράφαμε και θέλει χρόνο να το μετατρέψω.

Εγώ:
Endiaferomai gia to rotrex kai 8a h8ela na me enhmerwsetai sxetika.
Prokeite na mpei se fiat punto sporting 14 mk2b(188).
8elw na anaivei sta 120 hp apo 95hp pou einai twra kai diavazontas tis
odigies
pou katevasa sxetika me to rotrex katelh3a oti o katallhlos kompresoras
einai o C15-16.
Ap'oti diavasa exei vgei kit gia to ama3i ayto kai
8a h8ela an ginetai na mou apanthsetai stis parakatw erwthseis:
1)Exei 3anaginei tetoia epemvasei se punto san to diko mou?
2)Kata poso einai a3iopisth mia tetoia metatroph?
3)Ta aloga pou 8elw na to anevasw einai polla gia tis dynatothtes toy
ama3iou?
4)yparxei periptwsh na ypar3oun pi8ana problhmata me to ama3i an ginei h
metatroph ayth?
kai telos 8a h8ela na me enhmerwsetai sxetika me thn timh mazi me ta
perastika kai ti parapanw 8a xreiastei
gia na mpei o kompresoras (programma,eisagwgh,e3agwgh ktl)
(apo oti diavasa mazi me ton kompresora exei filtro ladiou doxeio ladiou
kai psygeio ladiou)

Αντιπρόσωπος:
Geia sou Grhgorh.
To kit pou anafereis einai eisagwmeno, kai eimai se epikoinwnia me ton
kataskeuasth gia na sou pw perissoteres leptomereies.
Na sou apanthsw arxika sta perissotera erwthmata sou, oxi ws beltiwths
alla ws idiokthths.
- Upologize gurw sto 30 me 40% au3hsh ippodunamhs. Opote 120hp+ to blepw
sigouro, to pi8anotero na deis 130+
- Logw ths grammikothtas apodoshs tou rotrex, to prwto stadio xamhlhs
pieshs einai sunh8ws ok gia frena, sumplekth, anarthsh kai susthma psu3hs.
- Opoiadhpote morfh metatrophs einai pi8ano na bgalei kapoia problhmata,
eite mikres enoxlhseis eite sobarotera ta opoia prospa8oume na
apofugoume. Isws sou fainetai periergo pou sta anaferw alla exontas
empeiria kai me turbo kai me epwnuma kit kompressora (Jackson racing epi
paradeigmati) einai panta mia sumbiwsh ligo pio summetoxikh apo oti me
stok ama3i. Einai kalo o idiokthths na ma8ainei kai na prosexei perissotero.
Tria xronia twra pou exw Rotrex sto autokinhto mou (exw mazda mx5 sto
opoio kataskeuazw o idios kit), exw alla3ei mono imanta kai ena
rouleman. Autes oi mikres blabes pote den me afhsan xwris ama3i, oute
uphr3e kapoio problhma mhxaniko. Aplws emeina apo boost kai gurisa spiti
mou kanonika mexri thn allagh tous. To autokinhto blepei suxna pista kai
exei "dhmosiografikh" xrhsh.

O logos pou epele3a kai gia ton eauto mou thn upertrofodothsh tou Rotrex
einai oti den parembainei sto susthma ladiou tou kinhthra opws to turbo
(exei diko tou susthma me doxeio ladiou, filtro kai psugeio). Opote exei
mikrotera 8ermika fortia sto susthma.

Exei ka8arh egkatastash, grammikh apodosh kai mh enallasomenh piesh (sto
turbo peran tou overboost stis mesaies sunh8ws, ena problhma na
parousiastei sth balbida kai mporeis na deis megales times pieshs).

To shmantikotero kommati pantws einai h hlektronikh diaxeirish. Oso kalh
kai an einai h egkatastash, ftwxo meigma kai la8os abans mporoun eukola
kai grhgora na prokalesoun f8ores. Opote einai to shmeio pou prepei na
dwseis th megisth prosoxh.
Den 3erw an 8es na rwthseis kati epipleon, 8a sou grapsw pali molis exw
kai perissoteres plhrofories apo ton idio ton kataskeuasth.
Filika,
Ale3hs Kassios

Εγώ:
oti allo mporeis na ma8eis kalo 8a htan.
Kai gia thn kathgoria pou anafera sto prohgoumeno e-mail (C15-16) an ginetai na enhmerw8w gia timh me perastika kai an ginetai na paei sta 115hp-120hp ston troxo,gia pieseis pou 8a xreiastoun ktl (parapanw aloga den xreiazomai).
ps:kata thn apopsh sou a3izei mia tetoia epemvash gia na anevoun tosa aloga?(apo oikonimikh meria kai a3iopistia ennow)

Αντπρόσωπος:
Ta aloga pou 8eleis 8a ta exeis. Einai realistikos kai sunthritikos o
stoxos sou.
Se 1.6 mx5 h diafora se aloga ston troxo einai 65!! me 8.5psi (190 aloga
strofalo)
Gia to kostos dwse mou ligo xrono na to dw.
Twra gia a3iopistia kai value for money.
A3iopistia. Sigoura nai. Einai isws h pio hpia upertrofodothsh pou
mporeis na baleis. To turbo bgazei kaluterh roph, alla me e3tra
8ermokrasies, kai polla merh pou mporei na parousiasoun problhma
(wastegate, pollaplh, balbida, periballon xwros logw 8ermokrasias). Ston
kompressora en genei to polu na sou kopei enas imantas. Kai gia ta duo
omws prepei na uparxei swstos elegxos kausimou. Xwris auton ola ta alla
einai peritta.
8a sou proteina ena extra kostos na exeis organo metrhshs analogias
kausimou (me wideband ais8hthra lambda omws pou einai akribeias) gia na
exeis to kefali sou pio hsuxo.
Ws pros value for money. O Rotrex einai arketa akribh monada. Den ftaime
emeis pou ton topo8etoume, ftaiei h Rotrex sth Dania pou ton exei
akriba. Ena turbo einai mallon ligo pio fthno. Opws kai na exei h
upertrofodothsh kostizei parapanw, alla exei kai pragmatika
apotelesmata. As doume to kostos kai krineis monos sou kai 8a sou pw kai
egw th gnwmh mou an a3izei.
filika,
Ale3hs

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 9:35 pm

Oups!!!Sorry mods άλλα ξέχασα να σβήσω το όνομα του αντιπροσώπου.
Σβήστε το pls.

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 9:39 pm

Ορίστε και η foto

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 9:42 pm

Και τα διαγράματα για HGT.
Η διαφορά κάνει ΜΠΑΜ!!!

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 9:43 pm

Έχω και foto και διαγράμματα και από punto sporting 1.4.
Όποιος θέλει....

Post by **Orange** » Fri Dec 08, 2006 10:14 pm

grhgorhsptol εισαι θηριο!!Που τα βρηκες ολα αυτα ρε φιλε?Μαλλον ειμαι τυφλος!Το MX-5 που ειχε το POWER Δεκεμβριου, το δικο του ειναι?Η φωτο
με τοποθετημενο κομπρεσορα απο HGT ειναι?Δεν μπορω να καταλαβω τη θεση!Θα τι ψαξω αυτιο το πρωι στο δικο μου, μπας και μπορεσω και καταλαβω.Στειλε μου με pm αν μπορεις με τιμη οταν σου πει.Το πρωτο σταδιο παντος το βρισκω καλυτερο για μενα, γιατι οπως φαινεται και στην καμπυλη ροπης, δε χανει καθολου με το δευτερο σταδιο, απλα τη βγαζει ποιο χαμηλα, οποτε ειναι και ποιο οικονομικο για καθημερινη χρηση.
......grhgorhsptol...εισαι θεος αγορι μου, θεος!!!

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 10:24 pm

orange χθες το βράδυ 3 ώρες γι'αυτο κοιτούσα.
Για το HGT δεν μπορώ να καταλάβω που είναι τοποθετημένος ο κομπρέσορας αλλά στο sporting 1.4 που έχω foto είναι πίσω από το ψυγείο μπροστά από την πολλαπλή (και στο HGT εκέι πρέπει να είναι) και το ψυγειάκη τοποθετείται μπροστά από το ψυγείο του αμαξιού. (δεν πιάνει πολύ χώρο όλη η ιστορία).
Ελπίζω να βοήθησα πολυυυυυυυύ!

.
Για ότι καινούργιο θα το δημοσιεύσω.
Αν θες κατεβάζω και foto από το sporting που φαίνεται και καλύτερα.

Post by **sotiris 14** » Fri Dec 08, 2006 11:25 pm

μπραβο ρε grhgorhsptol.

βοηθησες πολυ την κατασταση... ανεβασεν και για το 1,4 αν θες

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 11:28 pm

Όλο δικό σου!!!

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 11:29 pm

και από την άλλη....

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 11:30 pm

και τα διαγράμματα!!

Post by **Orange** » Fri Dec 08, 2006 11:31 pm

grhgorhsptol καντο ρε συ φιλε!Ανεβασε φωτο και απ' το Sporting.Απ' οτι καταλαβα στη φωτο απ' το HGT, ειναι "παρμενει" απο αριστερα αλλα ειναι βγαλμενα ολα.Τροχος, προφυλακτηρας, πλαστικος θολος και δε ξερω 'γω τι αλλο.

Post by **grhgorhsptol** » Fri Dec 08, 2006 11:32 pm

Οι foto από gpunto είναι αλλά γίνεται το ίδιο και στο mk2b