Πρόγραμμα σε grande punto t-jet 120 hp

[eythimios13]

καλησπέρα παιδιά...έχω ενα grande punto t-jet 120 hp και εχω μπει στην σκέψη να του βάλω πρόγραμμα για να το ανεβάσω λίγο....
τι ακριβώς χρειαζέται να του βάλω εκτος προγράμματος....? π.χ εξάτμιση φίλτρο η ότι χρειαζέται μάζι με το πρόγραμμα...
επίσης στα πόσα άλογα περίπου μπορεί να φτάσει με αυτην την διαδικασία..?
απόσο γνωρίζω μαχ τα 150 hp...ισχύει...?

ευχαριστώ....κάθε απάντηση πολύτιμη και ευπρόσδεκτη....!

[anastazio83]

Αναλογα τι θελεις να κανεις...Μπορεις με μονο προγραμμα και φιλτρο να παιζεις στα 140-150..Αναλογα και για τι βενζινη εχεις ρυθμισει...Ανετα και απροβληματιστα...Απο κει και περα ειναι στην δικη σου ευχερεια αν θα βαλεις πχ εξατμιση ή cooler ή οτιδηποτε αλλο θα βοηθησουν στα αλογα και στην αξιοπιστια

[eythimios13]

κοίτα δεν θέλω να μπω στην διαδικασία να ασχοληθώ με cooler και λοιπα...όπως το έχω σκεφτεί εγώ πρόγραμμα φίλτρο και μια εξάτμιση να δώσει λιγο θόρυβο παραπάνω.....απλά δεν μπορώ να φανταστώ τι δύναμη μπορεί να έχει το αυτοκίνητο γύρω στα 150 άλογα....

[christos300]

Στον τροχο 137 ειδα σε ενα διαγραμμα και 167 με προγραμμα.120 ισως το δινουν στα χαρτια .

[eythimios13]

Στον τροχο 137 ειδα σε ενα διαγραμμα και 167 με προγραμμα.120 ισως το δινουν στα χαρτια .

με τι ακριβώς αλλαγές το έφτασες τόσο....??

και κάτι αλλο αντέχει η τουρμπίνα της IHI 167 άλογα...?γιατί παντού μου λένε maxinum 150 αλογα...

[christos300]

Εγω εχω το 1.2 sporting ,το ειδα σε διαγραμμα σε σαιτ.δεν ξερω αν ειχε φιλτρο κλπ δεν εγραφε.

[P.A.D.R.C]

Υπερβολες...

[eythimios13]

δηλαδή τι χρειάζεται να κάνω στο αυτοκίνητο για να το φτάσω γύρω στα 150 άλογα...? φίλτρο πρόγραμμα εξάτμιση...?

[P.A.D.R.C]

Οπως ακριβως τα εγραψες,δλδ ολοκληρο το 1ο σταδιο.Βεβαια καλον ειναι να μας πεις και ποσα χλμ εχεις αυτη τη στιγμη..

[eythimios13]

Οπως ακριβως τα εγραψες,δλδ ολοκληρο το 1ο σταδιο.Βεβαια καλον ειναι να μας πεις και ποσα χλμ εχεις αυτη τη στιγμη..

έχω 48.000 χιλιόμετρα....

[P.A.D.R.C]

48K ειναι καλα.Καποτε ηρθε ενας με 180Κ χλμ και ηθελε προγραμμα...Οπως καταλαβαινεις καθε περιπτωση θελει και αντιστοιχη ενημερωση.Βεβαιως οπως θα ξερεις τα t-jet ραγιζουν το μαντεμι της τουρμπινας.Το καλυτερο που εχεις να κανεις αυτη την στιγμη ειναι να επιλεξεις τον προγραμματιστη που θα στο ρυθμισει και να μιλησεις πρωτα μαζι του.Τα υπολοιπα δυο ,δλδ το φιλτρο και η σχετικως πιο ελευθερη εξατμιση ειναι το ευκολο μερος.

[anastazio83]

137 ή 167 τα βγαζουν οσοι πανε και μετρανε σε δυναμομετρα της κακιας ωρας! 150 θα βγαλεις με προγραμμα για κατοσταρα και με ολοσωμη εξατμιση, αλλιως με μονο προγραμμα φιλτρο max 140-145...Γυρω στα 170-175 ειμαι εγω με τουρμπινα abarth, φιλτρο και προγραμμα για 95+

[VagusGP]

Αδερφέ, βάλε ένα απλό ελεύθερο φιλτράκι πάνελ στο φιλτροκούτι για να "αναπνέει" καλύτερα το αυτοκινητο, βάλε και ένα τελικό προαιρετικά πιστεύω, και ένα προγραμματάκι για χρήση 95αρας στην περίπτωση που το αμάξι το εχεις για καθημερινη χρήση και θα σαι στα 145 άτια.Τώρα το θέμα επιλογής προγραμματιστή καλό είναι να κάνεις την δική σου έρευνα.Απλά 167 άλογα μου φαίνεται μεγάλο το νούμερο με την vl37 που φοράμε στα tjet. Υπάρχουν καλές επιλογές στα αυτοκινητά μας και δοκιμασμένα όπως revlimit και overload..... Η επιλογή είναι στην κρίση σου......

[RedRevs]

Παιδες επανέρχομαι λίγο στο θέμα.Όσοι από εσάς έχετε βάλει πρόγραμμα στο GP T-jet ,τι εχετε να πείτε από αξιοπιστία ,κατανάλωση σε νορμάλ ρυθμούς οδήγησης ,τυχόν προβλήματα κλπ κλπ.Για overload perf. στην Αθήνα τι αποψη έχετε;

Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

[iceman_n]

μην σηκωσεις πιεση στη μαμα τουρμπινα...ειναι πολυ μικρη και το μονο που θα καταφερεις ειναι να δημιουργησεις προβληματα