PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Post by **After** » Wed Apr 25, 2007 5:01 pm

Δεν ξερω αν το ποσταρω στο σωστο thread
Καταφερα να πιασω στην κατηφορα λιγο πριν απο τα πρωτα διοδια Αθηνων-Λαμιας(Στην πιστα καρτ) 210χλμ/ω σχετικα γρηγορα
Ειμαι σιγουρος πως αν συνεχιζα θα επιανα και 220 καθως ειχε πολυ ψωμι ακομα για τα κοκκινα.....και ηταν και κατηφορα

Αυτο που μου εκανε εντυπωση ηταν οτι δεν εδειχνε να ζοριζεται το punto μκ2β μου, ουτε απο θεμα αναρτησης ουτε απο θεμα αεροδυναμικων θορυβων, σε βαθμο που κοιταζα και ξανακοιταζα να δω αν οντως βλεπω 210 ή 190

Post by **grhgorhsptol** » Wed Apr 25, 2007 5:11 pm

Σε ευθεία μέχρι 180 πηγαίνει εύκολα αλλά απόμ εκεί και πέρα ξεκιναν τα δύσκολα.

Post by **dimitris95** » Wed Apr 25, 2007 5:44 pm

μην κοιτας τα κοκκινα.. κοφτη εχεις τις 6.500..
εκτος αν αυτος που το ειχε πριν ειχε βαλει προγραμμα με ανεβασμα κοφτη κ δ στο ειπαν οτι το αγορασες..

Post by **grhgorhsptol** » Wed Apr 25, 2007 5:56 pm

dimitris95 wrote:μην κοιτας τα κοκκινα.. κοφτη εχεις τις 6.500..
εκτος αν αυτος που το ειχε πριν ειχε βαλει προγραμμα με ανεβασμα κοφτη κ δ στο ειπαν οτι το αγορασες..

sorry αλλά δεν καταλαβαίνω για πιο πράμα μιλάς...

Τί εννοέις?

Post by **P.A.D.R.C** » Wed Apr 25, 2007 6:13 pm

After ,κατηφορα να εχεις και ολα γινονται.εγω εχω 217 με τον Alfista_Guru σε μια συντομη σχετικα κατηφορα

,με καλη κλιση ομως..!Παντως αλλαζοντας ελαστικο σε 195/50/15 οπως εσυ, βλεπεις περισσοτερα απ'οσα πραγματικα εχεις..!βεβαια για να φτασεις τον κοφτη χρειαζεσαι γκρεμο!

Post by **dimitris95** » Wed Apr 25, 2007 7:34 pm

grhgorhsptol wrote:
dimitris95 wrote:μην κοιτας τα κοκκινα.. κοφτη εχεις τις 6.500..
εκτος αν αυτος που το ειχε πριν ειχε βαλει προγραμμα με ανεβασμα κοφτη κ δ στο ειπαν οτι το αγορασες..
sorry αλλά δεν καταλαβαίνω για πιο πράμα μιλάς...
Τί εννοέις?

εννοω οτι δ θα δουμε κ αλλη τελικη περαν των 6,500στροφων γιατι εκει εχουμε κοφτη.. στον αφτερ πηγαινε η απαντηση γιατι μιλαει για τα κοκκινα του στροφομετρου..
το πηρε μεταχειρησμενο..εκει κολλαει το ποστ

Post by **grhgorhsptol** » Wed Apr 25, 2007 9:20 pm

ΟΚ.Sorry...

Post by **After** » Wed Apr 25, 2007 10:30 pm

P.A.D.R.C wrote:After ,κατηφορα να εχεις και ολα γινονται.εγω εχω 217 με τον Alfista_Guru σε μια συντομη σχετικα κατηφορα ,με καλη κλιση ομως..!Παντως αλλαζοντας ελαστικο σε 195/50/15 οπως εσυ, βλεπεις περισσοτερα απ'οσα πραγματικα εχεις..!βεβαια για να φτασεις τον κοφτη χρειαζεσαι γκρεμο!

Αυτο οντως, γιατι το μετρησα και με το gps και η αποκλιση ειναι μεγαλη, ισως και μεγαλυτερη απο 10% (εχω 195/55/15)

Παντως οπως ηδη ειπα, το αμαξι ηταν σταθεροτατο, ενιωθα οτι ελεγχα την κατασταση
Ισως και το χαμηλωμα με τα apex ελατηρια βελτιωσαν σημαντικα την αισθηση σε αυτα τα χιλιομετρα

Post by **soundcrash** » Sat Nov 03, 2007 7:26 pm

Εχω παει μεχρι 200 με μια ελαχιστη κατηφορα..

Post by **After** » Thu Jul 16, 2009 4:54 pm

Βγαζω το φτυαρι και ξεθαβω θρεντ

Λοιπον, εκανα μετατροπη made by after, να κλεισω τελειως την φιλτροχοανη και να βαζω αερα ΜΟΝΟ απο εξω, με σωληνα που καταληγει κατω-δεξια, διπλα απο το προτζεκτορακι
Διαφορα μπορω να πω οτι ειδα(μειωθηκε και ο θορυβος απο την εισαγωγη, εγινε πιο μπασος), κυριως στα πολλα χιλιομετρα και οταν ο καιρος ειναι κρυος
Δηλαδη οσο πιο κρυος ειναι ο καιρος, τοσο μεγαλυτερη διαφορα θα δειτε

Πριν ειχα σκουπα simota, δεν εκανε τιποτα, μιας και επαιρνε αερα πισω απο το ψυγειο, δηλαδη.....πεταμενα λεφτα

To δοκιμασα πανω στην Πεντελη ενα βραδυ, που ειχε 20 βαθμους εκει πανω

Το αισθητικο αποτελεσμα ειναι λιγο σουβλατζιδικου(σωληνας απο απορροφητηρα), αλλα ειδα αυτο που ηθελα να δω
Προτεινω βαρελακι BMC μιας και εχει ετοιμο τον σωληνα ετσι ωστε να τον κατευθυνεται εκει που θελετε

Επισης το συγκεκριμενο βαρελακι, το δοκιμασαμε σε opel astra 1.8 125ps φιλου, και οντως ειδε διαφορα οταν βαλαμε αερα απο εξω

Post by **manousos** » Fri Aug 21, 2009 8:35 pm

καλησπερα ειμαι καινουριος στο club και θελω απο τους πρωτομαστορες του ιδους να μου δωσουν τα φωτα τους στο να ανεβασω το μοτερακι μου......

φοραω χταποδι supersprint
εισαγωγη αερα green

Post by **P.A.D.R.C** » Sat Aug 22, 2009 7:43 pm

Kαταλυτη δεν αλλαξες οταν τοποθετησες το νεο χταποδι?Γιατι λιγο πολυ αυτα ειναι που κανουν και την διαφορα.

Post by **manousos** » Sun Aug 23, 2009 2:33 pm

καταλητης δεν υπαρχει.........

Post by **P.A.D.R.C** » Sun Aug 23, 2009 4:15 pm

Kαι αυτο ειναι εξυπναδα..?
Ασε που με τους 2 Λ τρελαινεται και ο εγκεφαλος ελαφρως.

Post by **hammersword@Revlimit** » Mon Aug 24, 2009 1:28 am

+1
ξαναβαλε τον καταλυτη.... τα μκ2β 1.2/1.4 για να δουλεψουν decat θελουν ρυθμιζμα καταλληλο στο προγραμμα ωστε να λειτουργουν σωστα. αλλιως χανεις.... με το σωστο remap στον εγκεφαλο θα καταργηθει ο πισω λ.... Τον ξεφυσωνεις κ ουτε λαμπακι ουτε ζημια....

Βαλε 300αρι καταλυτη κ προγραμμα κ εισαι κομπλε

Puntoclub

PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Re: PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Re: PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Re: PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Re: PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Re: PUNTO SPORTING mk2b 95hp

Re: PUNTO SPORTING mk2b 95hp