HGT... ατμοσφαιρα ή turbo ???

Θέματα που αφορούν την βελτίωση του κινητήρα, καθώς και της μετάδοσης .

Συντονιστής: Puntoclub.gr moderators

HGT... ατμοσφαιρα ή turbo ???

ατμόσφαιρα
19
40%
turbo
28
60%
 
Σύνολο ψήφων: 47

Άβαταρ μέλους
tsioufff
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 2304
Εγγραφή: Πέμ Μαρ 03, 2005 8:02 pm

HGT... ατμοσφαιρα ή turbo ???

Δημοσίευση από tsioufff » Τετ Αύγ 09, 2006 2:14 pm

θελω να βελτιωσω μηχανικα το HGT μου.

ομως δεν εχω αποφασισει ακομα πως θα ηταν καλυτερα να το βελτιωσω.

ατμοσφαιρα ή τουρμπισμα;

τι αλογα θα παρω στην πρωτη περιπτωση και τι αλογα θα παρω στη δευτερη;

ποσο κοστιζει η πρωτη και ποσο η δευτερη περιπτωση;;

εσεις τι εχετε κανει;;

τι θα θελατε να κανετε;

τι αλλες βελτιωσεις οπως φρενα κ.τ.λ θα χρειαστουν;

μπορει η καθε μετατροπη να γινει σε βηματα κι οχι μεμονομενη;; αν ναι ποια ειναι αυτα τα βηματα για την καθε περιπτωση;;



Άβαταρ μέλους
Sporti
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 2016
Εγγραφή: Παρ Ιουν 30, 2006 3:11 pm
Τοποθεσία: Αλιμο

Δημοσίευση από Sporti » Τετ Αύγ 09, 2006 2:27 pm

Εγω αν ειχα τα λεφτα και το αμαξι σου.....θα το τουρμπιζα ΑΛΛΑ......αν ηξερα καποιον εμπιστο να μου το κανει. Κοστιζει παραπανω και δεν ξερω ποσο αξιοπιστο θα ειναι αλλα το τουρμπο ειναι αλλιωs....

Σχετικα με τα περιφεριακα ,....ε θα θελειs αναρτησειs και φρενα οπωσδηποτε και μαλιστα θα ελεγα πρωτου αρχισειs με τα τηs μηχανηs....

Άβαταρ μέλους
Sonicboom
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 3153
Εγγραφή: Κυρ Μαρ 28, 2004 4:39 pm
Τοποθεσία: Γλυφάδα

Δημοσίευση από Sonicboom » Τετ Αύγ 09, 2006 2:29 pm

Βασική ερωτηση. Πόσα εχεις σκοπο να διαθέσεις?
Εικόνα
.

Άβαταρ μέλους
tsioufff
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 2304
Εγγραφή: Πέμ Μαρ 03, 2005 8:02 pm

Δημοσίευση από tsioufff » Τετ Αύγ 09, 2006 2:37 pm

οσα χρειαστουν...

Άβαταρ μέλους
skinboy
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 6281
Εγγραφή: Τρί Απρ 20, 2004 8:57 am
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από skinboy » Τετ Αύγ 09, 2006 3:10 pm

4πεταλουδο τεζα!!!!!!!!!!!!
χεχεχεχεχεεεε
Punto HGT SC Evo

Άβαταρ μέλους
tsioufff
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 2304
Εγγραφή: Πέμ Μαρ 03, 2005 8:02 pm

Δημοσίευση από tsioufff » Τετ Αύγ 09, 2006 3:22 pm

δεν μου εξηγεις ομως.
τι ειναι αυτο?
ποσα αλογα θα παρω?
ποσο κοστιζει?
αξιοπιστεια?
καταναλωση?
τι αλλο παει μαζι με το τετραπεταλουδο? (πιστονια? εκκεντροφοροι?)
ο λογος που προτεινεις αυτη τη βελτιωση?

Άβαταρ μέλους
Αρης θρησκεια
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 216
Εγγραφή: Παρ Δεκ 30, 2005 7:06 pm

Δημοσίευση από Αρης θρησκεια » Τετ Αύγ 09, 2006 3:28 pm

ποσο βαθια θα βαλεις το χερι στην τσεπη?
<img src="http://img240.imageshack.us/img240/263/gfdgf6oubu0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

Άβαταρ μέλους
skinboy
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 6281
Εγγραφή: Τρί Απρ 20, 2004 8:57 am
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από skinboy » Τετ Αύγ 09, 2006 3:31 pm

ειναι total engine rebuilt
περιλαμβαvει τα παντα
πιστονια,εκκεντροφορους καπακια ροικες φλατζες ελαφροματα βαλβιδες ωστηρια αλλο Injection Αγραφο εγκεφαλο πλεξουδες μπεκ αντλιες μεγαλυτερο ψυγειο ψυγειο λαδιου,και παρα πολλα αλλα
ειναι ατμοσφαιρικη βελτιωση ακραιου σταδιου
αλογα περιπου στα 220 (με το μοτερ σου στα 1747cc).

Κοστος οσο θα σου παει να το κανεις turbo με 350 περιπου αλογα.
ο λογος που το προτεινω ειναι καθαρα θεμα επιλογων.
εμενα που το εχω ετσι θα μου αρεσε , γουσταρω τον ηχο και το στροφαρισμα μεχρι τις 9000rpm
και επισης το αμαξι δεν αλλιωνει την ικανοτητα του να στριβει ισα ισα που λογο δυναμης ειναι και καλυτερα....

δεν μου αρεσουνε προσοπικα τα αμαξια ευθειας οποτε και τα γουστα μου ειναι αναλογα !!!

αλλωστε ψηφοφορια κανεις ;-)
Punto HGT SC Evo

Άβαταρ μέλους
Αρης θρησκεια
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 216
Εγγραφή: Παρ Δεκ 30, 2005 7:06 pm

Δημοσίευση από Αρης θρησκεια » Τετ Αύγ 09, 2006 3:36 pm

τουρμισε το να τελιωνεις γιατι με ατμοσφαιρα παιρνεις αλογα πολυ δυσκολα αντι8ετα με την τουρμινα...αρχικα κανε ενα φτηνο τουρμισμα με μικρι πιεση και λιγο αργοτερα βαζεις αλλα πιστονια,μπιελλες,μεγαλες τουρμπινες και μεγαλη πιεση
<img src="http://img240.imageshack.us/img240/263/gfdgf6oubu0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

Άβαταρ μέλους
tsioufff
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 2304
Εγγραφή: Πέμ Μαρ 03, 2005 8:02 pm

Δημοσίευση από tsioufff » Τετ Αύγ 09, 2006 3:44 pm

οταν λες φτηνο τουρμπισμα??? ποσο?

Άβαταρ μέλους
Αρης θρησκεια
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 216
Εγγραφή: Παρ Δεκ 30, 2005 7:06 pm

Δημοσίευση από Αρης θρησκεια » Τετ Αύγ 09, 2006 4:43 pm

tsioufff έγραψε:οταν λες φτηνο τουρμπισμα??? ποσο?
εννοω με καμια τουρμπινα απο gt κανενα i/c απο gt με μικρι πιεση και γενικα να την βγαλεις φτηνα...μαθε το αμαξι και μετα βαλε μεγαλη τουρμινα σηκωσε πιεσεις κτλ ή αν 8ες απο την αρχη καντο Χ αλογα κατευθειαν
<img src="http://img240.imageshack.us/img240/263/gfdgf6oubu0.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

Άβαταρ μέλους
suboy
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Δημοσιεύσεις: 1877
Εγγραφή: Παρ Απρ 22, 2005 8:04 pm
Τοποθεσία: Αθήνα - Δάφνη
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από suboy » Τετ Αύγ 09, 2006 7:49 pm

ας μην μπει σε φθηνο-καταστασεις θα τα τα πλερωσει αργοτερα... η τα σκας και κανεις κατι η αστο με μικροβελτιωσεις... ετσι χαλανε μερικα μοτερ...τι ειναι ρε παιδια η μετατροπη απο ατμοσφαιρικο σε turbo; αντε τα βαλαμε και δουλευουν;

η σωστη βελτιωση εχει να κανει με το αν θες να διαθεσεις λεφτα (ενα σοβαρο ποσο) και να ξερεις τι θες να κανεις με το αμαξι. δεν εχει νοημα να κανει ο tsioufff το hgt 350 αλογα και να το εχει να για καθημερινη χρηση(ψωνια, δουλεια κτλ).ας το κανει και 500 αλλα θα αλλαξει η ιδιοτητα του αμαξιου του. θα ειναι ενα καθαρα κοντραδικο και τιποτε αλλο...

ας μαθουμε τι θελουμε απο το αμαξι που εχουμε...

Άβαταρ μέλους
_Nikos_
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 2339
Εγγραφή: Πέμ Φεβ 16, 2006 10:33 pm

Δημοσίευση από _Nikos_ » Τετ Αύγ 09, 2006 8:08 pm

οπως και να ναι πιστευω με το turbo θα αλλοιωθει ο χαρακτηρας του αυτοκινητου. Η λυση του skinboy ειναι κατι που δεν θα αλλοιωσει τον χαρακτηρα του, αλλα πολλοι λενε τοσα λεφτα για 220 αλογα ενω με τα ιδια φραγκα το παω 350???? Δεν αδικω κανενα, το θεμα ειναι εσυ τι θες.

Οσο για την καταναλωση οτι και να κανεις το αμαξι θα καιει.......


Εγω προσωπικα θα εφτιαχνα το αμαξι με μεχρι και εκκεντροφορους, να δουλευει σωστα, να στροφαρει σωστα, να ειναι γυρω στα 180 αλογα(και λιγοτερο ακομα) , να στριβει τρενο, και με κοστος πολυ λιγοτερο απο τουρμπινες τερατα και 4 πεταλουδαρες. Α και παραμενει λειτουργικο ετσι?
Εικόνα Εικόνα Εικόνα

mikepts
Νικολάκης
Νικολάκης
Δημοσιεύσεις: 90
Εγγραφή: Τρί Οκτ 19, 2004 12:29 pm
Τοποθεσία: Λάρισα

Δημοσίευση από mikepts » Τετ Αύγ 09, 2006 8:14 pm

εγω προτεινω ατμοσφαιρα οχι και τοσο ακραια οσο την λυση που λεει ο skinboy μονο απο αποψη κοστους.οσο αναφορα το τουρμπισμα θα μπλεξεισ με τα ηλεκτρικα και δεν αξιζει το τραβιγμα που θα φας.το λεω αυτο γιατι με λυσεισ του στυλ μια τ28 ενα εγγεφαλακι με 5ο μι φλατζα και τελοσ δεν κανεισ τπτ.στο λεω επειδη το επαθα.

Άβαταρ μέλους
saxon_747
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Δημοσιεύσεις: 1625
Εγγραφή: Σάβ Απρ 22, 2006 6:10 pm
Τοποθεσία: Thessaloniki

Δημοσίευση από saxon_747 » Πέμ Αύγ 10, 2006 8:13 am

Προσωπικα θα επελεγα αυτο που δεν θα "κοστιζε" σε αξιοπιστια, καταναλωση (σχετικα). Θα προτιμουσα δηλαδη μια περιποιημενη ατμοσφαιρικη βελτιωση και οχι τουρμπο, οπως λεει και ο _Nikos_

Απάντηση

Επιστροφή στο “Βελτίωση κινητήρα και μετάδοσης.”