Puntoclub

Δημοσιεύτηκε: **Δευ Μαρ 20, 2006 12:27 am**

a exw to sporting mk2

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 15, 2006 9:53 pm**

παντος αν δεν τα δοκιμασεις ολα δεν υπαρχει περιπτωση να βρεις ακρη!!αμαξι με αμαξι εχει παντα διαφορα πιστευω!!εγω εβγαλα το φιλτρο εβαλα χοανη τρυπισα το κουτι απο κατω σαν σκουπα και στο πανω μερος ελαβα ενα σωληνα να πηγαινει τον αερα κοντα στην χοανη γιατι την εβαλα αμεσως μετα την πεταλουδα λογω θερμοκρασιων!!λυσαει το αμαξι ψιλα αλλα δεν ξερω με βαρελακι τι θα εκανε!!sporting 16v μκ1

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 15, 2006 9:57 pm**

Σιγουρα..για να μιλαει καποιος εκ του ασφαλους ποιο ειναι καλυτερο θα πρεπει να εχει δοκιμασει ολες τις εναλλακτικες και μαλιστα υπο τις ιδιες συνθηκες!Οποτε μαλλον λιγο δυσκολο..

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 14, 2012 6:15 pm**

ξεαθαβωωωω!!!!
καπου διαβασα οτι τρυπες στην σκουπα την κανουν να αποδιδει καλυτερα στα ψηλα και στα πολλα χιλιομετρα!!!!
εξηγηστε οσοι ξερετε τι παιζει και αν το εχει δοκιμασει κανεις

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 14, 2012 6:39 pm**

Ακουγετε πολυ περιεργο.Η σκουπα απο μονη της ειναι μια τεραστια τρυπα στην μετωπη.Δλδ ποσο ακομα αερα χρειαζετε να παρει.Εξ αλλου οσο αερα και να της δωσεις η πεταλουδα μεσο της χοανης δεν μπορει να τραβηξει μεγαλυτερο ογκο αερα.

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 14, 2012 6:53 pm**

offtopic εβαλα μανιταρι στο t-jet μου και σερνεται απο χαμηλα μεχρι και ψηλα,παντου,επισης δεν εχει καλο αρπαγμα....

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 14, 2012 6:55 pm**

οχι γκαζο εννοει στα ψηλα αν διαβσεις το τοπικ (στις ψηλες ταχυτητες) να εχει και διεξοδους να φευγει αερας απο την σκουπα απο το να στροβιλιζεται εκει....

φορτσα μπορει να παιζει ρολο και το μανιταρι που εβαλες...

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 14, 2012 9:03 pm**

αυτο νομιζω και εγω....θα ψαξω κανενα HKS

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 14, 2012 9:25 pm**

βαλε φιλτρο ελευθερας κωστα να σωθεις

εγω ειδα αποτελεσμα

Δημοσιεύτηκε: **Κυρ Απρ 15, 2012 10:01 am**

forza italia έγραψε:offtopic εβαλα μανιταρι στο t-jet μου και σερνεται απο χαμηλα μεχρι και ψηλα,παντου,επισης δεν εχει καλο αρπαγμα....

τωρα μπορεις να βαλεις κοντρα με τον ακη

ακη ακους εβαλε μανηταρι

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 21, 2012 7:23 am**

εγω παντος εβαλα ενα bmc κ σωθηκα!!

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Απρ 21, 2012 1:33 pm**

δηλ τη σωθηκες λεπτομεριες η τελικη εμεινε ιδια η επηταχυνση

Δημοσιεύτηκε: **Σάβ Δεκ 01, 2012 10:50 pm**

Γεια σας παίδες. Πρώτη φορά γράφω στο κλαμπ . Έχω ένα fiat punto 1.2 16v 86hp . κάθησα και εκανα μια πατέντα με το φιλτροκούτι . Ήθελα να μου πείτε αν αξίζει να το κρατισω έτσι η να κλείσω τις τρύπες.??? Σας ρωτώ γτ δεν το εχω μερες το φιατακι που το πήρα δεν το ξέρω καλα και δεν ξέρω αν μου δίνει κτ ή τπτ...! Άν κάποιος έχει κάνει κτ παρόμοιο να δείξει κτ ευχαριστώ..

56.jpg

Δημοσιεύτηκε: **Κυρ Δεκ 02, 2012 6:50 am**

σε μκ2α ειχα κανει κατι παρομοιο πριν παρατησω οτι εκανα με τον παπα και βαλω σκουπα
βασικα ειχα ταπωσει την πλαινη εισοδο και ειχα ανοιξει τρυπα απο μπροστα ευθεια και εβγαινε απο εκει σωληνας που πηγαινε ισια στην μετωπη για δροσερο αερα!!!!
ενω παλια το ειχα με το πλαινο το μαμα και 3 τρυπες μπροστα ετσι σκετες
το αποτελεσμα (με το ιδιο φιλτρο ελευθερας παντα)
ηταν λιγο καλυτερο τραβηγμα στα ψηλα

εγω εκανα αυτην την πατεντα βεβαια με την σωληνα που παει μπροστα λογω του οτι η μετωπη μου εχει αρκετη αποσταση απο τον παπα
στα μκ1 απο τα GT που ξερω κανανε μια μεγαλη τρυπα στον παπα και βαζανε και σαν ποδια απο κατω στο φιλτροκουτι και το κανανε σκουπα μιας και ειναι η μετωπη πολυ κοντα!!!!
για τσεκαρε το
ολο και καποιο θεμα τετοιο θα υπαρχει!!!!

επισης περνα μια βολτα απο την ενοτητα γνωριμιας μελων!!!
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... start=2055