Fiat Punto HGT 1.8 16v (mk2 & mk2B)

[P.A.D.R.C]

Fiat Punto HGT 1.8 16v (mk2 & mk2B)

To παρον θεμα ανοιγει ωστε να συγκεντρωσουμε ολα τα στοιχεια εκεινα που χρειαζεται να γνωριζει καποιος για την σωστη και ολοκληρωμενη συντηρηση του αυτοκινητου του.ΔΕΝ ειναι χωρος ερωτο-απαντησεων και για αυτο θα "μεινει" καθαρος .Οι ερωτησεις μπορουν να γινονται στην αντιστοιχη ενοτητα.
Η παραθεση των στοιχειων καλο ειναι να γινετε με αναφορα στις πηγες.Ιδανικα μπορουμε να αρχισουμε ποσταροντας τον αντιστοιχο πινακα που εχει διαμορφωσει η FIAT και περιλαμβανεται στο εγχειριδιο χρησης του αυτοκινητου.

Τελος,αποφευγετε τον λακωνισμο και προσπαθηστε να ειστε αναλυτικοι στα γραφομενα σας.
Oριστε ενα αναλυτικο παραδειγμα

[saxon_747]

[saxon_747]

Λαδια:
Ποσοτητα: 4,1 λιτρα, μαζι με το φιλτρο
Προδιαγραφες: 5W-30 ACEA A1,A5, API SL εως 10W-40 ACEA A3, API SL ή καλύτερα.
Αλλαγη κάθε 10000χλμ ή καθε 20000χλμ (Fiat)

Προτιμηστε αλλαγη το ανωτερο καθε 10000χλμ, εαν το αμαξι ρυμουλκει φορτιο, κινειται σε χωματοδρομους, σκονισμενους δρομους, χρησιμοποιειται για επαναλαμβανομενες μικρες διαδρομες (λιγοτερο απο 7-8χλμ), εαν δουλευει συχνα στο ρελαντι (κινηση) κτλ.

Ψυκτικο υγρο (Paraflu):
Ποσοτητα: 5,8 λιτρα (50% απιονισμενο νερο - 50% παραφλου)
Προδιαγραφες: CUNA NC956-16, ASTM D 3306 με βαση εθυλικh γλυκολη (monoethylen glycol)
Αλλαγη καθε 2 χρονια τo ανωτερο.

Υγρα φρενων:
Ποσοτητα: 0,65ml (χωρις ABS) - 0,45ml (με ABS)
Προδιαγραφες: DOT4, ISO4925, SAE J-1704, CUNA NC 956-01
Aλλαγη καθε 2 χρονια το ανωτερο (ή καθε 60000χλμ)

Βαλβολινες:
Ποσοτητα: 1,98 λιτρα (χειροκινητα κιβωτια)
Προδιαγραφες:GL4+, Fiat 9.55550
Αλλαγη καθε 40000χλμ. H Fiat δεν προβλεπει αλλαγη, παρα μονο ελεγχο σταθμης καθε 80000χλμ

Μπουζί:
Ποσοτητα: 4 τεμ.
Τυπος: Fiat BKR6EZ, Fiat RC10YCC, NGK BKR6EZ, Champion RC10YCC
Aλλαγη καθε 40.000χλμ

Ιμαντας χρονισμου
Ελεγχος καθε 20000χλμ και αλλαγη καθε 80000
(Η Fiat προτεινει ελεγχο καθε 40000χλμ και αλλαγη καθε 120000χλμ)

Προσοχη!
Ο ιμαντας καταπονειται ιδιαιτερα απο κλιματολογικες συνθηκες οπως υγρασια, σκονη, ρυποι,υψηλες θερμοκρασιες κτλ. καθως και απο συχνες συντομες διαδρομες με συχνες στασεις. Προτεινεται τοσο ο ελεγχος και η αλλαγη αυτου, οσο και των ρουλεμαν τεντωτηρα και τεντωτηρων, να γινεται πιο συχνα εαν συναντονται οι παραπανω συνθηκες

Φιλτρο αερα:
Αλλαγη καθε 60000χλμ
Προτεινεται η αλλαγη να γινεται νωριτερα εαν το αμαξι κινειται σε χωματοδρομους, σκονισμενους δρομους κτλ

Φιλτρο καμπινας
Αλλαγη καθε 20000χλμ
Προτεινεται η αλλαγη να γινεται νωριτερα εαν το αμαξι κινειται σε χωματοδρομους, σκονισμενους δρομους κτλ

Φρένα
Αντικατασταση (δισκοι ή τακακια) εφ'οσων χρηζουν αλλαγης, κατοπιν ελεγχου ο οποιος διενεργειται:
Καθε 20000χλμ στα εμπρος φρενα
Καθε 40000χλμ στα πισω φρενα (1.4 & 1.8 16v)

[saxon_747]

Τυπικοί έλεγχοι:

Κάθε 1000χλμ (περίπου σε κάθε 2ο ανεφοδιασμό καυσίμου) ελέγχουμε:

Στάθμη ψυκτικού υγρού (Paraflu) κινητήρα και τυχών διαρροές
Στάθμη υγρών φρένων
Στάθμη πλυστικού παρμπρίζ και λειτουργία του συστήματος (υαλοκαθαριστήρες κτλ)
Πίεση και κατάσταση ελαστικών
Τη λειτουργία των συστημάτων φωτισμού (φώτα, φλας, στοπ κτλ)

Κάθε 3000χλμ ελέγχουμε:

Στάθμη λαδιού

[P.A.D.R.C]

O haynes δεν προτεινει τιποτα..

[saxon_747]

O haynes δεν προτεινει τιποτα..

Το ξερω. Mου ξεφυγε στο "copy-paste"
Εσβυσα τη λεξη Haynes ( ουτως η αλλως τα διαστηματα που προτεινε στα συγκεκριμενα σημεια συμπιπτουν με της Fiat)

[iceman_n]

η αλλαγη λαδιων στα HGT καλο ειναι να γινετε καθε 5000χλμ με λαδι μονο 10w-40 για να μην εχε προβλημα ο μεταβλητος και να μην αρχισει να χτυπαει μετα απο καποια χιλιομετρα εφοσον θα εχει μπει καινουριος αμαρτια ειναι...

[christosl]

Δεν θέλω να χαλάσω το θέμα αλλα όσες εταιρίες λιπαντικών κοίταξα δίνουν λάδι 5W-40 σαν την καλύτερη επιλογή, 2η δίνουν 10W-40...
εγω βάζω 10W-40 αλλά υπάρχει κάποιος που να βάζει 5W-40 ή ξέρει αν όντως κάνουν σε hgt?

[iceman_n]

Δεν θέλω να χαλάσω το θέμα αλλα όσες εταιρίες λιπαντικών κοίταξα δίνουν λάδι 5W-40 σαν την καλύτερη επιλογή, 2η δίνουν 10W-40...
εγω βάζω 10W-40 αλλά υπάρχει κάποιος που να βάζει 5W-40 ή ξέρει αν όντως κάνουν σε hgt?

δινουν το 5-40 σαν πρωτη επιλογη διοτι ολα τα 5-40 ειναι 100% συνθετικα εναντι των 10-40 που υπαρχουν 2-3 το πολυ που να ειναι 100% συνθετικα, ολα τα αλλα ειναι ημισυνθετικα.
συνεχισε με τα 10-40 εισαι μια χαρα...

[bill33]

Για την αλλαγή βαλβολίνης ξέρουμε τι κλειδιά-καρυδάκια-αλεν χρειαζόμαστε;

[kostas013]

Θελεις παντως και ειδικο εργαλειο για να τις βαλεις

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[bill33]

Θελεις παντως και ειδικο εργαλειο για να τις βαλεις

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ναι το ξέρω αλλά ακόμα δεν έχω φτάσει εκεί lol.