Puntoclub

Το πορτοκαλι ειναι g12+(μηπως καλυτερα ειναι τα long time σαν το eneos πχ ?τα vag group τα βαζουν κυριως το g12)αν το δουλεψεις για πες εντυπωσεις μετα απο κανα μηνα(για χρωμα και θερμοκρασιες)

Ξερει κανεις τι γινεται με τις βαλβολινες του σασμαν?διαβασα τα ακολουθα:στο σασμαν η gl4 η gl5 μπορεις να βαλεις,η gl5 κανει για σασμαν με υποειδη γραναζια αλλα κανουν κακο στα ευαισθητα μπρουτζινα εξαρτηματα του σασμαν(εαν ειναι για gl4)οποτε μηπως αυστηρα Μονο gl4 στα mk2? http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic. ... e&start=90

Οτι προτεινει ο κατασκευαστης και ειδικα για το 6αρι..

P.A.D.R.C έγραψε:Οτι προτεινει ο κατασκευαστης και ειδικα για το 6αρι..

Δινει o saxon απο κατω και τον haynes και δινει κ τα δυο(γι'αυτο λιγο παιζει συγχυση).

H Fiat δινει τιμη βαση των προιοντων που υπαρχουν οταν βγαζει ενα μοντελο.Ο Haynes δινει τιμη οταν πλεον εχει αλλαξει το μοντελο (η τουλαχιστον ετσι εχει γινει στο punto) με την σιγουρια οτι το νεοτερο api (5) υπερκαλυπτει το παλαιοτερο (4).
Απο εκει και περα,ειδικα για το 6αρι πολλοι βαζουν οτι δινει ακριβως ο κατασκευαστης δλδ την βαλβολινη της selenia .

Οσο για τα μπρουτζινα μερη ,τα συγχρονιζε απο τι ειναι φτιαγμενα ..?Οποτε δεν νομιζω να ισχυει κατι τετοιο.