Puntoclub

Γιαννη περαστικα για την ατυχια σου.Περνα ομως μια βολτα πρωτα απο την ενοτητα γνωριμιας νεων μελων να μας συστηθεις.Τυπικη διαδικασια.

καλησπερα,σκεφτομαι να αλλαξω νωριτερα τα λαδια του αυτοκινητου αφου ερχεται και το σερβις των 1400000χλμ δηλαδη να αλλαξω λαδια φιλτρα μπουζι στα 137.500χλμ και απο εκει και υστερα να αλλαζω λαδια φιλτρο λαδιου καθε 7500χλμ και μπουζι, φιλτρα καθε 15000χλμ.τωρα τα αλλαζω λαδια φιλτρο λαδιου ανα 10000χλμ και σερβις ανα 20000χλμ(λαδια,μπουζι ,φιλτρα)χωρις κανενα προβλημα μεχρι στιγμης.αξιζει να του τα αλλαξω η θα κανω κακο μονο στη τσεπη μου?οι διαδρομες που κανει το αμαξι ειναι μεικτες εθνικη οδο και πολη.

Στα 140.000χλμ έβαλες ένα "0" παραπάνω και ψάρωσα στην αρχή, λέω τι μοτέρι είναι αυτό!!!!

Δε θα έλεγα ότι υπάρχει κάποιος λόγος για να αλλάζεις λάδια και μπουζί κάθε 7.500χλμ.
Από την άλλη, το να τα αλλάζεις νωρίτερα τα λάδια δεν είναι κακό, υποθέτω ότι ο συνδυασμός αλλαγή λαδιών στα 7.500χλμ και σέρβις στα 15.000χλμ, σου βγαίνει καλύτερα από πρακτικής άποψης και επίσκεψης στο συνεργείο.

Εγώ κάνω αλλαγή λαδιών μεταξύ 10-15.000χλμ και σέρβις με μπουζί φίλτρα κτλ μεταξύ 15-20.000χλμ.

Στο παραεπόμενο ουστιαστικά service στα 160.000χλμ, μην ξεχάσεις ότι αλλάζουμε ιμάντα εκκεντροφόρου και βαλβολίνες (δε ξέρω πότε τον άλλαξες τελευταία φορά, κάθε 80.000χλμ προτείνεται). Επίσης τα υγρά φρένων κάθε 2 χρόνια καλό είναι να αλλάζονται.

τα διατυπωσα λιγο λαθος απο βιασυνη.χα χα οντως εφυγε ενα παραπανω 0.εννοω να αλλαζω καθε 7.500χλμ φιλτρο λαδιου και λαδι και καθε 15.000χλμ λαδι,φιλτρο λαδιου ,μπουζι,φιλτρο αερα.ιμαντες εχω αλλαξει στις 60.000χλμ και στις 120.000χλμ οποτε ειναι οκ.

Δευτέρα έχω κλείσει ραντεβουδάκι:
http://www.motor-mech.co.uk/


Εγώ τα λάδια πάντως δεν τα αφήνω 10.000. Τα ταλαιπωρεί πάρα πολύ.
Αυτό που κάνω είναι να αλλάζω τα λάδια κάθε 5 αν είναι δυνατόν με τη ρουφήχτρα, και το φίλτρο κάθε 10 και ίσως άνοιγμα της τάπας να φύγουν εντελώς τα παλιά + άλλαγμα ροδέλας.
(είναι ταλαιπωρία το φίλτρο γιατί πρέπει να βγει η ποδιά).
Τώρα βέβαια επειδή έγραψα απότομα χιλιόμετρα έχασα τα 5000 αλλά είμαι περίπου στα 7500.
10000 τα άφησα μια φορά μόνο, και ήθελε πολύ συμπλήρωμα πάνω από τα 7500, οπότε πιστεύω ταλαιπωριέται και αυτό και εγώ!
Επίσης μετά από κάθε αλλαγή θέλω σίγουρα συμπλήρωμα στα πρώτα χιλιόμετρα, ειδικά αν βάλω τις προτεινόμενες ποσότητες (2.2 λίτρα χωρίς φίλτρο και 2.8 λίτρα με φίλτρο).

καλησπερα,εχω βρει τα μπουζι ngk DCPR7E-N 20e απο ebay.uk αξιζει να τα αγορασω?μπορει να ειναι μαιμου?εδω το πιο φτηνο που εχω βρει ειναι 33ευρω.εχει αγορασει κανεις απο ebay μπουζι?μπορω να τα ξεχωρισω αν ειναι μαιμου η θα το καταλαβω μολις μου μεινει το μοτερ?

η τετραδα εννοεις 33 ευρω ετσι;;αν ναι δεν ειναι τραγικη η διαφορα,παρτα απο εδω...δυσκολα θα καταλαβεις αν ειναι γνησια η μαιμου,και αμα τα παρεις και τα δεις μετα θα ειναι αργα,οποτε δωσε κατι παραπανω να εχεις το κεφαλι σου ησυχο....

panos2 έγραψε:καλησπερα,εχω βρει τα μπουζι ngk DCPR7E-N 20e απο ebay.uk αξιζει να τα αγορασω?μπορει να ειναι μαιμου?εδω το πιο φτηνο που εχω βρει ειναι 33ευρω.εχει αγορασει κανεις απο ebay μπουζι?μπορω να τα ξεχωρισω αν ειναι μαιμου η θα το καταλαβω μολις μου μεινει το μοτερ?

Τσέκαρε και στο shop4parts.co.uk
Έχει τα original Fiat περίπου ίδια τιμή.

edit:
http://www.shop4parts.co.uk/?name=store ... 3&sku=6309
5.63 pounds χωρίς ΦΠΑ και μεταφορικά.

παιδια εχετε ακουσει/κανει σφιξιμο στο καπακι προαιρετικα?

Κανενα σφιξιμο μονο δεν κανει δουλεια αν οντως εχεις προβλημα διαρροων

οχι δεν μιλαω για διαρροες και δεν μιλαω για την φλατζα του ψευτοκαπακου.
μου εχουν πει και οχι σ'ενα συνεργειο οτι αυτα το μοτερ στις 100.000+- καινε φλατζες και σαν προληψη καθε 50-60.000 σφιγγουν καπακι.

προφανως δεν το εχετε ακουσει.
απο πολλαπλασιαστες πως παμε?

thanos28 έγραψε:οχι δεν μιλαω για διαρροες και δεν μιλαω για την φλατζα του ψευτοκαπακου.
μου εχουν πει και οχι σ'ενα συνεργειο οτι αυτα το μοτερ στις 100.000+- καινε φλατζες και σαν προληψη καθε 50-60.000 σφιγγουν καπακι.

προφανως δεν το εχετε ακουσει.
απο πολλαπλασιαστες πως παμε?

οχι ουτε καν... εγω εχω καψει φλατζα στα 160000 χλμ 2 φορες
φιλος με μκ2β 170.000 ποτε!!! αλλος φιλος με ιδια χιλιομετρα κι αυτος ποτε!!!!

Δεν εχω ακουσει 1.4 να καιει φλαντζα ποτε οπως επισης οχι κατι ιδιαιτερο και για τους πολλαπλασιαστες .

στο δικο μου μκ2βσπορτινγκ με 140000χλμ δεν εχει καψει φλαντζα ουτε πολλαπλασιαστη.προσοχη θελει στο παπα που σπανε οι βασεις του και κοπανιεται πανω στους πολλαπλασιαστες.

για φλαντζα δεν εχω προβλημα μεχρι στιγμης, εχω 95000χλμ αλλα πολλαπλασιαστες μου τους εκαψε