Puntoclub

Πολύ καλησπέρα σε όλους και όλες !
Λοιπόν ας κάνω και εγώ μια παρουσίαση για τon Ιταλό μου !!!

Μηχανικά :
Γενική επισκευή μοτέρ που περιλαμβάνει, αλλαγή στα ελατήρια πιστονιών και αλλαγή στα μέταλλα μπιελών στον στρόφαλο και ότι έχει να κάνει με φλάνζτες o-ring κλπ κλπ, πλάνισμα το καπάκι στα 3/10, αλλαγή valve train από Punto μκ1 1.2 16V το οποίο περιλαμβάνει βαλβίδες και ελατήρια βαλβίδων που είναι διπλά και σκληρότερα για στροφάρισμα στις 7600 περίπου, οι εκκεντροφόροι αλλάχτηκαν και μπήκαν επίσης από μοτέρ Punto mk1 1.2 16V, ακόμα αλλάχτηκε η πεταλούδα γκαζιού και έχει μπει από 14αρι 16V Punto, για την εισαγωγή αέρα έχει τοποθετηθεί σκούπα της Simota !!!
Για το πρόγραμμα επιμελήθηκε ο Φώτης Λεκατσάς γνωστός και ως Hammersword εδώ στο forum ή Revlimit που ονομάζεται η εταιρεία του !!!
Από εξαγωγή ελεύθερο μεσαίο και τελικό μπήκε πρόσφατα groupN με μπουράκι λίγο μεγαλύτερο από της groupN

Μπάρα θόλων μπροστά από Punto GT και πίσω μπάρα θόλων φτιαχτή με τα χεράκια μου


Φρένα :
Μπροστινά φρένα από Punto GT (μπαίνουν κουτί) με σωληνάκια υψηλής
Πίσω μαμά ταμπούρα !!!

Ανάρτηση - Ελατήρια :
Εμπρός πίσω Apex Sport ανάρτηση με ελατήρια 3.5mm χαμήλωμα επίσης Apex Sport !

Ζάντες - Ελαστικά
7μπρατσες 15άρες με ελαστικά Michelin Pilot Exalto 195/50/15

Οπτικές Βελτιώσεις :
Εσωτερικά : εντελώς μαμά !!!
Εξωτερικά : full look Abarth !!!
Στα εμπρός φανάρια έχει γίνει διαδικασία αφαίρεσης του πορτοκαλί διακριτικού των φλας και έχει μπει και σύστημα xenon !!!

Ήχος :
Μια απλή πηγή sony με Mp3 το μαμά sub, αλλαγμένα τα πίσω ηχεία στις μαμά θέσεις με καλύτερα τις pioneer και 2 οβάλ earthquake στην εταζέρα!!!

GusAbarth86 έγραψε: Θα ανεβάσω σύντομα και φωτογραφίες.

κωστα ανεβασε μας και το βιντεακι που εχεις φτιαξει!!!!

δεν είναι πολύ ωραίο ρε συ...

ευκαιρια να φτιαξεις καινουριο τοτε!!!!!!!!!

θα κάτσω το βράδυ αν έχω όρεξη να φτιάξω κανένα καινούργιο !!!

ωραιος ρε κωστα!!!

Οι φωτό γιατί δεν φαίνονται??

Εμένα μόλις τώρα που μπήκα μου τις άνοιξε κανονικά... δεν σου τις βγάζει καθόλου εδώ στο forum η στο imageshack ?

ερωτηση η σωληνα που εχεις βαλει μηπως λεω μηπως παραεχει πολλες βολτες και περναει πανω απο το ανεμιστηρακι του βιντιλατερ?

Τώρα που μπήκα τις βλέπω και
στο forum & στο imageshack.........

Ποιός ξέρει...........

Ωραία δουλειά.....

πολυ ωραιο το πουντο σου,να σε ρωτησω η μπαρα θολων κανει σε πουντο που εχουν μοναδα abs-esp?ποιας εταιριας ειναι?εχεις δει διαφορα (προς το καλυτερο) στο πουντο?

ο κωστας εχει abs
η μπαρα του ειναι πατεντα απο το gt
διαφορα προς το καλυτερο θα δεις κυριως μετα απο ενα πιο σκληρο σετ απ του αυτοκινητου

BLUE SCORPION έγραψε:ερωτηση η σωληνα που εχεις βαλει μηπως λεω μηπως παραεχει πολλες βολτες και περναει πανω απο το ανεμιστηρακι του βιντιλατερ?

πολλές βόλτες δεν έχει μια έχει αλλά γυρίζει αρκετά και αυτό δυστυχώς γιατί ήθελα να το βγάλω πιο χαμηλά ακόμα στον προφυλακτήρα αλλά σε εκείνο το σημείο έχει το δοχείο του φρέον του A/C και δεν χώραγε. με τον ανεμιστήρα όχι δεν έχει κανένα πρόβλημα γιατί είναι πιο δεξιά όπως βλέπεις την φωτογραφία.

panos2 έγραψε:πολυ ωραιο το πουντο σου,να σε ρωτησω η μπαρα θολων κανει σε πουντο που εχουν μοναδα abs-esp?ποιας εταιριας ειναι?εχεις δει διαφορα (προς το καλυτερο) στο πουντο?

σε ευχαριστώ να'σαι καλά ! ναι κάνει κανονικά δεν έχει καμία σχέση τόσο ψηλά που είναι η μπάρα με την μονάδα του ABS. την μπάρα την έκανα τράμπα από Punto GT και με λίγη τροποποίηση μπήκε μια χαρά, μάρκα είχε αυτοκόλλητο της MOMO αλλά το είχα βγάλει για να την βάψω επειδή ήταν σε άθλια κατάσταση, όσο για διαφορά όχι ιδιαίτερα πράγματα απλά σε στροφές φαινόταν λίγο πιο δεμένο από πριν, πιο πολύ διαφορά φάνηκε όταν έβαλα μετά αναρτήσεις και ελατήρια που έδεσε πιο καλά το σύνολο. Κώστα δεν έχω ABS εγώ

απο αυτα που γνωριζω και εχω ασχοληθει παλι ειναι πολυ κοντα του και δεχεται αρκετη θερμοτητα καλυτερα να ηταν πιο μακρυα ο σωληνας αν δεις παλαιοτερα ποστ καποιος ειχε δωσει μια φωτο με σωληνα ακριβως στην ιδια ευθεια με τον σωληνα που καταληγει στην πεταλουδα πιο καλη ποιοτητα αερα θα εχεις απο εκει σε σχεση με αυτη που περνεις απο εκει