kostas013 - Mk2 HGT Abarth 5D DTA stand alone

[kostas013]

Ναι παναγιωτη, πηγα σημερα τη βαση του ματιου για μια μικρη τροποποιηση, βαλαμε το 3φυσο απο αλφα 146 που εχει και γειωση στο μπλενταζ αλλα καθοταν λιγο πιο μακρια καιδιαβαζε οτι ναναι

20160519_130442.jpg

Τωρα επομενη δοκιμη θα γινει τη τριτη που μπορει και ο iceman και ελπιζουμε να πανε ολα καλα!

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[iceman_n]

δυστυχώς ο κωστας δεν μπορει να πηγαινουμε συχνα οποτε μεσολαβουν μεγαλα διαστηματα απραξιας περα των 15 και 20 ημερων...

σημερα λοιπον πάλι τα ιδια οταν ειναι φυσωμενος ο πολλαπλασιαστης δεν συγχρονιζει...δεν μπορω να κανω κατι με τα παρασιτα ισως η μονη λυση ειναι ενας capacitor αλλα και παλι δεν ξερω πως θα παιξει...δυστυχως εχουμε παρασιτα και μαγνητικα πεδια, ειτε απο μπουζοκαλωδια ειτε απο πολλαπλασιαστη

σημερα με μερικα τηλεφωνηματα ισως τη ζημια να την κανει ο πολλαπλασιαστης απο το punto gt μιας και ειχαν και αλλοι θεματα με αυτον...μας πρότειναν λοιπον πολλαπλασιαστη απο ford

η αλλη λυση ειναι να γυρισουμε παλι στους μαμα πολλαπλασιαστες και απλα για το φαινόμενο του "pre sparking" που δημιουργουν λογο οτι εχουν εσωτερικους ενισχυτες αναφλεξης να βαλουμε εναν διακοπτη στην τρομπα βενζινης ωστε να την ανοιγουμε ξεχωριστα μετα απο λιγα δευτερολεπτα ωστε να αποφυγουμε την αναφλεξη απο το φαινομενο του "pre sparking", το φαινομενο αυτο συμβαινει γιατι ο dta εχει built in ingitors...ενισχυτες εσωτερικους για να οδηγει τον καθε πολλαπλασιαστη, οταν ομως και ο πολλαπλασιαστης εχει και αυτο ενισχυτη στο εσωτερικο του τοτε πρεπει να ενεργοποιηθει η επιλογη "external coil amps" στο software του dta και εκει εχουμε το "pre sparking"...

τελος τα μπουζοκαλωδια που εχουμε φτιαξει ειναι και αυτα πολυ μικρης αντιστασης (κοντα στα 60 ohm μαζι μετα τους ακροδεκτες κτλ, συνολο δηλαδη)...και μας ειπαν οτι οταν τα βαζουν σε punto gt με το μαμα πολλαπλασιαστη το αμαξι δεν περνει μπροστα...ισως πεσαμε στην περιπτωση λοιπον και λογο μικρων αντιστασεων και σε πολλαπλασιαστη και σε μπουζοκαλωδια εχουμε αυτα τα θεματα, μιας και ενα μαμα μπουζοκαλωδιο ειναι κοντα στα 150 με 170 ohm αναλογα το μηκος

[kostas013]

Χθες το βραδυ πηρε επιτελους μπροστα... μου δανεισε ενα παιδι κατι τελειωμενα μπουζοκαλωδια 1.2 και πολλαπλασιαστη, για καλη μας τυχη εχουν ακριβως ιδιο βισμε με τον πολλαπλασιαστη του GT...
Συνδεω μιζαρω και το τερας ξυπνησε!!!!!!

20160620_013049.jpg

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[sotirisk]

Επιτέλους ένα καλό νέο!!! Περιμένουμε νέα!!

[mixalis]

Ενα παιδι εεε;; Αντε να ξαναδουμε το τερας στους δρομους κ στις πιστες


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kostas013]

Μετα απο αρκετο παιδεμα και αφου δε ξαναπηρε απο τις 20 ιουνιου (ενας θεος ξερει πως λειτουργησε εκεινη την ημερα)
βρηκαμε πως θα αντιμετωπισουμε το προβλημα με τα παρασιτα.
Απο την αρχη το αμαξι ηθελε καλη γραμμη στο σημα του ματιου, το ματι του στοφαλου μας δημιουργησε το προβλημα, αλλαχθηκε η γραμμη με καλωδιο που ειχε περιελιξη νε μπλενταζ και το αμαξι πλεον επαιρνε μπροστα!!! Γυρισε σπιτι του και περιμενε τον προγραμματιστη.
Ηρθε ο NGT σπιτι μου και το αμαξι ξεκινησε να κανει κατι παλαβα, διακοπη επικοινωνιας με το ματι οταν ζεσταινοταν κλπ, αλλαχθηκε το ματι με το παλιο που ειχα στο 1200 και ολα καλα!!!
Χθες το αμαξι προγραμματιστηκε απο τον NGT με map sensor κατα 85 με 90% περιπου χωρις καλη εισαγωγη χωρις μεταβλητο χρονισμο και χωρις κλαπετα και απλα ΠΥΡΟΒΟΛΑΑΑΑΑΕΙ.
Η συμπεριφορα του στο δρομο με τον μαπ σου δινει την αισθηση του εργοστασιακου αυτοκινητου!!

Να ναι καλα ο iceman που εχει τραβηξει ολη τη ταλαιπωρια και τοσα δρομολογια να ερθει σπιτι μου να βρουμς γιατι δεν επαιρνε το ριμαδι μπροστα και μετα γτ μας εκανε τα δικα του το ματι

//cloud.tapatalk.com/s/57ead02ac94 ... a3ee-V.mp4

Ενα βιντεο απο τη πρωτη του βολτα χθες...
Τραβαει φιλος οποτε συγχωρεστε το κουνημα και επισης το φορεστερ ηθελε να πηγαινει απο το κεντρο του δρομου και καποια στιγμη κοβω και ξαναπαταω....

Ο θορυβος στο κοφτη δε μπορει να αποτυπωθει στο βιντεο... ο ηχος του ειναι σα καλασνικοφ που πυροβολαει!!!!!!!

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

Και μερικες φωτογραφιες με το πλυσιμο και τη περιποιηση του αυτοκινητου



Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

IMG_20160730_161215.jpg

20160730_160806.jpg

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

IMG_20160730_171616.jpg

20160730_142207.jpg

20160916_175358.jpg

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

Αγοραστηκε σημερα η Pro εκδοση του προγραμματος της DTA DTADroid!!!!



Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[puntoforever]

Καλησπέρα ! Μιας και είμαι στην διαδικασία αλλαγής ιμάντων σκέφτομαι μήπως μπω και στην διαδικασία αλλαγής των εκκεντροφόρων από mk1 και μιας που το είχες κάνει θα ήθελα να μου πεις 2-3 πραγματάκια

καταρχάς αξίζει να μπω στην διαδικασία βάλε βγάλε ?
Μέτα από το μκ1 παίρνουμε τους εκκεντροφόρους και τα διπλά ελατήρια μόνο , και ταιριάζουν στο καπάκι του μκ2 η θέλει καμιά τροποποίηση?
Με τις βαλβίδες ?

[kostas013]

Καλησπερα μπαινουν με τις βαλβιδες του μκ1 τα ελατηρια και οι εκκεντροφοροι κατευθειαν

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[kostas013]

Το αν αξιζει η οχι ειναι θεμα δικο σου λογω κοστους θα χρειαστεις εισαγωγη εξατμιση και προγραμμα με αυτα

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[puntoforever]

thanks !

εισαγωγή και εξάτμιση υπάρχει , μένει μόνο το πρόγραμμα .

[kostas013]

Δυστυχως σπασαμε...




Επανερχομαστε ανανεωμενοι και πιο γρηγοροι!!!!

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk