Puntoclub

παιδια θελω να αλλαξω το συμπλεκτη(δισκο ) ,πρεπει να βγαλω και τις βαλβολινες το διαφορικου?

Καλο θα ηταν να βαλεις καινουριες βαλβολινες με το νεο συμπλεκτη... αν τις εχεις αλλαξει προσφατα κρατας τις ιδιες

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

kostas013 έγραψε:Καλο θα ηταν να βαλεις καινουριες βαλβολινες με το νεο συμπλεκτη... αν τις εχεις αλλαξει προσφατα κρατας τις ιδιες

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ευχριστω για την απαντηση,να σε ρωτησω ο χωρςο του διαφορικου παιρνει διαφορετικες βαλβολινες απο το σασμαν εστι δεν ειναι?και αν ναι ποιες βαζεις εσυ συνηθως?

Οχι οι ιδιες ειναι εγω αλλαξα τη προηγουμενη εβδομαδα σε redline 75 90 και εβαλα και motorkote μεσα...

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

ευχαριστω,να σε ρωτησω ,το φιατακι εχει τα ιδια υγρα για συμπλεκτη με τα υγρα φρενων,δεν εχει διαφορετικη υποδοχη πληρωσης ,μια εχει και για τα 2 ετσι δεν ειναι????

ναι δυστυχώς έχουν κοινό κύκλωμα.
ψήνεις τα φρένα, μένεις από συμπλέκτη :p

εχω λυσει ολατα εξαρτηματα αλλα το ημιαξινιο δεν βγαινει με τπτ,προσπαθησα με λοστο και καλεμι και παλι τπτ,τ στο καλο θελει ,εχεις να προτεινεις καμια τεχνικη?

Δεν εω κατι να σου προτεινω

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σάλιο και υπομονή καμιά φορά κολλάνε περισσότερο απ το κανονικό. Δοκίμασε να το περιστρεψεις λιγο κούνα καλά και βάλε δύναμη και υπομονή

...εγώ που άλλαξα την προηγούμενη βδομάδα... ο μηχανικός κατέβασε το σασμάν χωρίς να βγάλει τους μπιλιοφόρους... ξεκούμπωσε τα ημιαξόνια απο αυτούς...


πόσα χλμ σου έβγαλε ο συμπλέκτης?

εμένα κράτησε μόνο 90,000 περίπου... και τον είχα πάρει και για καλό τότε... κάπου στα 160-170 το είχα πληρώσει το σετ...

PUNTOmania έγραψε:...εγώ που άλλαξα την προηγούμενη βδομάδα... ο μηχανικός κατέβασε το σασμάν χωρίς να βγάλει τους μπιλιοφόρους... ξεκούμπωσε τα ημιαξόνια απο αυτούς...


πόσα χλμ σου έβγαλε ο συμπλέκτης?

εμένα κράτησε μόνο 90,000 περίπου... και τον είχα πάρει και για καλό τότε... κάπου στα 160-170 το είχα πληρώσει το σετ...

συγνωμη που αργησα να απαντησω μ εκοψαν το νετ γαμ...τη φτωχεια μου.λοιπον ολα τα ελυσα και αντιμετωπιζω τα εξης προβληματα:
επειδη το κυλινδρακι του συμπλεκτη πανω στο σασμαν ειχε χαλασει και το αλλαξα απλα πηρε αερα το κυκλωμα γτ το πενταλ του συμπλεκτη μενει στασιμο οταν το παταω,επειδη εχουν ιδιο κυκλωμα με τα φρενα σκεφτομαι να κανω εξαερωση απο κει αφου συνδεσω τη μπαταρια.
2)επισησ ενα προβλημα που αντιμετωπιζω ειναι το εξης ,τα κλωδια (ντιζεσ ) για την εναλλαγη ταχυτητων για μπροσ πισω ολα καλα αλλα για αυτο που κινει την φουρκετα στα πλαγια ειχα βγαλει τη βιδα με το λαμακι που φενεται και στο βιντεο https://www.youtube.com/watch?v=pCsw37XvNXU
η βιδα που πιανει πανω το μεταλλο και βιδωνεται πανω στο κιβωτιο,την εβγαλα μια χαρα αλλα τωρα που παω να βαλω το λαμακι σαν να εχει μπει ο οδηγοσ τησ βιδασ πιο μεσα στο κιβωτιο και βαζοντασ το λαμακι δεν προεξεχει για να το βιδωσω μπορει καποιοσ να μου πει πως εγινε αυτο????
200.000 εβγαλε ο δισκοσ ειχε λιωσει κυριολεκτικα

Κάνεις εξαερωση απ το τρομπακι έχει εξαεριστικο