INTERCOOLER SE T-JET

Συντονιστής: Puntoclub.gr moderators

Άβαταρ μέλους
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 16442
Εγγραφή: Σάβ Δεκ 11, 2004 2:58 pm
Τοποθεσία: Ιωάννινα
Επικοινωνία:

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από P.A.D.R.C » Τετ Απρ 30, 2014 8:28 pm

Απο φωτογραφιες στο διαδικτυο και γενομενης της υποψιας λογω συγγενειας, τα IC των t-jet δειχνουν ιδια με των CORSA OPC. Δλδ 120 vs 192 ps .Επομενως μαλλον κρινεται αρκετο και το μαμα σχεδον και στο SS.


No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Εικόνα
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

Άβαταρ μέλους
AKIS P
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 3527
Εγγραφή: Κυρ Μαρ 20, 2011 5:56 pm
Τοποθεσία: ΣΕΡΡΕΣ

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από AKIS P » Πέμ Μάιος 01, 2014 12:45 am

και απ οτι εχω ακουσει κι εγω μεχρι 200-220 αλογα το μαμα ic αντεχει :wink:
WE RIDE TILL WE DIE!!!!

Άβαταρ μέλους
Lefteriskou
Νικολάκης
Νικολάκης
Δημοσιεύσεις: 86
Εγγραφή: Τετ Σεπ 04, 2013 11:40 pm

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από Lefteriskou » Πέμ Μάιος 01, 2014 12:48 am

Θεωρώ ότι σε νορμάλ πλαίσια μεγέθους, ένα καλύτερο κούλερ μόνο καλό μπορεί να κάνει. Αυτός είναι και ο λόγος που κοιτάω το συγκεκριμένο κούλερ. Τελικώς θα αλλαχτούν οι λεκάνες που είναι πλαστικές και θα τοποθετηθεί στο αμάξι.

T-jet και abarth έχουν ακριβώς το ίδιο κούλερ!
Εικόνα
Grande Punto με καρδια Abarth!
Overloaded

Άβαταρ μέλους
Gazofonix
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 8014
Εγγραφή: Πέμ Απρ 22, 2010 6:21 pm
Τοποθεσία: Καστορια-Θεσ/νικη

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από Gazofonix » Πέμ Μάιος 01, 2014 1:22 am

Και το 1ο GP που φτιαξαμε με ΤD04 setup ειχε φτασει 230 αλογα και ακομα με το μαμα ΙC ητανε. :wink:
AKIS P έγραψε:και επαναλαμβανω η γατα τρωει το καναρινι.....καναρινακι με 14 αρι μοτερ που φοραει τα αντερα του και παραπανω αλογα απο μενα και εγω ξερω να κανω μαγκιες :wink:

Άβαταρ μέλους
AKIS P
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 3527
Εγγραφή: Κυρ Μαρ 20, 2011 5:56 pm
Τοποθεσία: ΣΕΡΡΕΣ

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από AKIS P » Πέμ Μάιος 01, 2014 9:28 am

Lefteriskou έγραψε:Θεωρώ ότι σε νορμάλ πλαίσια μεγέθους, ένα καλύτερο κούλερ μόνο καλό μπορεί να κάνει. Αυτός είναι και ο λόγος που κοιτάω το συγκεκριμένο κούλερ. Τελικώς θα αλλαχτούν οι λεκάνες που είναι πλαστικές και θα τοποθετηθεί στο αμάξι.

T-jet και abarth έχουν ακριβώς το ίδιο κούλερ!
μηπως στην τελικη απο το κοψε ραψε θα σου βγει παραπανω σε κοστος απ οτι να βαλεις ενα κουλερ το οποιο θα ειναι κομμενο για το αμαξι σου??? αυτο που θες να βαλεις θελει σιγουρα πατεντα για να πατησει και η πατεντα δεν ειναι οτι καλυτερο και ξεφευγει και σε κοστος 8) :wink:
WE RIDE TILL WE DIE!!!!

andreaspunto
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Δημοσιεύσεις: 609
Εγγραφή: Κυρ Φεβ 15, 2009 11:09 am

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από andreaspunto » Τετ Μάιος 14, 2014 10:51 am

Gazofonix έγραψε:Και το 1ο GP που φτιαξαμε με ΤD04 setup ειχε φτασει 230 αλογα και ακομα με το μαμα ΙC ητανε. :wink:
Yπαρχει δυναμομετρηση με τα 230?
Punto T-jet TD04..

andreaspunto
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Δημοσιεύσεις: 609
Εγγραφή: Κυρ Φεβ 15, 2009 11:09 am

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από andreaspunto » Τετ Μάιος 14, 2014 10:53 am

Το Forge ειναι η καλυτερη επιλογη και μετα του A5.Αν εχεις βλεψεις για Td04 κτλ τοτε βαλε ενα απο τα 2 με προτιμηση το πρωτο,αν οχι(πχ vl36) κρατα το στοκ.
Punto T-jet TD04..

Άβαταρ μέλους
Gazofonix
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 8014
Εγγραφή: Πέμ Απρ 22, 2010 6:21 pm
Τοποθεσία: Καστορια-Θεσ/νικη

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από Gazofonix » Τετ Μάιος 14, 2014 11:10 am

andreaspunto έγραψε:
Gazofonix έγραψε:Και το 1ο GP που φτιαξαμε με ΤD04 setup ειχε φτασει 230 αλογα και ακομα με το μαμα ΙC ητανε. :wink:
Yπαρχει δυναμομετρηση με τα 230?
Nai Αντρεα υπαρχει.
Και μαλιστα αν θυμαμε καλα παρων ηταν ο Φωτης-revlimit που ειχε αναλαβει το τοτε νεοφωτιστο project (τωρα πιο πολλα εχει ετσι παρα με vl37 ή 36,τοτε ολοι μας λεγανε κανιβαλους).Ειχε μια μετρηση σε 1η φαση (με λιγοτερα αλογα και σε δυναμομετρο που μονο κρυο αερα δεν μπορουσε να φυσιξει σε ενα δωματιο κλειστο απο παντου και νταλα καλοκαιρι) και μετα που βαλαμε μεγαλυτερα μπεκ και ξαναρυθμιστικε το πηγανε απο καθαρη περιεργεια στα ραουλα.Μαλιστα η τοτε εκτιμηση ηταν οτι μπορει να παρει λιγο ακομα πανω του αλλα τους εκοψα εγω για λογους αξιοπιστιας μιας και το αμαξι ηταν καθημερινης χρησης (και το επερνε και ο μικρος αδερφος που μπορουσε να πατησε ακομα και με 5η απο 1500 στροφες με το γκαζι σανιδα-πατωμα)
Τωρα το χαρτι η το εχει ο Φωτης ή ο Γιωργος ο οποιος ομως πλεον ειναι Γερμανια (οποτε καταλαβενεις την δυσκολια του να βρεθει και να αναρτηθει)
AKIS P έγραψε:και επαναλαμβανω η γατα τρωει το καναρινι.....καναρινακι με 14 αρι μοτερ που φοραει τα αντερα του και παραπανω αλογα απο μενα και εγω ξερω να κανω μαγκιες :wink:

andreaspunto
Μαθαίνω να στρίβω.
Μαθαίνω να στρίβω.
Δημοσιεύσεις: 609
Εγγραφή: Κυρ Φεβ 15, 2009 11:09 am

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από andreaspunto » Τετ Μάιος 14, 2014 12:25 pm

Του Γιωργου λες λοιπον,oντως ηταν ο πρωτος που εβαλε td04 και μετα ακολουθησαμε και οι υπολοιποι.Δεν ηξερα οτι ειχε γινει δυναμομετρηση και θα ειχε ενδιαφερον να βλεπαμε το δυναμαγραφημα να χαζεψουμε τις καμπυλες ,αλλα ξερω οτι ο Γιωργος βρισκεται στη Γερμανια πλεον και νομιζω εχει πουλησει το Punto,οποτε κατι τετοιο καθισταται δυσκολο.
Punto T-jet TD04..

Άβαταρ μέλους
Gazofonix
Administrator
Administrator
Δημοσιεύσεις: 8014
Εγγραφή: Πέμ Απρ 22, 2010 6:21 pm
Τοποθεσία: Καστορια-Θεσ/νικη

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από Gazofonix » Τετ Μάιος 14, 2014 1:43 pm

Σε εμενα το λες?5 το απογευμα μπηκε συνεργειο,οχι να γυρυσω την τουρμπινα,οχι να δουμε τις παροχες λαδιου και νερου,οχι τις επιστροφες λαδιου,οχι να κατσει το πλακακι στην εξαγωγη,οχι 1002 καρουμπαλα (τσακισαμε και κατι κοψιδια) στης 3 τα χαραματα φυγαμε απο εκει.Και την αλλη μερα φορτωμενο με οδικη στον εξατμισα για τον D.P. :lol: :lol:
Ψαξε τον Φωτη.Εχω την εντυπωση οτι πρεπει να το ειχε κρατησει αυτος το χαρτι απο την 2η μετρηση.
Το αμαξι ηταν leazing το ξανακαναμε 120 και εφυγε πισω γιατι ζητουσαν κερατα για εξαγωρα (ασε που ουσιαστικα το ειχε πληρωσει ηδη ολοκληρο) και τελικα πουληθηκε απο μαντρα σε τιμη χωμα (κανα 5000 αν θυμαμε καλα μετα απο καιρο που ηταν αραγμενο).Δλδ αυτος πρεπει να το πηρε με το κιλο.
Το set up πουληθηκε σε αλλο μελος εδω και περιπου σε κανα μηνα θα το ριξω πανω μαζι με εκκεντρα αυτην την φορα.Αυτο εχει ηδη και μεγαλο IC οποτε μαλλον θα το ριξουμε ραουλα να δουμε διαφορες.
AKIS P έγραψε:και επαναλαμβανω η γατα τρωει το καναρινι.....καναρινακι με 14 αρι μοτερ που φοραει τα αντερα του και παραπανω αλογα απο μενα και εγω ξερω να κανω μαγκιες :wink:

Άβαταρ μέλους
AKIS P
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 3527
Εγγραφή: Κυρ Μαρ 20, 2011 5:56 pm
Τοποθεσία: ΣΕΡΡΕΣ

Re: INTERCOOLER SE T-JET

Δημοσίευση από AKIS P » Τετ Μάιος 14, 2014 3:22 pm

Gazofonix έγραψε:Το set up πουληθηκε σε αλλο μελος εδω και περιπου σε κανα μηνα θα το ριξω πανω μαζι με εκκεντρα αυτην την φορα.Αυτο εχει ηδη και μεγαλο IC οποτε μαλλον θα το ριξουμε ραουλα να δουμε διαφορες.
να μαι κι εγω ο διαδοχος του σετ απ :cool: :grin:
WE RIDE TILL WE DIE!!!!

Απάντηση

Επιστροφή στο “Βελτιωση κινητηρα Grande Abarth και EVO”