Puntoclub

Προχωρησα και εγω δειλα-δειλα στην αναβαθμιση του t-jet μου.Τοποθετηθηκε τελικο καζανακι ( http://img132.imageshack.us/gal.php?g=08012010002.jpg )διαμετρου 60mm , αλλα ακουγεται πολυ λιγο κ μαλλον θα βγαλω τελειως κ το μεσαιο καζανι.Σκεφτομαι να βαλω φιλτρο της k&n ειτε το 57i induction kit ειτε πανελ μεσα στο εργοστασιακο φιλτροκουτι.τι προτεινετε?

εγω στο mk2 to sporting εχω παραγγειλει το k&n για το εργοστασιακο το φιλτροκουτι. πολλα ατομα μου ειπαν οτι ειναι καλυτερα απο φιλτροχωανη. το περιμενω δεν το ειχε διαθεσιμο μαλλον αυριο θα το εχω στα χερια μου.

απο που το παρηγγειλες?

Νομιζω πως πρεπει να διαβασεις αυτο το θεμα αν δεν το εχεις κανει ηδη :
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f=13&t=16214


Προφανως πως με το πανελ η βελτιωση ειναι ελαχιστη συνολικα αφου το μονο που κερδιζεις ειναι η ελαφρως πιο ελευθερη διελευση του αερα .Εσυ ομως που θελεις να "ακουγεσαι" χρειαζεσαι ειτε χοανη ειτε βαρελακι.

Οσον αφορα το μκ2 ,μια σκετη χοανη που θα ρουφαει αερα απο το κινητηρα θα εχει 2 πλεονεκτηματα:1ον θα σου γεμισει ελαφρα τις ροπες(δλδ το αρπαγμα) στις χαμηλες στροφες και 2ον θα ακουγεται αρκετα.Πακετο με αυτα ερχεται και το μειονεκτημα πως στις μεγαλες ταχυτητες θα σε κοβει αφου ο αερας δεν θα οδηγειται σωστα στην εισαγωγη.
Απο την αλλη το πανελ απλως ειναι λιγο καλυτερο απο το εργοστασιακο χαρτινο φιλτρο.
Προφανως ενα βαρελακι(πχ) ειναι πιο καλη λυση αλλα σαφως και πιο ακριβη..Αναζητησε και διαβασε τα παλιοτερα θεματα που εχουν να κανουν με φιλτρα γενικα..

Βασικα δεν ηθελα να δωσω πολλα χρηματα, φασαρια πολυ και να μην εχω προβληματα. Καποιος μου ειπε οτι μπορει να εχω αργοτερα προβλημα στον αισθητηρα λ αν βαλω χωανη, παιζει κατι τετοιο? Δεν μου το εφερε ακομη γιατι δεν υπαρχει διαθεσιμο.Βαρελακι μεχρι 100 ευρω αν βαλω απο τα φθηνα θα κανουμε τιποτα η χειροτερα? με χωανη παντος καιει και περισσοτερη βενζινη.

Eπειδη το θεμα ειναι για τ-jet ας παραμεινει ως εχει φιλε giwrgakis.Σου παραθετω αντιστοιχα θεματα για να παρεις μια ιδεα:

http://puntoclub.gr/viewtopic.php?t=14595&highlight=
http://puntoclub.gr/viewtopic.php?t=15645&highlight=
http://puntoclub.gr/viewtopic.php?t=4389&highlight=
http://puntoclub.gr/viewtopic.php?t=7631&highlight=

Ουτε ο Λ κινδυνευει ,ουτε πολυ βενζινη καις.Πιστευω αν διαβασεις τα παραπανω θεματα θα καταλαβεις το γιατι.Οποιαδηποτε απορια εχεις εξεφρασε την μεσα σε καποια ή καποια απο τα παραπανω

βγηκε το μεσαιο καζανακι κ τποθετηθηκε χθες το 57ι κιτ.το αμαξι απεκτησε ενα γλυκο μπασο κ το φιλτρο απεδωσε οντως σαν σκαστρα.ακουγεται κ η τουρμπινα πλεον.ειμαι ευχαριστημενος απο το αποτελεσμα.

τωρα ειδσα το τοπικ για μαμα t-jet η t-jet με προγραμμα η πιο αποδοτικη λυση ειναι πανελ ασυζητητι..

εμενα παντως το μονο σιγουρο ειναι οτι με το βαρελακι παει πιο καλα απο τι με το μαμα φιλτρο. Τωρα για πανελ δεν ξερω

ασε που η σωληνα που ξεκιναει απο τη μετωπη και καταληγει στο φιλτροκουτι και στενη ειναι και περνα πανω απο τη τουρμπινα και ζεσταινει τον αερα

tzagasdog έγραψε:
ασε που η σωληνα που ξεκιναει απο τη μετωπη και καταληγει στο φιλτροκουτι και στενη ειναι και περνα πανω απο τη τουρμπινα και ζεσταινει τον αερα

+1

tzagasdog έγραψε:εμενα παντως το μονο σιγουρο ειναι οτι με το βαρελακι παει πιο καλα απο τι με το μαμα φιλτρο. Τωρα για πανελ δεν ξερω

ασε που η σωληνα που ξεκιναει απο τη μετωπη και καταληγει στο φιλτροκουτι και στενη ειναι και περνα πανω απο τη τουρμπινα και ζεσταινει τον αερα

με το μαμα οχι σε σχεση με το πανελ.. Ολα αυτα που σου λεω ειναι δοκιμασμενα στον δρομο..

Υπάρχει ήδη σχετικό topic http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f=79&t=14370 οποτε λουκετάκι εδώ.