ΘΕΛΩ TURBO ΓΙΑ ΜΚ2Β ΤΩΡΑ!

[puntomk3]

Προβλημα με check engine,esp.hill-holder θα εχεις φιλε μου...ic απο gt γυρω στα 50 ευρω..εχω και εγω ενα να σου δωσω...η τουρμπινα φιλε μου ειναι να σου κατσει μια καλη και σε καλη τιμη...λιγο τυχερα ειναι αυτα..χταποδι ετοιμο δυσκολα να βρεις..θα χρειαστεις χειροποιητο και εξαρταται απο τον εξατμισα απο 250-600 ευρω,η υπολοιπη εξατμιση ειναι γυρω 500 ευρω.. 20 κιλα ροπη για 120 αλογα δυσκολο αλλα ενα 16-18 κιλα ναι το πετυχαινεις!!

[P.A.D.R.C]

Με 130 αλογα και καλο προγραμμα ανετα εχεις 20 κιλα..Οπως εχουν και διαφορα παιδια παλιοτερα προβλημα θα εχεις με το παραλληλο οταν θα δουλευεις μεταξυ πιεσης και υποπιεσης..Για αυτο πιστευω καλο ειναι να εξαντλησεις τα περιθωρια του μαμα εγκεφαλου αν γινεται..
Τα φρενα τα αφηνεις για αργοτερα..

[grhgorhsptol]

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες Δημήτρη...!!!
Δεν κυνηγάω τα 20kg ροπής... με 16-18kg μια χαρά θα είμαι....
Με τις επιδόσεις αυτές ο μαμά δίσκος πόσο θα αντέξει με κανονική χρήση?Θα τον βγάλω τον χρόνο ή σε 6 μήνες θα θέλει αλλαγή?

Όταν γίνει η μετατροπή θα γίνει στην Αθήνα.Τους δικούς μας εδώ δεν τους πολυεμπιστεύομαι.


Τα ανταλακτικά θα βγούν περίπου:(σύμφωνα με τις πληροφορίες που μου δώσατε)

1)Φλάτζα κεφαλής -> 150€
2)Εγκεφαλάκι και 5ο μπεκ -> 450€
3)Σκάστρα -> 150€
4)Τουρμπίνα 2άρα μεταχείρω -> 300€
5)ic μεταχείρω ->100€
6)Κολλάρα -> 200€
7)Χταπόδι -> 350€
Εξάτμιση ->600€

Σύνολο:2300€

3500-4000€ θα φτάσουν για την μετατροπή?

[grhgorhsptol]

Τα φρενα τα αφηνεις για αργοτερα..

Για αυτά τα άλογα που θέλω πιστεύω αρκούν τα μαμά φρένα.
Ας γίνει η μετατροπή πρώτα και μετά βάζω πίσω δίσκους και σωληνάκια υψηλής.Αυτά δεν θα χρειαστούν και πολλά λ7,με 400€ γίνονται.

[TOLAROS]

Όταν γίνει η μετατροπή θα γίνει στην Αθήνα.Τους δικούς μας εδώ δεν τους πολυεμπιστεύομαι.

Και αν χρειαστεί(που σ'αυτές τις περιπτώσεις σχεδόν πάντα χρειάζεται)να δει ο μάστορας τ'αμάξι τί θα κάνεις;Θα το στέλνεις με γερανό Αθήνα;Ξανασκέψου το,είσαι πολύ μακριά για ν'ανοίγεις παρτίδες με μαστόρια στην Αθήνα...άσε που στην επαρχία αν ο μάστορας κάνει μ@λακία του βγαίνει τ'όνομα και την έκατσε,ενώ στη Αθήνα χέστηκε και να μη βγει σωστή δουλειά,χαμένος στο χάος.Από επαρχία κατάγομαι και ξέρω ότι το παίρνουν πολύ πιο ζεστά το θέμα πελάτη,είναι κλειστός κύκλος και δε θέλουν επ'ουδενί να χάσουν πελάτες...

[P.A.D.R.C]

Kαι βεβαιως υπαρχουν αξιολογοι μηχανικοι και στην περιφερεια..
Οσο για την ροπη,αναζητας πολυλιγη ,ειδικα το 16..Τι σε χαλαει αν βγαλεις 20 δλδ?ΕΠισης το τ-τζετ εχει 21 με 120 αλογα(εστω ~130..).

[grhgorhsptol]

Όταν γίνει η μετατροπή θα γίνει στην Αθήνα.Τους δικούς μας εδώ δεν τους πολυεμπιστεύομαι.

Και αν χρειαστεί(που σ'αυτές τις περιπτώσεις σχεδόν πάντα χρειάζεται)να δει ο μάστορας τ'αμάξι τί θα κάνεις;Θα το στέλνεις με γερανό Αθήνα;Ξανασκέψου το,είσαι πολύ μακριά για ν'ανοίγεις παρτίδες με μαστόρια στην Αθήνα...άσε που στην επαρχία αν ο μάστορας κάνει μ@λακία του βγαίνει τ'όνομα και την έκατσε,ενώ στη Αθήνα χέστηκε και να μη βγει σωστή δουλειά,χαμένος στο χάος.Από επαρχία κατάγομαι και ξέρω ότι το παίρνουν πολύ πιο ζεστά το θέμα πελάτη,είναι κλειστός κύκλος και δε θέλουν επ'ουδενί να χάσουν πελάτες...

Ουπς...αυτό δεν το σκέφτηκα!!!
Τότε θα αρχίσω να ψάχνω για καλό μάστορα στα μέρη μου...

[spartiatis]

για να μενα εισαι πολυ θαραλεος και ευχομαι να σου βγει σε καλο πραγματικα αυτο που θες να κανεις!

[grhgorhsptol]

Kαι βεβαιως υπαρχουν αξιολογοι μηχανικοι και στην περιφερεια..
Οσο για την ροπη,αναζητας πολυλιγη ,ειδικα το 16..Τι σε χαλαει αν βγαλεις 20 δλδ?ΕΠισης το τ-τζετ εχει 21 με 120 αλογα(εστω ~130..).

Δεν λέω ότι δεν υπάρχουν αξιόλογοι μάστορες στην περιφέρεια...

21kg ροπή είδε ο puntomk3 με 155άλογα....εγώ με 130άλογα γύρω στα 18kg θα δώ μάλλον.
Δεν θέλω πολύ μεγάλη ροπή γιατί φοβαμαι τον δίσκο και το σασμάν...θα βάλω και τα ειδικά "ζουμιά" στο σασμάν αλλά και πάλι το φαβάμαι

[grhgorhsptol]

για να μενα εισαι πολυ θαραλεος και ευχομαι να σου βγει σε καλο πραγματικα αυτο που θες να κανεις!

Ευχαριστώ πού φίλε μου...μακάρι να μου βγεί σε καλό...
Σκέφτηκα να το κάνω επειδή είδα και τα αλλά τα παιδιά που το τόλμησαν και δεν είχαν παράπονο μέχρι τώρα....και τα έχουν και περισσότερα άλογα απ'όσα επιδιώκω εγώ.
Αλλά και πάλι έχω κάποιες επιφυλάξεις...γι'αυτό και σας πρήζω τόση ώρα...Θέλω να ξέρω με λεπτομέρεια τι πρόκειται να γίνει πάνω στο αμάξι μου και μετά να το κάνω.4500€ σκοπεύω να ρίξω στο αμάξι...δεν είναι και λίγα τα λ7

[grhgorhsptol]

21kg ροπή είδε ο puntomk3 με 155άλογα....εγώ με 130άλογα γύρω στα 18kg θα δώ μάλλον.

Λάθος 165 άλογα στρόφαλο του έβγαλε με 21kg ροπή στον στρόφαλο... και 152 άλογα με 18,5kg ροπή τροχό....
οπότε εγώ με 120-130άλογα τροχό θα έχω περίπου 16kg ροπής.

[grhgorhsptol]

Για την μετατροπή μπορώ να βρώ μάστορα στην πόλη μου....για το εγκεφαλάκι και το 5ο μπεκ και τους λοιπούς προγραμματισμούς όμως τί θα κάνω...???? Δεν νομίζω να έχουμε τέτοιους μαστόρους στο "χωριό" μου...
Ξέρει κανέις αν υπάρχει κανενας ειδικός προς Σαλόνικα μεριά?

[SilverPunto]

Μιας και σκεφτομαι ενα τετοιο Project Μπορει καποιος να μας πει υπευθηνα απο τα παιδια που το εχουν κανει τι προβληματα ειχαν?????
Βασεις κοβεται????
ο εγγεφαλος βγαζει σφαλματα????
Γενικοτερα προβληματρα υπαρχουν???

[P.A.D.R.C]

Για την ιστορια 1.2 16V με 144.5 ιππους και 22,3 κιλα ροπης εδω τον Βολο.. Οποτε πρεπει να βρεις καλο προγραμματιστη..

[SilverPunto]

Μιλαω για μοτερ απο μκ2β.