ΘΕΛΩ TURBO ΓΙΑ ΜΚ2Β ΤΩΡΑ!

Δημοσίευση από **SilverPunto** » Κυρ Μαρ 25, 2007 8:01 pm

Δεν ειναι αναγη να βαλεις αξονα πισω,μπορεις πολυ απλα να αλλαξεις μονο τα ακρα....
Και να βαλεις ακομα και απο Gt....

Δημοσίευση από **sp95tb** » Κυρ Μαρ 25, 2007 8:13 pm

Μα εχω ρωτησει αρκετους μηχανικους και ολοι μου λενε οτι πρεπει να αλλαχτει ολος ο αξονας. Ξερεις καποιον που να εχει αλλαξει απλα τα ακρα?

Δημοσίευση από g » Κυρ Μαρ 25, 2007 8:33 pm

νομιζω φιλε οι περισσοτεροι ετσι κανουν κ μαλιστα για να μη πας σε hgt που ειναι κ ακριβο κοιτας τη λυση του coupe..

Δημοσίευση από g » Κυρ Μαρ 25, 2007 8:34 pm

συμφωνω με τα ακρα δλδ

Δημοσίευση από g » Κυρ Μαρ 25, 2007 8:39 pm

κ επισης τα φρενα μας ειναι πολυ καλα, με αυτη τη μοντιφα κ με σωληνακια υψηλης εισαι κομπλε κ με λιγο κοστος συνολο δλδ γυρω στο 500, νομιζω(δε το χω κανει αλλα εμπειρικα απο γνωστους κ απο ερωτησεις που εχω κανει). ετσι θα εχεις αεριζομενους μπρος απο μαμα εφοσον μιλαμε για σπορτινγκ κ πισω απο coupe που ειναι πολυ καλο φρενο κ με abs, κ με σωληνακια υψηλης θα σαι αρχοντας... μετα αν θες πας αλλου οπως εχει κανει κ ο puntomk3 (Δημητρης)με τα brembo.

Δημοσίευση από **SilverPunto** » Κυρ Μαρ 25, 2007 8:46 pm

Εχεις πμ....

Δημοσίευση από **puntomk3** » Κυρ Μαρ 25, 2007 9:20 pm

Φιλε μου απο μοτερ τι εχεις κανει?δηλαδη πως εριξες συμπιεση?ρωταω γιατι εχω και εγω το μκ2β σπορτιγκ και το εχω τουρμπίσει εδω και 7.000χλμ...πες μου λιγο καποιες λεπτομεριες...τι μεγεθος τουρμπινα?2αρα?2.5αρα?χαιρομαι που το ζοριζεις μεχρι τερμα για να δεις τελικες αλλα εχε το νου σου....εγω εχω βαλει πισω ακρα απο to coupe 2000cc 16v και λειτουυργουν τελεια...μπροστα 4πιστονα Brembo....τι κιβωτιο εχεις?το 6αρι και εσυ του σπορτιγκ η το 5αρι?

Δημοσίευση από **sp95tb** » Κυρ Μαρ 25, 2007 9:30 pm

Η τουρμπινα ειναι 2.5αρα, ενω στο μοτερ δεν εχει γινει απολυτως καμια επεμβαση, οποτε οπως καταλαβαινεις η συμπιεση δεν εχει πεσει. Για την παροχη του καυσιμου οταν σηκωνει πιεση η τουρμπινα εχουν τοποθετηθει 2 εξτρα μπεκ τα οποια εχουν δικο τους εγκεφαλακι. Σασμαν ειναι το μαμισιο 6αρι του Sporting. Σχετικα με τις τελικες εχεις δικιο αλλα πως να το κανουμε, ειναι ωραιο να βλεπεις το κοντερ να τερματιζει,ε??? Παντως γενικα αποφευγω να το πηγαινω για ωρα με 200+...

Δημοσίευση από **andrew** » Κυρ Μαρ 25, 2007 10:24 pm

sp95tb έγραψε: ενω στο μοτερ δεν εχει γινει απολυτως καμια επεμβαση, οποτε οπως καταλαβαινεις η συμπιεση δεν εχει πεσει.

δηλαδη εισαι με 11 προς 1 συμπιεση τουρμπατος???

σιγουρα?

ουτε fsi να ησουν....

Δημοσίευση από **grhgorhsptol** » Κυρ Μαρ 25, 2007 10:52 pm

andrew απ'ότι κατάλαβα θέλει ότι η συμπίεση ανέβηκε αλλά δεν έχει κάνει ακόμα τπτ να την ρίξει.
’ντε sp95tb βάλε και καμιά καλή δισκοφρενάρα μπρός πίσω και θα είσαι κομπλέ!!!Και εις ανώτερα!!!
Τώρα όμως θα χρειαστείς αναγκαστικά και λ7 για μια ολοκαίνουργια νικελομένη τσαγιέρα....χαχαχαχαχαχα

Δημοσίευση από **puntomk3** » Κυρ Μαρ 25, 2007 10:59 pm

με 11 : 1 στο 0.75?δεν βαζεις μια φλατζα βρε φιλε μου πριν τα δισκοφρενα καλυτερα?

Δημοσίευση από **SilverPunto** » Κυρ Μαρ 25, 2007 10:59 pm

puntomk3 έγραψε:με 11 : 1 στο 0.75?δεν βαζεις μια φλατζα βρε φιλε μου πριν τα δισκοφρενα καλυτερα?

Συμφωνω απολυτα.....

Δημοσίευση από **andrew** » Κυρ Μαρ 25, 2007 11:03 pm

grhgorhsptol έγραψε:andrew απ'ότι κατάλαβα θέλει ότι η συμπίεση ανέβηκε αλλά δεν έχει κάνει ακόμα τπτ να την ρίξει.

μα αυτο λεω, οτι αφου δεν εχει πειραξει συμπιεση,αυτη ουτε εχει ανεβει ουτε εχει κατεβει,εχει παραμεινει στο 11 προς 1!

Δημοσίευση από **SilverPunto** » Κυρ Μαρ 25, 2007 11:04 pm

Καλο θα ηταν να το προσεξει ο φιλος γιατι αν το σπαει και ανεβασει και αλλο πιεση δεν τον βλεπω και πολυ καλα....

Δημοσίευση από **sotiris 14** » Κυρ Μαρ 25, 2007 11:21 pm

SilverPunto έγραψε:Καλο θα ηταν να το προσεξει ο φιλος γιατι αν το σπαει και ανεβασει και αλλο πιεση δεν τον βλεπω και πολυ καλα....

+1 φτου φτου φτου