ΘΕΛΩ TURBO ΓΙΑ ΜΚ2Β ΤΩΡΑ!

Συντονιστής: Puntoclub.gr moderators

Άβαταρ μέλους
puntomk3
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 395
Εγγραφή: Σάβ Νοέμ 06, 2004 12:37 am
Τοποθεσία: ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

Δημοσίευση από puntomk3 » Δευ Μαρ 26, 2007 3:55 pm

Αsteri θα ηθέλα την αποψη σου γιατι βλέπω πως κατεχεις το θέμα..



SilverPunto
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 4424
Εγγραφή: Τετ Μαρ 30, 2005 10:05 am
Τοποθεσία: Αθήνα

Δημοσίευση από SilverPunto » Δευ Μαρ 26, 2007 3:57 pm

puntomk3 έγραψε:Φιλε μου να σε ρωτησω κατι?δουλεψεις 0.75 bar αρκετα η για λιγο?εγω εχω ριξει συμπιεση και δουλευω 0.6 σταθερα και απροβληματιστα...σκεφτόμουν όμως να δουλεψω γυρω στο 0.8 bar αλλα κρατιέμαι..
Ποτε δεν ειναι αρκετο ε???
χαχαχαχαχα........

Άβαταρ μέλους
puntomk3
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 395
Εγγραφή: Σάβ Νοέμ 06, 2004 12:37 am
Τοποθεσία: ΗΛΙΟΥΠΟΛΗ

Δημοσίευση από puntomk3 » Δευ Μαρ 26, 2007 5:14 pm

αχαχαχαχαχχαχαχαχ
κοιτα στον δυναμομετρο του Ανδριανακη εβγαλα 155hp τροχο...δηλαδη γυρω στα 170-180 στροφαλο στο 0.6 αλλα οντως never its enough........never...απο λαθος το δουλεψα 2 φορες 1.4 bar και επαθα πλακα...κολλησα!

Άβαταρ μέλους
Asteris
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 263
Εγγραφή: Πέμ Ιαν 06, 2005 2:35 pm
Τοποθεσία: Θεσσαλονίκη

Δημοσίευση από Asteris » Δευ Μαρ 26, 2007 5:43 pm

Με εξτρά εγκεφαλάκι λέμε, δεν έχεις αλλάξει αβάνς, οπότε δεν πάς πάνω από 0.6-0.7 με ασφάλεια, καταπονείται το μοτέρ και ας μην του φαίνεται άμεσα. Θα το βγάλει σε βάθος χρόνου ή σε κάνα παρατετατμένο τελίκιασμα.

Για πάνω από 0.7 κάνουμε επαναπρογραμματισμό και του μαμά εγκεφάλου, ή ακόμα καλύτερα πάμε για άγραφο, για να έχουμε πλήρη έλεγχο του μοτέρ και να μην το πηγαίνουμε στο όριο χωρίς να το ξέρουμε.
Εικόνα
Κάλλιο cento και στο χέρι, παρά μπέμπα και καρτέρει...

SilverPunto
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 4424
Εγγραφή: Τετ Μαρ 30, 2005 10:05 am
Τοποθεσία: Αθήνα

Δημοσίευση από SilverPunto » Δευ Μαρ 26, 2007 7:15 pm

puntomk3 έγραψε:αχαχαχαχαχχαχαχαχ
κοιτα στον δυναμομετρο του Ανδριανακη εβγαλα 155hp τροχο...δηλαδη γυρω στα 170-180 στροφαλο στο 0.6 αλλα οντως never its enough........never...απο λαθος το δουλεψα 2 φορες 1.4 bar και επαθα πλακα...κολλησα!
Το δουλεψες 1.4?????
Πολυ επικυνδινο αυτο να το ξερεις....

Άβαταρ μέλους
sp95tb
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 262
Εγγραφή: Τρί Μαρ 20, 2007 6:55 pm
Τοποθεσία: Σπαρτη

Δημοσίευση από sp95tb » Δευ Μαρ 26, 2007 10:36 pm

Μαγκες επεστρεψα και δυστυχως τωρα πλεον κυκλοφορω με το cinquecento της κοπελας μου...ευτυχως οχι επειδη πηρα το μοτερ στο χερι αλλα επειδη το αφησα για να φτιαχτει η πορτα σε στυλ Mk2a και να μπει ενα πυρομετρο και ενα μεσαιο καζανακι (γιατι χωρις αυτο η φασαρια στα 120+ ειναι ανυποφορη!). Φιλε puntomk3 το 0.75 το δουλεψα για 4 μερες και καπου 700χλμ. Τωρα ομως με το 0.5 εχω ψιλοξενερωσει γιατι ενω πριν ανεβαζε κατευθειαν πιεση 0.5 και σιγα σιγα εφτανε στο 0.75, τωρα σηκωνει 0.2-0.3 και αργα αργα φτανει στο 0.5. Οποτε κατα πασα πιθανοτητα θα το βαλω στα 0.75 παλι, και θα εχω μια γενικη εποπτεια με το πυρομετρο... Φιλε Asteris επειδη παλαιοτερα το ειχα ψαξει αρκετα το θεμα, στο ΜΚ2β επαναπρογραμματισμος του μαμα εγκεφαλου δεν υφισταται. Το μονο που μπορει να ρυθμιστει ειναι το αβανς, και αυτο παλι οχι για τραγικες διαφορες σε σχεση με το μαμισιο. Α, κ επειδη σας το υποσχεθηκα αυριο θα ανεβασω την δυναμομετρηση στο 0,5bar (θα την εβαζα τωρα αλλα δεν μ'αφηνει λογω μεγεθους αρχειου, θα την σκαναρω παλι αυριο με μικροτερη αναλυση και θα την βαλω...)!

Άβαταρ μέλους
Asteris
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 263
Εγγραφή: Πέμ Ιαν 06, 2005 2:35 pm
Τοποθεσία: Θεσσαλονίκη

Δημοσίευση από Asteris » Δευ Μαρ 26, 2007 11:18 pm

Μπορείς να δώσεις αργοπορεία και από γρανάζι εκκεντροφόρων αν δεν γίνεται αλλιώς. Θα είναι σταθερή βέβαια σε όλες τις στροφές, αλλά τουλάχιστον σε τέρμα γκάζι θα δροσίζεται λίγο παραπάνω σε σχέση με τώρα. Δούλεψε και καμιά 98άρα τώρα που θα ζεστάνει.

Το πυρόμετρο βοηθάει πολύ σε τέτοιες μετατροπές, οι θερμοκρασίες λόγω ελλιπούς ρύθμισης μπορούν πολύ εύκολα να περάσουν το όριο...
Εικόνα
Κάλλιο cento και στο χέρι, παρά μπέμπα και καρτέρει...

Άβαταρ μέλους
sp95tb
Εμαθα να ξεκινάω.
Εμαθα να ξεκινάω.
Δημοσιεύσεις: 262
Εγγραφή: Τρί Μαρ 20, 2007 6:55 pm
Τοποθεσία: Σπαρτη

Δημοσίευση από sp95tb » Δευ Μαρ 26, 2007 11:36 pm

Κοιτα, θα το δουλεψω αρχικα με την πιεση στα 0.75 και σε χαλαρους ρυθμους αλλα και τσιτα και θα δω τι θερμοκρασιες ανεβαζει. Απο κει και περα, αναλογα με τ'αποτελεσματα θα δω τι θα κανω...Α, μηπως ξερει κανεις πως επισυναπτουμε αρχεια? Γιατι ακομα και 68kb που ειναι η φωτο με την δυναμομετρηση οταν παω να την επισυναψω μου λεει οτι εχω ξεπερασει το επιτρεπτο οριο μεγεθους.

Άβαταρ μέλους
grhgorhsptol
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Δημοσιεύσεις: 1509
Εγγραφή: Παρ Σεπ 01, 2006 10:52 pm

Δημοσίευση από grhgorhsptol » Τετ Οκτ 10, 2007 7:56 pm

Θα ήθελα όποιος ξέρει να μου δώσει τιμές στο περίπου για τα παρακάτω:

1)Φλάτζα για μείωση συμπίεσης
2)Έξτρα εγκεφαλάκι και 5ο μπεκ
3)Σκαστρα
4)τουρμπίνα 2άρα καινούργια ή μεταχείρω (τιμή στο περίπου)
5)ic καινούργιο ή μεταχείρω,όχι μεγάλο...για 140-150άλογα (τιμή στο περίπου)
6)Κολλάρα samco ή όποια άλλα γνωστά
7)Δίσκος συμπλέκτη που να αντέχει 140-150άλογα(valeo πχ)
8)Χταπόδι για να κουμπώσει η τουρμπίνα (χειροποίητο ή έτοιμο)
9)Υπόλοιπη εξάτμιση με καταλύτη για μέχρι 160-180άλογα

Με όλα τα παραπάνω μια μετατροπή turbo θα είναι αξιόπιστη αν λειτουργεί στα 0,4bar με 0,6 over?
Πόσα άλογα και ροπή θα δώσει?

(Τα έχω ξαναρωτήσει και σε άλλο topic (στο οποίο ήμουν off topic) αλλά τα ρωτάω κι εδώ για να είναι σημαζεμένα τα πράματα)

thnx!

Άβαταρ μέλους
grhgorhsptol
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Δημοσιεύσεις: 1509
Εγγραφή: Παρ Σεπ 01, 2006 10:52 pm

Δημοσίευση από grhgorhsptol » Τετ Οκτ 10, 2007 7:58 pm

grhgorhsptol έγραψε: 9)Υπόλοιπη εξάτμιση με καταλύτη για μέχρι 160-180άλογα
Ο καταλύτης για 140-150 άλογα sorry...

Άβαταρ μέλους
g
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Δημοσιεύσεις: 1906
Εγγραφή: Τετ Μαρ 16, 2005 4:23 pm
Τοποθεσία: Βούλα Αττικής

Δημοσίευση από g » Πέμ Οκτ 11, 2007 5:29 pm

απο μια προσφατη μου ερευνα αγορας μιας κ ψαχνομαι κ εγω... αλλα παγωσα ομως θα σου πω τα εξης.
1)150
2)350-450
3)100-200
4)250-350
5)200
6)200
7)400
κανα 800 ολα τα υπολοιπα με πλακακι κ καταλυτη κομπλε.οποτε εισαι γυρω στα 2500+ οτι παρει ο μηχανικος για τοποθετηση. θες κ οργανακια κ φρενα σιγα σιγα. μιλαμε δλδ για ενα συνολικο κοστος απο 3000 - 5000 αναλογα τα πραγματα κ το κοπο. αυτες οι τιμες που σου ειπα ειναι με ελαφως μεταχειρισμενη τουρμπινα, σκαστρα, ιντερκουλερ. τα αλλα καινουργια. μιλας για απο 140 μεχρι 160 αλογα τροχο. αυτα μου ειχε πει φιλος κ μηχανικος(εκεινος ηθελε 3500 με ολα καινουργια για να δουλευω 0,4 κ 130-140 αλογα κ καμια 25 ροπη)

Άβαταρ μέλους
grhgorhsptol
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Δημοσιεύσεις: 1509
Εγγραφή: Παρ Σεπ 01, 2006 10:52 pm

Δημοσίευση από grhgorhsptol » Πέμ Οκτ 11, 2007 6:19 pm

ευχαριστώ πολύ φίλε μου..!!
Έγώ για 0,4 bar θέλω να το δουλεύω με 0,6 over,γύρω στα 120-130 άλογα να πάει και περίπου 17-19kg ροπή

Για 0,4 bar χρειάζεται να μπεί εγκεφαλάκι και 5ο μπεκ?Δεν θα αρκείται με τα είδη υπάρχον μπεκ?θα στεγνώνει?
Χρειάζεται και άλλος δίσκος?(ο υπάρχον δεν θα αντέξει για κανα χρόνο?)

Άβαταρ μέλους
grhgorhsptol
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Δημοσιεύσεις: 1509
Εγγραφή: Παρ Σεπ 01, 2006 10:52 pm

Δημοσίευση από grhgorhsptol » Πέμ Οκτ 11, 2007 6:26 pm

Προγραμματισμός του εγκεφάλου μας δεν χρειάζεται αν μπουν το 5ο μπεκ και το εγκεφαλάκι?
Αν δεν μπουν χρειάζεται?

Άβαταρ μέλους
P.A.D.R.C
Schumacher
Schumacher
Δημοσιεύσεις: 16442
Εγγραφή: Σάβ Δεκ 11, 2004 2:58 pm
Τοποθεσία: Ιωάννινα
Επικοινωνία:

Δημοσίευση από P.A.D.R.C » Πέμ Οκτ 11, 2007 6:55 pm

grhgorhsptol έγραψε:Προγραμματισμός του εγκεφάλου μας δεν χρειάζεται αν μπουν το 5ο μπεκ και το εγκεφαλάκι?
Αν δεν μπουν χρειάζεται?
ή το ενα κανεις(οπως ειπα σε παλιοτερο ποστ) ή το αλλο.Απλως το 5ο μπεκ ειναι πιο ευκολη λυση και δουλευει.Απο την αλλη ,αν πας για προγραμμα μπορει να χρειαστεις μεγαλυτερα μπεκ.

Επισης για την ροπη ,θα ειναι πανω απο 20..:-)Επισης δεν ειναι αναγκη να αλλαξεις κατευθειαν τον δισκο (ο οποιος εχει προβλημα στις συγκινησεις και οχι προφανως απο τον τροπο που θελεις να κινεισαι..),ic απο gt πορεις και πιο φθηνα,και οργανακια κτλ ειναι διαφορετικο..καλλιστα μπορεις να μην αλλαξεις ουτε φρενα.
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
Εικόνα
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB

Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)

Άβαταρ μέλους
grhgorhsptol
Τρέχω σε αγώνες.
Τρέχω σε αγώνες.
Δημοσιεύσεις: 1509
Εγγραφή: Παρ Σεπ 01, 2006 10:52 pm

Δημοσίευση από grhgorhsptol » Πέμ Οκτ 11, 2007 7:06 pm

Αν ,μπεί εγκεφαλάκι και 5ο μπεκ δεν θα μου βγάζει λάθη ο εγκέφαλος?(check engine κτλ)
Με 120-130άλογα πως θα είναι πάνω από 20kg η ροπή?!
Από φρένα μόνο πίσω δίσκους θέλω να βάλω και σωληνάκια υψηλής...

Τουρμπίνα και ic απο gt με ποσα λ7 μπορώ να βρώ?(σε καλή κατάσταση)
Και χταποδι με πλακάκια κτλ έτοιμο όχι χειροποίητο πόσο περίπου κάνει?
Η υπόλοιπη εξάτμιση χειροποίητη πόσο πάει περίπου?

Που είναι ο sp95tb και ο puntomk3 να με σώσουν ρε γμτ!!!!:mad: :mad:

Απάντηση

Επιστροφή στο “Βελτιωση κινητηρα MkII και MkIIb”