Οι Emanuele Cacherano di Bricherasio και Cesare Goria Gatti – δύο άνθρωποι που προηγουμένως είχαν χρηματοδοτήσει το Welleyes, το όχημα που είχε σχεδιάσει ο Aristide Faccioli και κατασκεύασε η Ceirano– μαζί με μία ομάδα ανθρώπων που σύχναζε μαζί τους στο Caffe Burello (ο κόμης Roberto Biscaretti di Ruffia, ο μαρκήσιος Alfonso Ferrero di Ventimiglia, ο τραπεζίτης Michele Ceirana Mayneri, ο δικηγόρος Carlo Racca, ο Lodovico Scarfiotti, ο Luigi Damevino και ο εν αποστρατεία αξιωματικός του ιππικού, Giovanni Agnelli) υπέγραψαν την ίδρυση της FIAT με αρχικό κεφάλαιο της τάξης των 800.000 λιρών – που αντιστοιχεί σε περίπου 10 εκατομμύρια ευρώ.
Πρόεδρος εκλέχθηκε ο Lodovico Scarfiotti και το πρώτο πράγμα που έκανε η νεοσύστατη εταιρία, ήταν να αγοράσει την Ceirano έναντι 20.000 λιρών. Την ίδια χρονιά, ξεκίνησε η παραγωγή του 3 1/3 HP, που επί της ουσίας, ήταν αντίγραφο του Welleyes. Μέσα στο 1899, 8 παραδείγματα του αυτοκινήτου παρήχθησαν αλλά αυτό ήταν μονάχα η αρχή. Για την ιστορία, ο πίνακας που βλέπεις στην κεντρική φωτογραφία, είναι του Lorenzo Delleani, ονομάζεται “I fondatori della FIAT” και δείχνει από τα αριστερά προς τα δεξιά τους: Damevino, Goria Gatti, Biscaretti di Ruffia, Racca, Cacherano di Bricherasio, Ceriana Mayneri, Agnelli, Scarfiotti και Ferrero
Διάβασε το πλήρες άρθρο εδώ: autoblog.gr
Στάλθηκε από το V11 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
