VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Συντονιστής: Puntoclub.gr moderators
- P.A.D.R.C
- Schumacher
- Δημοσιεύσεις: 16442
- Εγγραφή: Σάβ Δεκ 11, 2004 2:58 pm
- Τοποθεσία: Ιωάννινα
- Επικοινωνία:
VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Στο συμπόσιο κινητήρων της Βιέννης η VW αποκάλυψε τα πλάνα της για το άμεσο μέλλον της γκάμας των κινητήρων της.
Έτσι λοιπόν και σε ότι αφορά τους diesel μαζί με τη νέα γενιά του Passat θα παρουσιαστεί και ο καινούργιος τετρακύλινδρος των 2.000 κυβικών, ο οποίος με τη βοήθεια 2 turbo θα αποδίδει 240 ίππους.
Δίλιτρο θα είναι και το top σύνολο βενζίνης, που ουσιαστικά είχε προαναγγελθεί με την παρουσίαση του Golf R400 και όντως θα αποδίδει 400 ίππους και 450 Nm ροπής, ενώ ταυτόχρονα επιβεβαιώθηκε η εξέλιξη ενός νέου κιβωτίου DSG με 10 σχέσεις, το οποίο θα μπορεί αν διαχειρισθεί μέχρι και 500 Nm.
Ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον πάντως, με βάση τα δεδομένα όπως αυτά έχουν διαμορφωθεί, παρουσιάζει ο καινούργιος τρικύλινδρος TSI βενζίνης των 1.000 κυβικών, ο οποίος αρχικά στο ανανεωμένο Polo θα αποδίδει 90 και 110 ίππους με 160 και 200 Nm αντίστοιχα. Ο ίδιος κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί και στο Golf, στο οποίο θα αποδίδει 116 ίππους (200 Nm).
πηγη
Έτσι λοιπόν και σε ότι αφορά τους diesel μαζί με τη νέα γενιά του Passat θα παρουσιαστεί και ο καινούργιος τετρακύλινδρος των 2.000 κυβικών, ο οποίος με τη βοήθεια 2 turbo θα αποδίδει 240 ίππους.
Δίλιτρο θα είναι και το top σύνολο βενζίνης, που ουσιαστικά είχε προαναγγελθεί με την παρουσίαση του Golf R400 και όντως θα αποδίδει 400 ίππους και 450 Nm ροπής, ενώ ταυτόχρονα επιβεβαιώθηκε η εξέλιξη ενός νέου κιβωτίου DSG με 10 σχέσεις, το οποίο θα μπορεί αν διαχειρισθεί μέχρι και 500 Nm.
Ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον πάντως, με βάση τα δεδομένα όπως αυτά έχουν διαμορφωθεί, παρουσιάζει ο καινούργιος τρικύλινδρος TSI βενζίνης των 1.000 κυβικών, ο οποίος αρχικά στο ανανεωμένο Polo θα αποδίδει 90 και 110 ίππους με 160 και 200 Nm αντίστοιχα. Ο ίδιος κινητήρας θα χρησιμοποιηθεί και στο Golf, στο οποίο θα αποδίδει 116 ίππους (200 Nm).
πηγη
No matter what,F.I.A.T. will always be in my heart..
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
PERFORMANCE ADRENALINE EXPLOSION RACING CLUB
Just an SBG-GREEN Forced Air Induction System & 151.710km @1121kg (MOTtest)
- polatov
- Schumacher
- Δημοσιεύσεις: 6527
- Εγγραφή: Παρ Σεπ 01, 2006 6:10 pm
- Τοποθεσία: Ηλιουπολη
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
καλη φαση σε λιγο οσο εχουν 2 gti προηγουμενης γενιας μεταχειρισμενα θα εχει ενα καινουργιο 1,2 με 116 αλογα
καλα παμεεεε...μαμω την κριση μου
καλα παμεεεε...μαμω την κριση μου
- rxbkrs
- Τρέχω σε αγώνες.
- Δημοσιεύσεις: 1985
- Εγγραφή: Παρ Ιουν 01, 2007 1:06 am
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
116 άλογα δεν πρέπει νά'ναι πολλά για 1.000ράκι μοτέρ. Απο άποψη αξιοπιστίας πάντα.
- Γιωργος punto
- Τρέχω σε αγώνες.
- Δημοσιεύσεις: 1338
- Εγγραφή: Τετ Μαρ 14, 2012 8:56 pm
- Τοποθεσία: Καλαμάτα
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
είναι ψιλά γράμματα για την vw η αξιοπιστία πλέον...rxbkrs έγραψε: Απο άποψη αξιοπιστίας πάντα.
- christos300
- Έβγαλα το Ν
- Δημοσιεύσεις: 164
- Εγγραφή: Τρί Δεκ 17, 2013 7:36 pm
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Τα fiesta με το 1.000 κινητηρα θα χτυπησει λογικα.Αυτα εχουν βγαλει κανα προβλημα?Τριτη χρονια βραβευτηκε νομιζω.
- rxbkrs
- Τρέχω σε αγώνες.
- Δημοσιεύσεις: 1985
- Εγγραφή: Παρ Ιουν 01, 2007 1:06 am
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Το Fiesta θα το χτύπήσει αν αυτός κινητήρας μπει και στο Polo. Τώρα πιο πολύ το Focus θέλουν με το Golf.christos300 έγραψε:Τα fiesta με το 1.000 κινητηρα θα χτυπησει λογικα.
Για πρόβλημα δεν έχω ακούσει τίποτα.christos300 έγραψε:Αυτα εχουν βγαλει κανα προβλημα?Τριτη χρονια βραβευτηκε νομιζω.
Τελευταία επεξεργασία από το μέλος rxbkrs την Σάβ Μάιος 17, 2014 6:12 pm, έχει επεξεργασθεί 1 φορά συνολικά.
- rxbkrs
- Τρέχω σε αγώνες.
- Δημοσιεύσεις: 1985
- Εγγραφή: Παρ Ιουν 01, 2007 1:06 am
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Αν και είμαι υπέρ του downsizing, αλλα μέχρι κάποιο όριο βέβαια. Το υπερβολικό δεν οδηγεί πάντα σε καλό.
- christos300
- Έβγαλα το Ν
- Δημοσιεύσεις: 164
- Εγγραφή: Τρί Δεκ 17, 2013 7:36 pm
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Daihatsu charade gtti 101αλογα δεν εβγαζε?20 χρονια μπροστα οι σχηστοματιδες.Αλλα ανταλλακτικα.....
- rxbkrs
- Τρέχω σε αγώνες.
- Δημοσιεύσεις: 1985
- Εγγραφή: Παρ Ιουν 01, 2007 1:06 am
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Το 1987 πρωτοβγήκε και ήταν πρωτοποριακό για την εποχή του. Τώρα για το Golf, πιστεύω μέχρι 120-125 άλογα θα τον πάνε. Το αποκλείω να θέλουν και 140 άλογα έκδοση μ'αυτόν τον κινητήρα.christos300 έγραψε:Daihatsu charade gtti 101αλογα δεν εβγαζε?20 χρονια μπροστα οι σχηστοματιδες.Αλλα ανταλλακτικα.....
- kostas013
- Administrator
- Δημοσιεύσεις: 7823
- Εγγραφή: Κυρ Οκτ 04, 2009 4:28 pm
- Τοποθεσία: Αθήνα-Πάτρα
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Γιωργος punto έγραψε:είναι ψιλά γράμματα για την vw η αξιοπιστία πλέον...rxbkrs έγραψε: Απο άποψη αξιοπιστίας πάντα.
Τουλαχιστον βγαζει και 10 διαφορετικα αμαξια οχι ενα (500) σε εκατομμυρια παραλλαγες
Fiat Punto MK2 5Door HGT Abarth
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0
ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........
http://www.puntoclub.gr/viewtopic.php?f ... 91&start=0
ΜΠΑΜΠΗ ΣΕ ΜΙΣΩΩΩΩΩΩΩ........
- Γιωργος punto
- Τρέχω σε αγώνες.
- Δημοσιεύσεις: 1338
- Εγγραφή: Τετ Μαρ 14, 2012 8:56 pm
- Τοποθεσία: Καλαμάτα
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Δεν διαφωνω Κωστα, σε αυτο τους παραδεχομαι τους Γερμανους... οι Ιταλοι να δω ποτε θα ξυπνησουν!
- polatov
- Schumacher
- Δημοσιεύσεις: 6527
- Εγγραφή: Παρ Σεπ 01, 2006 6:10 pm
- Τοποθεσία: Ηλιουπολη
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
ας μην ακολουθησουν και ας βγαλουν ενα putno παλαιας κοπης γυρω στον τονο με ατμοσφαιρα μοτερ..
ωρες ωρες σκεφτομαι αυτο το μοτερ με τα 105 ονομαστικα(κοντα στ 110) multiair σε μια καροτσα μκ2β και χωρις το κωλο city τιμονι και esp και λεω...ΕΛΕΟΣ..γιατι δεν κανουν κατι??
ωρες ωρες σκεφτομαι αυτο το μοτερ με τα 105 ονομαστικα(κοντα στ 110) multiair σε μια καροτσα μκ2β και χωρις το κωλο city τιμονι και esp και λεω...ΕΛΕΟΣ..γιατι δεν κανουν κατι??
- arpas
- Τρέχω σε αγώνες.
- Δημοσιεύσεις: 1641
- Εγγραφή: Παρ Δεκ 31, 2004 1:47 am
- Τοποθεσία: Θεσσαλονίκη
Re: VW GOLF: ME TURBO 1.000 ΚΥΒΙΚΩΝ KAI ΜΕ 116 ΑΛΟΓΑ +++
Στην κατηγορία του παλιού punto, καλώς ή κακώς βρίσκεται το σημερινό panda... Δε νομίζω ότι υπάρχει ελπίδα γι' αυτό που λες polatov. Γενικά δεν υπάρχουν πολλά περιθώρια να παραμείνει κανείς ιταλόφιλος λόγω των εξαιρετικά περιορισμένων επιλογών του gruppo και την απουσία του σε πολλές κατηγορίες...polatov έγραψε:ας μην ακολουθησουν και ας βγαλουν ενα putno παλαιας κοπης γυρω στον τονο με ατμοσφαιρα μοτερ..
ωρες ωρες σκεφτομαι αυτο το μοτερ με τα 105 ονομαστικα(κοντα στ 110) multiair σε μια καροτσα μκ2β και χωρις το κωλο city τιμονι και esp και λεω...ΕΛΕΟΣ..γιατι δεν κανουν κατι??