Νέες αλλαγές στη φορολογία των Ι.Χ από το 2015 Διάβασε το π

[kostas013]

Αλλαγές στη φορολόγηση των Ι.Χ. εξετάζει το υπουργείο Οικονομικών με τη βασικότερη από αυτές και πιθανότερη να προκριθεί τη μείωση του τεκμηρίου διαβίωσης. Στο ΥΠΟΙΚ είχε συσταθεί ειδική επιτροπή, η οποία μελέτησε πιθανές αλλαγές στη φορολογία αυτοκινήτου και το πόρισμά της βρίσκεται εδώ και αρκετές εβδομάδες στα χέρια του αρμόδιου υπουργού Γ.Μαυραγάνη.

Η επιτροπή, μεταξύ άλλων, προτείνει τα εξής:

-Την οριζόντια μείωση του τεκμηρίου διαβίωσης ΙΧ κατά 30%, η οποία θα “συμπιέσει” αναλόγως και το φόρο πολυτελούς διαβίωσης. Η αλλαγή αυτή έχει ήδη υιοθετηθεί από την ηγεσία του ΥΠΟΙΚ και πρόκειται να ισχύσει από την 1/1/2015, αν και μπορεί να γίνει έκπληξη και να ισχύσει από την 1/1/2014.

-Την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας με το μήνα ή με το χιλιόμετρο. Η αλλαγή αυτή δεν προκρίνεται από την ηγεσία του ΥΠΟΙΚ.

-Την κατάργηση του φόρου πολυτελείας, που επιβάλλεται κατά τον εκτελωνισμό του Ι.Χ. εφόσον αυτό είναι εργοστασιακής αξίας άνω των 30.000 ευρώ.

Πυξίδα των αλλαγών θα είναι πόρισμα που συνέταξε ειδική επιτροπή η οποία συνεστήθη μετά από απόφαση του υφυπουργού Οικονομικών κ. Γιώργου Μαυραγάνη και το οποίο βρίσκεται στη διάθεση του οικονομικού επιτελείου. Από τις αλλαγές που περιλαμβάνονται στο πόρισμα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η κυριότερη και η οποία προκρίνεται από την ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών είναι η εξής:

- H οριζόντια μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης κατά 20% έως 30%. Τα τεκμήρια διαβίωσης αποτελούν το κόκκινο πανί για τον κλάδο αυτοκινήτου καθώς επί της ουσίας έχουν καταστήσει παντελώς ασύμφορη την κατοχή και χρήση οχημάτων υψηλού κυβισμού. Τα τσουχτερά τεκμήρια, εκτός από το υψηλό εισόδημα που «χρεώνουν» στους κατόχους των ΙΧ μεγάλου κυβισμού, προκαλούν μεγάλη επιβάρυνση και μέσω της επιβολής του ετήσιου φόρου πολυτελούς διαβίωσης. Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης επιβάλλεται σε κατόχους ΙΧ άνω των 1.929 κυβικών και έως 2.500 κυβικών υπολογίζεται με συντελεστή 5% επί του ετήσιου τεκμηρίου διαβίωσης. Για ΙΧ μεγαλύτερου κυβισμού ο φόρος υπολογίζεται με συντελεστή 10% επί του τεκμηρίου.

Υπήρξαν επίσης εισηγήσεις για πληρωμή των τελών κυκλοφορίας με βάση το μήνα και όχι το έτος. Σύμφωνα με το προτεινόμενο σχέδιο ο φορολογούμενος θα μπορούσε να παραλάβει τις πινακίδες κυκλοφορίας του οχήματός του και να καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας μόνο για τους μήνες που απομένουν έως το τέλος του έτους. Η αλλαγή αυτή ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες δεν θα γίνει. Θα συνεχιστεί το σημερινό σύστημα σύμφωνα με το οποίο ο φορολογούμενος που παραλαμβάνει τις πινακίδες κυκλοφορίας θα πρέπει να πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας για το σύνολο του έτους.

Για παράδειγμα, ένας φορολογούμενος είναι ιδιοκτήτης ενός ΙΧ 5.000 κυβικών στο οποίο αντιστοιχούν ετήσια τέλη κυκλοφορίας ύψους 1.320 ευρώ. Αν παραλάβει τις πινακίδες κυκλοφορίας τον Νοέμβριο θα πρέπει να πληρώσει το σύνολο των τελών για το έτος μέσα στο οποίο τίθεται και πάλι σε κυκλοφορία το όχημα.

Ολλανδικό Μοντέλο

Αυτό που κέντρισε περισσότερο το ενδιαφέρον των μελών της επιτροπής ήταν το λεγόμενο ολλανδικό μοντέλο. Προβλέπει τον προσδιορισμό των τελών κυκλοφορίας κάθε μήνα, ανάλογα με τα χιλιόμετρα που διανύει το κάθε αυτοκίνητο. Σύμφωνα με αυτό το μοντέλο, κάθε αυτοκίνητο εφοδιάζεται με GPS το οποίο καταγράφει και μεταφέρει ηλεκτρονικά σε έναν κεντρικό κόμβο τα δεδομένα. Η χρέωση ανά χιλιόμετρο, στο ολλανδικό μοντέλο, είναι 0,03 ευρώ. Αυτό σημαίνει πως στα 10.000 χιλιόμετρα ανά χρόνο τα τέλη κυκλοφορίας διαμορφώνονται σε 300 ευρώ.

Μία τέτοια, η οποία επίσης έχει τεθεί στο τραπέζι, αφορά το ενδεχόμενο παροχής της δυνατότητας στους φορολογουμένους να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα και επομένως να καταθέτουν πινακίδες κυκλοφορίας επίσης με τον μήνα. Οριστικές αποφάσεις δεν έχουν ληφθεί ακόμα.

[Πηγή: Capital, ΑΜΕ ΜΠΕ]

[P.A.D.R.C]

O κοσμακης δεν εχει να φαει,η καταργηση του φορου πολυτελειας μας μαρανε στα ανω των 30Κ...χαχαχαχα
Οσο για το gps και το tampering που θα ακολουθησει ,εκει να δειτε γελιο..

[rxbkrs]

Ας ελπίσουμε οτι αυτό με το GPS δεν θα ισχύσει γιατι είναι αποκλειστικά φακέλωμα. Να αντιδράσει ο κόσμος εναντίον ατου GPS αλλιώς θα μας επιβάλλουν και χειρότερα. Στην Ολλανδία πήγαν να το περάσουν, όμως ο κόσμος αντέδρασε εκεί και έτσι δεν πέρασε.

[rxbkrs]

Χίλες φορές να γίνει η πληρωμή με τον μήνα, παρά το φακέλωμα με το χιλιόμετρο, που θα φανερώνει τις διαδρομές και τις δραστηριότητές μας.

[kostas013]

δε νομιζψ να γινει με GPS φαντασου εγω με αυτη τη χρηση πουτ κανω (14.000 χλμ το χρονο)
θα πληρωσω απο 135ε τωρα 466ε!!!!!

[GDRIVER]

μάλιστα, ακόμα άλλο ένα μέτρο κομμένο και ραμένο για τον κολλήτό μας στην εκάλη.
θέλει απίστευτη εξυπνάδα πως τα αυτοκίνητα - εάν παραδεχτούμε πως πρέπει να φορολογούνται αναλώσιμα πράγματα- πρέπει να φορολογούνται αναλόγως της τιμής του αυτοκινήτου και μόνο και φυσικά η ετήσια υποβάθμιση της αξίας του. για παράδειγμα γιατί να φορολογηθώ το ίδιο για το audi a3 2.0tdi που μπορεί να το αγόρασα μεταχειρισμένο 5.000 ευρώ ή ακόμα χειρότερα το πήρα σε πλειστηριασμό 500 ευρώ. γιατί να για μία μερσέντες 20 ετίας και βάλε να έχει ακόμα το ίδιο τεκμήριο ή και παραπάνω. μέχρι πρόσφατα στην Αυστραλία τα αυτοκίνητα δε φορολογούνταν καν. μάλιστα κάποιοι γνωστοί μου δεν καταλάβαιναν το όρο φορολογία στο αυτοκίνητο αφού το έβλεπάν σαν να φορολογείται η τηλεόραση του σαλονιού με τις ίντες. έχω καιρό τώρα να του μιλήσω , δεν ξέρω εάν αλλαξε αυτό τα τελευταία χρόνια. το μόνο που άκουσα ήταν η έκπληξη τους στην ύπαρξη 2λιτρων(!) αυτοκινήτων ως παρα πολύ μικρά.εμένα να δεις εντύπωση που μου έκανε που νόμιζαν πως όλα τα αυτοκίνητα ήταν από 3000 κυβικά και πάνω. 'εμαθαν για την ύπαρξη αυτών των αυτοκινήτων μόνο με τα νέα περιβαλλοντολογικά μέτρα.

[rxbkrs]

δε νομιζψ να γινει με GPS φαντασου εγω με αυτη τη χρηση πουτ κανω (14.000 χλμ το χρονο)
θα πληρωσω απο 135ε τωρα 466ε!!!!!

Δεν είναι μόνο το οικονομικό θέμα, που και πάλι ακριβότερο βγαίνει. Αυτό με το GPS είναι ότι πιο φασιστικό υπάρχει! Δηλαδή, να ξέρουν πότε κάνουμε συναντήσεις, απο που τις ξεκινάμε, που πάμε μετέπειτα, που τα παρκάρουμε, σε ποιό μέρος γίνονται οι κόντρες, και οι αρχές πάντα θα τη διαλούν τη συγκέντρωση πριν καν αρχίσει. Και 6-7 στενά πιο πέρα να τα παρκάρουμε μετέπειτα, πάλι θα το ξέρουν γιατι πολύ απλά, θα μας εντοπίζουν. Γενικά, θα ξέρει το κράτος τις διαδρομές και δραστηριότητες του club. Μακριά απο'μάς ο μεγάλος αδερφός.

[rxbkrs]

Και κάτι άλλο πάρα πολύ σημαντικό, με το GPS θα ελέγχουν και με πόσα πάμε. Πράμα που σημαίνει, πως για οποιονδήποτε λόγο δε θα ξεπερνάμε τα 120-130 χλμ. ανα ώρα! Η αλλιώς, δωράκι με ταχυδρομείο οι κλήσεις για ταχύτητα!

[P.A.D.R.C]

Ξεχαστε το gps.Προβλεπεται tampering...

[sotirisk]

Γελάω με αυτά που διαβάζω διότι γνωρίζω ότι μπορεί να ανακοινώνουν το 2014 ότι το 2015 θα γίνουν αυτά, αλλά μέχρι νά ρθει το 2015 θά 'χουν αλλάξει 50 φορές όλες οι σκέψεις και ό,τι γίνει θα γίνει με ... εντολή Σαμαρά, που είναι και η επίσημη μαριονέττα της τρόικας.
Είναι απαράδεκτο αυτό με τα κυβικά, διότι χαραμίζονται τόσοι ωραίοι κινητήρες όπως π.χ. ο 2.4 του stilo μου ή ο αντίστοιχος 2.0 του fiat coupe, οι οποίοι είναι απίστευτοι. δέχομαι αυτό με τους ρύπους, όποιος βγάζει πάνω από 200 ας πληρώνει στα καινούρια, αλλά αυτό με τα κυβικά είναι ανέκδοτο, ειδικά τώρα που όλα τα καινούρια αυτοκίνητα είναι turbo χαμηλού κυβισμού (π.χ. mercedes 1600 turbo).

[alexgp]

Eγω βλεπω να παει η κλεψια συνεφο και γελαω απο τωρα χαχαχα.Αλλα ρε παιδια που θα βρουνε χρηματα για gps και συστηματα τωρα πλακα κανουμε?

[GDRIVER]

δε χρειάζεται να βρουν χρήματα αυτοί. θα αναγκάσουν εμάς να ξοδέψουμε για να εφοδιαστούμε.

[rxbkrs]

Πάλι το αναφέρουν αυτό για το GPS:


http://www.inewsgr.com/0/teli-kyklofori ... roseis.htm


Ας ελπίσουμε πως ΔΕΝ ΘΑ ΕΠΙΛΕΓΕΙ το συγκεκριμένο με το GPS.

[P.A.D.R.C]

Αυτοι θα χασουν αν επιλεγει..