Φλάτζα Fiat Punto mk2 , 1.2 16v 85hp, 6ταχυτο.

[vtelios]

Μετά απο επίσκεψη σε διάφορα συνεργεία, είναι δεδομένο ότι δεν την γλυτώσαμε την φλάτζα.

Το μόνο που έχει το αυτοκινητάκι είναι αυτό. Η φλάτζα είναι σε αρχικό στάδιο ή τουλάχιστον έχει πάρει λίγο σε φάση έκανα και 70 χλμ εθνική οδό χωρίς καθόλου το ανέβασμα της θερμοκρασίας, αλλά λίγο πριν είχα κανει εξαέρωση και συμπλήρωμα paraflu κτλπ.

Ανεβάζει θερμοκρασία μόνο αν πέσει σε κίνηση το αυτοκίνητο, μετά από κάποια ώρα. Λέω ότι είναι φλάτζα, γιατί έχω αρκετά καυσαέρια, και λίγες μπουρμπουλήθρες στο δοχείο του ψυγείου και λίγη παραπάνω συμπίεση στο κολάρο, έχει συμπτώματα το κακόμοιρο .

Για αυτό που ψάχνω και γράφω εδώ είναι για τα κόστη για αλλαγή φλάτζας, παίζουν πολλές διαφορές και πολλές πουστιές εκεί έξω...

Πιο μπορεί να είναι το χαμηλότερο κόστος για αυτή την εργασιά? Χρειάζεται απαραίτητα πλανάρισμα?
Αν έχετε να προτείνετε συνεργεία, προτείνετε ελεύθερα.

[vtelios]

Ξέχασα να αναφέρω ότι εκτός από βενζίνη πλέον καίω και παραφλού

[christos300]

Εμενα σε μκ2 16ν εφτασε 900ε.αφου το ανοίξεις θα βαλεις τσιμουχακια στις βαλβιδες νεο θερμοστατη ,εμενα ηθελε νεα σπειρωματα καινουργιες βιδες γιατι ο προηγουμενος μηχανικος ειχε κανει μακακιες κ νεο καπακι(κανα 300 το βρηκαμε)γιατι δεν επαιρνε πλανισμα κ ειχε πολλα νεροφαγωματα απο φτηνο παραφλου που εβαζαν.εργασια παιζει απο 200 εως 400 ε κ κανα 50ρικο με 100 το πλαναρισμα.(αμα εχεις γνωστο μηχανικο κ σου παρει κανα 300 με το πλαναρισμα εργασια ειναι πιστευω καλα, τα ανταλλακτικα ισως πανε κανα 80αρι αν δεν σου κατσει καμιά αναποδια).αυτα πριν κανα δυο χρονια,τωρα αν εχει καποιος προσφατα αλλαξει θα μαθουμε.

[vtelios]

Φίλε Χρήστο αν χτυπάγανε όλοι οι μηχανικοί τις τιμές που γράφεις θα είχαμε πετάξει όλοι τα αυτοκίνητα και θα πέρναμε κάρο. Τις έχω ακούσει και εγώ αυτές τις τιμές από αρκετούς αλλά τους θεωρώ πολύ μαλάκες μόνο που τολμάνε και το ξεστομίζουν. Ο πιο φθηνός μάστορας που έχω βρει μέχρι στιγμής μου ζητάει 150-200 για εργασία για όλα(μαζί με το πλανάρισμα) ,+ 100 περίπου που θα μου βγουν τα ανταλλακτικά.

Για να μην λένε μαλακίες όλοι οι μηχανικοί, το πλανάρισμα πάει από 25 ευρώ-40.

[christos300]

Σιγουρα ετσι ειναι αλλα δεν ειχα χρονο να βρω τον οικονομικοτερο εκεινη την στιγμη.το θεμα ειναι να κανει σωστη δουλεια ο μηχανικος ειτε παρει 200 ειτε 400 .εγω πηγα προς τα 400 γιατι μαζεψα και μακακιες του προηγουμενου μηχανικου που αλλαξε φλατζα ο προηγουμενος ιδιοκτητης.δεν εσφιξε με ροποκλειδο καμιά βιδα,ολες είχαν κλοτσήσει και ειχε βάλει φλατζοκολα απο πανω.επισης οταν το ειχα παει για δισκο πλατό του ειχε βάλει δισκους απο το 8ν αντι για το 16ν και επισης νεα σπειρωματα γιατι ροποκλειδο δεν.......Εγω αυτα ειδα και ειπα να πληρωσω κατι παραπανω μην παθω μια απο τα ιδια.

[vtelios]

Κατάλαβα, πάλευες να μαζέψεις τα σκατά του προηγούμενου. Εδώ πάντως δεν έχει γράψει κάποιος άλλος για να δούμε τι λένε και οι άλλοι από τιμές.

[kostas013]

το σωστο ειναι να κανεις κ γενικο σερβις αφου τα ανοιγεις.. εμενα με ανακατασκευη μ ειχα παει 1000 περιπου

[wheelman]

Καλησπέρα σας,
μετά από ένα χρόνο και πολλές επισκέψεις σε συνεργεία ήρθε και η σειρά μας καθώς δεν άντεξε μεταξύ Δευτέρου και Τρίτου κυλίνδρου.

Πληροφοριακά τον τελευταίο χρόνο
έχει γίνει το μεγάλο service και έχουν αλλαχθεί ψυγείο, όλα τα κολάρα, τρόμπα νερού και θερμοστάτης (δίς)
καθώς και διάφορες τάπες κορμού.

Απο το συνεργείο μου ζητάνε 400€ τελειωμένο.
Όμως μου λένε ότι σε πρώτη φάση βλέπουν σκουριά ,
κάτι που δεν μου αρέσει καθώς υποτίθεται ότι είχαμε καθαρίσει το κύκλωμα πριν ακόμα αλλάξουμε ψυγείο.

Δεν το έχουν ανοίξει ακόμα για να ξέρουμε αν υπάρχουν νεροφαγώματα,
θα αλλάξουν όμως ξανά paraflu λέει στο πρώτο εικοσαήμεροo μετά την επισκευή οπότε και θα καθαρίσει το κύκλωμα
(Υπάρχει τρόπος να καθαριστεί το μοτέρ, όσο θα είναι λυμένο?)

Με τα έως τώρα δεδομένα πάμε για :
Πλάνισμα
Σετ φλάτζας
Βίδες Κυλινδροκεφαλής
Paraflu

Πείτε μου παρακαλώ τι θεωρείτε σώφρον να αλλαχθεί εκτός απο Τσιμουχάκια Βαλβίδων,
και την φλάντζα του ψευτοκάπακου συν τις όποιες τάπες καθώς αυτά τα έχω ήδη στο μυαλό μου.

Επίσης, μπορούμε πχ να τσεκάρουμε και ελατήρια χωρίς να λυθεί όλο το μοτέρ?
Μπορεί να προτείνει κάποιος συγκεκριμένες μάρκες ανταλλακτικών εκτός απο OEM?

Ευχαριστώ για την ανοχή σας στο "σεντόνι" και τις όποιες απαντήσεις.

[kostas013]

Καλησπέρα σας,
μετά από ένα χρόνο και πολλές επισκέψεις σε συνεργεία ήρθε και η σειρά μας καθώς δεν άντεξε μεταξύ Δευτέρου και Τρίτου κυλίνδρου.

Πληροφοριακά τον τελευταίο χρόνο
έχει γίνει το μεγάλο service και έχουν αλλαχθεί ψυγείο, όλα τα κολάρα, τρόμπα νερού και θερμοστάτης (δίς)
καθώς και διάφορες τάπες κορμού.

Απο το συνεργείο μου ζητάνε 400€ τελειωμένο.
Όμως μου λένε ότι σε πρώτη φάση βλέπουν σκουριά ,
κάτι που δεν μου αρέσει καθώς υποτίθεται ότι είχαμε καθαρίσει το κύκλωμα πριν ακόμα αλλάξουμε ψυγείο.

Δεν το έχουν ανοίξει ακόμα για να ξέρουμε αν υπάρχουν νεροφαγώματα,
θα αλλάξουν όμως ξανά paraflu λέει στο πρώτο εικοσαήμεροo μετά την επισκευή οπότε και θα καθαρίσει το κύκλωμα
(Υπάρχει τρόπος να καθαριστεί το μοτέρ, όσο θα είναι λυμένο?)

Με τα έως τώρα δεδομένα πάμε για :
Πλάνισμα
Σετ φλάτζας
Βίδες Κυλινδροκεφαλής
Paraflu

Πείτε μου παρακαλώ τι θεωρείτε σώφρον να αλλαχθεί εκτός απο Τσιμουχάκια Βαλβίδων,
και την φλάντζα του ψευτοκάπακου συν τις όποιες τάπες καθώς αυτά τα έχω ήδη στο μυαλό μου.

Επίσης, μπορούμε πχ να τσεκάρουμε και ελατήρια χωρίς να λυθεί όλο το μοτέρ?
Μπορεί να προτείνει κάποιος συγκεκριμένες μάρκες ανταλλακτικών εκτός απο OEM?

Ευχαριστώ για την ανοχή σας στο "σεντόνι" και τις όποιες απαντήσεις.

Ας τα παρουμε ενα ενα γιατι εθεσες πολλα ερωτηματα...

Αφου ςκαψες φλατζα λογικο τα νερα σου να εχουν αυυο το χρωμα... Ακομη και με καινουριο ψυγειο λογικο επισης να ειχες χρωμα ακουριας μεσα εφοσον δεν ειχε καθαριστει το κυκλωμα του νερου.
Οσο ειναι λυμενο φυσικα και πρεπει να στο καθαρισει ο μηχανικος σου

Αυτα που λες να αλλαξεις ςιναι σωστα, οσο για τα ελατηρια των εμβολων δυατυχως μονο με συμπιεσομετρηση μς δεμενο μοτερ αν ειχες κανει και πριν και εκανες τωρα να εχεις μετρο συγκρισης.
Γενικοτερα οταν καις φλατζα ταλαιπωρουνται πολυ τα ελατηρια με αποτελεσμα να μη στεγανωνουν καλα πολλες φορες και να εχουμε πτωση συμπιεσης, να καιει λαδια κλπ

Για φλατζες παρε το σετ επισκευης της victor reinz με τη μεταλλικη φλατζα κεφαλης

Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[bananahop]

θα ξερει ο μαστορας πως να "δει" τα ελατηρια με ανοιχτο μοτερ. Αν δεν ξερει ας μη σου κανει αυτος τη δουλεια

[wheelman]

Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.

Μας είπε σήμερα ότι τα κοίταξε και δεν έχουμε κάποιο θέμα, οπότε και σύστησε να μην γίνει rebuild.

Προχωράμε λοιπόν με το καπάκι και τα περιφερειακά και βλέπουμε...

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[kostas013]

Περιμενουμε ενημερωση μολις τελειωσεις

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[wheelman]

Περιμενουμε ενημερωση μολις τελειωσεις

Στάλθηκε από το SM-N910C μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το έδεσε σήμερα,
Η γυναίκα μου που το παρελαβε της φάνηκε λέει ποιο "γκαζιαρικο" χαχαχαχχα

Θα το κυκλοφορήσω και εγώ λίγο αύριο.

Και ελπίζω εφεξής να αρκεστούμε στην κλασική & προληπτική συντήρηση γιατί ένα χρόνο τώρα, ποιο πολύ έχει κυκλοφορήσει με ταξί πάρε με το αυτοκίνητο.

Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο και τις συμβουλές σας!

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk