Puntoclub

Καλησπερα κ απο εμενα....ηρθε η ωρα να αλλαξω τακακια κ δισκους στα μπροστα φρενα (εχω κ πισω αξονα απο GT) κ θελω να σας ρωτησω τι να βαλω ωστε να κανω τα φρενα ακομα καλυτερα!!!
Χαρακτους,τρυπιτους,σωληνακια υψηλης...???

δε μας ειπες τι φρενα φορας
βαλε απο GT

απο οσο ειδα τα μπροστα ειναι τα μαμα του sporting...του GT ποσο μεγαλυτερα ειναι?

257 χ 11 εχεις και του gt 257 χ22 ειναι διπλα αεριζομενα και η δαγκανα εχει μεγαλυτερο εμβολο

αρα εκτος απο δισκους αλλαζω κ δαγκανα,σωστα?

οποτε μηπως συνφερει να βαλω χαρακτους πχ δισκους κ ενα καλυτερο τακακι?

Aναγκαστικα αν θελεις καλυτερα φρενα θα πρεπει να πας σε αεριζομενο δισκο,δλδ και σε αλλαγη δαγκανας.Βεβαιως το τι ειναι καλυτερο με το τι σηκωνει η τσεπη μας εχει διαφορα.

Δυστυχως η τσεπη μου δεν σηκωνει πολλα πια...γιαυτο κ ρωταω αν βαλω πχ εναν χαρακτο δισκο θα εχει καθολου διαφορα η δεν αξιζει? με την ιδια δαγκανα παντα...εκτος κ αν βρω σε πολυ καλη τιμη απο GT...οπου τοτε δεν θα πειραξω τπτ

απο τιμη για φρενα GT γνωριζει καποιος πανω κατω?

το σκεπτικο μου ειναι μια καλη αναλογια τιμης κ αποδοσης φρενων,οχι να ξεφυγω πολυ γτ οι καιροι ειναι δυσκολοι κ τα λεφτα βγαινουν ακομα δυσκολοτερα!

Για εμενα μην δωσεις λεφτα για χαρακτο δισκο ειδικα αφου μιλαμε για "μονο" δλδ 11mm .

Οποτε ποια ειναι η γνωμη σου,τι να κανω?

αν βαλω σωληνακια υψηλης κ ενα καλυτερο τακακι θα εχει διαφορα στο φρενο? δεν θελω κατι τρελο μιας κ εχω πισω φρενα απο GT...απλα θελω κ τα μπροστα να καλυτερεψουν

"Μενεις" ομως στα πισω φρενα που δεν εχουν και καμεια τρομερη αποδοση στο φρεναρισμα.Ολα τα οχηματα φρεναρουν με τους μπροστινους τροχους κατα 75%.Τα πισω ειναι για να κρατανε την ουρα και να βοηθανε κατα 25%.Οποτε καλυτερα να εβαζες μπροστα απο GT και πισω να αφηνες τα ταμπουρα.Αυτο που πρεπει να κανεις τωρα δεν ειναι σωληνακια υψηλης αλλα να βαλεις φρενα απο GT μπροστα.Ο λογος ειναι οτι απο την στιγμη που εχεις απλο δισκο οτι και να κανεις δεν μπορει να αποβαλει την θερμοτητα οταν το ζοριζεις.Οποτε οτι και να βαλεις (εταιριας σωστης οχι κανα τερμα κινεζικο) ειναι καλο μεχρι να ζεσταθει.Μετα απλα δεν δουλευει.Και με υψηλης λογο του οτι θα εχεις μεγαλυτερη πιεση στα εμβολα μαλλον θα ζεστενεις και πιο γρηγορα τα φρενα σου.

Τα οποια κινδυνευουν και να στραβωσουν στο πρωτο αποτομο φρεναρισμα .

οκ....οποτε η λυση ειναι δαγκανες απο GT! ξερει καποιος να μου πει τιμη πανω κατω μαζι με τοποθετηση???

τα φρενα μου παντως εχουν αντεξει 10 χρονια με αρκετες καγκουριες,ουτε στραβωμα ουτε τπτ!!!

Sart έγραψε:Δυστυχως η τσεπη μου δεν σηκωνει πολλα πια...γιαυτο κ ρωταω αν βαλω πχ εναν χαρακτο δισκο θα εχει καθολου διαφορα η δεν αξιζει? με την ιδια δαγκανα παντα...εκτος κ αν βρω σε πολυ καλη τιμη απο GT...οπου τοτε δεν θα πειραξω τπτ

απο τιμη για φρενα GT γνωριζει καποιος πανω κατω?

το σκεπτικο μου ειναι μια καλη αναλογια τιμης κ αποδοσης φρενων,οχι να ξεφυγω πολυ γτ οι καιροι ειναι δυσκολοι κ τα λεφτα βγαινουν ακομα δυσκολοτερα!

Έχω το ίδιο πρόβλημα στο peugeot 309 που έχω, αν υπάρχει περίπτωση να βρεις τις δαγκάνες και να χωράνε και στις ζάντες (πρόσεξέ το αν έχεις 13ρες, αλλά λογικά θά 'χεις νορμάλ διάσταση) μην το σκέφτεσαι καθόλου, ούτε τρυπητές βοηθάνε ούτε χαρακτές, τα πεταμένα λεφτά που θα δώσεις extra δώστα για 2 δαγκάνες. Τα έχω δοκιμάσει όλα στο 309 και το μόνο που είχα κερδίσει είναι να μου τρώγονται τα τακάκια κάθε 10.000 χιλιόμετρα, η μόνη λύση είναι τα αεριζόμενα και ούτε τρυπητά ούτε τίποτα, απλά. Στο punto δεν έχω καταφέρει να μείνω από φρένα (φοράει 257x20 το δικό μου) ποτέ, στο 309 έμενα σε μια διαδρομή που έκανα παλιότερα στον Υμηττό στην ... ανάβαση (κατάβαση δεν έφτανε :p).

ευτυχως εχω 14αρα ζαντα κ ηδη εχω βρει δαγκανες απο GT με 50ευρω...οποτε μαλλον για αυτη την λυση με βλεπω να τελειωνω κ με τα φρενα μια κ καλη,ευχαριστω

Μια χαρα .Υπολογιζε και ενα 100-120ε για δισκους-τακακια+υγρα και εισαι κομπλε.Απλως πριν τα τοποθετησετε ,καντε τους ενα καλο καθαρισμα ,ελεγχο στις τσιμουχες και βεβαια καθαρισμα και γρασσαρισμα εκ'νεου στους οδηγους της χουφτων.