Galfer Φρενα σε GP Τ-Jet

[dimitrispapalel]

παιζει κατι τετοιο??πολυ φτηνα δεν ειναι??? τι μεγεθος δισκους εχει το κιτ και ποια τακακια ακριβως??

Σε μαμα διαστασεις με κοκκινα τακακια οπως λεει και ο polatov

[tzagasdog]

χαρακτοι τρυπητοι δισκοι και τακακια για τα φρενα του tjet βγαζει η abarth για το 500

[polatov]

εμενα με πηραν απο την Galfer και το τηλεφωνο μου το ειχαν απο το Διαγωνισμο στο φετινο tuning show,οπως και να χει για τα λεφτα που δινουν το κιτ αξιζει.
συνεπως εμενα απο την Galfer με πηραν νομιζω.

[skinboy]

απο την Galfer σε πηρανε Πανο, η απο καταστημα του δικτυου τους.
αλλαξε αντιπροσωπεια στην Ελλαδα εδω και καιρο.

τωρα πριν απο λιγο μιλουσα μαζ τους για να δω τιμες κτλ για εμενα.
να μην παραπονιεστε καθολου για τις τιμες δισκους τακακια σας.
πληροφοριακα:
σετ στεφανια δισκων 600ε (τρυπημενα οπως τα φοραω οπου μου ειπε χαρακτηριστικα ξεχνα τα αλλα σετ της Galfer οι δισκοι ειναι απλοι ενω οι δικοι σου για 1000C θαθμους κ το τοπ σετ της εταιρειας k η μονη της δισκοπλακα με κεραμικη επεξεργασια)
σετ τακακια εμπρος για την τετραπιστονη σε παστα 1065R (αντιστοιχο DS3000) 300ε (αν επερνα κοκκινο 1055 , το οποιο ειπαμε ειναι fast road type 135e)

του τεστην 900ε, οπου λογο προσφορας κ κουβεντας γινανε 700ε συνολο.

σε επεκταση της κουβεντας αν ειμαι ευχαριστημενος κτλ κ σε συζητηση που του ειπα οτι θα αλλαξω δισκους γιατι σκασανε ρωγμες !! κολησε ! το δεχτηκε ομως οταν του ειπα οτι το αμαξι ειναι αλλης χρησης. (εκει ηταν κ καθετος στο μονο αυτο το δισκο μπορω να βαλω η μετα να ψαξω σε αλλη εταιρεια)

το ολο πακετο ομως εξωσταθμιζεται αν σκεφτει κανεις οτι τα φρενα ειναι 4 ετων + με 45.000km +/- στην πλατη τους κ 3.5 χρονια πιστας εχοντας αλλαξει κ 3 σετ τακακια ! κ αναψει 3-4 φορες αγωνιστικα υγρα φρενων

Η γνωμη ολων που τα ξερουνε τα φρενα- αμαξι μου μου λενε παρε οτι χρειαζεται ιδιο με οτι εχεις.
4 χρονια ειναι παααααααρα πολλα για να αντεξουνε

[GDRIVER]

φιλε μου το ιδιο πραγμα με τα μπρεμπο ηθελα να κανω και εγω. καινουργια τα φρενα του αμπαρθ μονο 2 δαγκανες χωρις ανταπτορεσ,βιδες σωληνακια και οποιοδηποτε αλλο συνοδευτικο 800 ευρω.οι ανταπτορες ειναι αλλα 250 εθρω μονοι τους και αλλα 90 ευρω τα σωληνακια. αργοτερα ειδα τα φρενα της μιτο που ελεγαν πως ταχα μου ειναι τετραπιστονα σε σχεση με τα διπιστονα του αμπαρθ αλλα τελικως ραδιο αρβυλα. τα ιδια φρενα ειναι ακριβως.

[gghitman]

οποτε για να καταλαβω αξιζει να βαλει κανεις τα φρενα του abarth ss στο grande punto t jet η να βαλει τα απλα του αβαρτη?

[ReaperX]

οποτε για να καταλαβω αξιζει να βαλει κανεις τα φρενα του abarth ss στο grande punto t jet η να βαλει τα απλα του αβαρτη?

Ίδιες δαγκάνες είναι,δεν αλλάζουν.

[lambros]

οποτε για να καταλαβω αξιζει να βαλει κανεις τα φρενα του abarth ss στο grande punto t jet η να βαλει τα απλα του αβαρτη?

Ίδιες δαγκάνες είναι,δεν αλλάζουν.

μπαινουν οι 4πιστονες του abarth σε 17χ6,5 ζαντα του t-jet χωρις αποστατες??

[SilverPunto]

Σε ποια απο τις 2 ζαντες????
Το αστερι η την πολυακινη?

[lambros]

Σε ποια απο τις 2 ζαντες????
Το αστερι η την πολυακινη?

γιατι εχει σημασια? ιδιος πλατος εχουν (6,5), εγω φοραω τις διχρωμες του facelift...

[SilverPunto]

Σε ποια απο τις 2 ζαντες????
Το αστερι η την πολυακινη?

γιατι εχει σημασια? ιδιος πλατος εχουν (6,5), εγω φοραω τις διχρωμες του facelift...

Εχει τεραστια σημασια.
Στις αλλες ζαντες βρισκουν απο μεσα και δεν μπορουν να κατσουν.
Τωρα στο θεμα με τα φρενα.
Οχι απο Abarth δεν κανουν.
Θελει πλακακι για να μπουν.

[tzagasdog]

στις πολυακτινες δεν καθονται δλδ?
τι μετατροπες χρειαζονται?

[ReaperX]

Αποστάτες χρειάζονται

[SilverPunto]

Ναι αν βαλεις αποστατες καθονται.
Απλα εγς ειμαι υπερ της αποψεως να μην βαζεις αποστατες.

[tzagasdog]

συμφωνω γενικα...