3ποντα ελατηρια σε Grande

[VeRDe]

γύρο στα 900-1000 euro. Αν θες σκέτα ελατήρια θα σου πρότεινα H&R με κόστος 200 euro με τοποθέτηση.

με αυτα που διαβασα αν και δεν ειναι στα αμεσα σχεσια μου σε σφιχτη αναρτηση θα πηγαινα αλλα το κοστος αποτι καταλαβα ειναι μεγαλο.. για την ακριβεια γυρω στα 700 ε?

[argoteros]

οποιαδηποτε αναρτηση coilover και τελος ολα τα αλλα ειναι τριχες

[tzagasdog]

μηπως ειναι υπερβολικη μια αναρτηση coilover για τους Ελληνικους δρομους? Εννοω οτι υπαρχει πιθανοτητα το αμαξι να κανει σαν κουδουνιστρα μετα απο 1-2 χρονια απο τις λακουβες.

[Στέφανος]

στο δικο μου εχω βαλει HR ειναι πολυ πιο σκληρα χαμηλωσε 3.5 ποντους και οντως τ αμαξι δειχνει αλλιως..
ΑΛΛΑ...αν πεσεις σε λακουβα νομιζεις οτι η ποδα σ εχει μεινει εκει, θα εχεις τριγμους
και σε τιποτα ανωμαλιες του δρομου θα κανεις πεταγματα!!!!
Αυτα!!!Τ αμαξι ομως γινεται τρενο στο δρομο!!
Ηεπιλογη δικη σου!

[Orange]

στο δικο μου εχω βαλει HR ειναι πολυ πιο σκληρα χαμηλωσε 3.5 ποντους και οντως τ αμαξι δειχνει αλλιως..
ΑΛΛΑ...αν πεσεις σε λακουβα νομιζεις οτι η ποδα σ εχει μεινει εκει, θα εχεις τριγμους
και σε τιποτα ανωμαλιες του δρομου θα κανεις πεταγματα!!!!
Αυτα!!!Τ αμαξι ομως γινεται τρενο στο δρομο!!
Ηεπιλογη δικη σου!

Φιλε "Στέφανος" και οι υπολοιποι, το θεμα "τρενο στο δρομο" δεν εχει να κανει με το ποσο σκληρο και ποσο χαμηλο, θα ειναι το αυτοκινητο.
Μαλλον το αντιθετο θα ελεγα.
Φανταστητε σε στροφη, να πεσεις σε εγκαρσιο "σαμαρακι".
Σε πεταξε αλλου γι΄αλλου!!
Και φυσικα δε σταματαει εδω, μιας και υπαρχουν ενα σωρο ακομα προβληματα, που θελουν μεγαλη αναλυση.

[VeRDe]

στο δικο μου εχω βαλει HR ειναι πολυ πιο σκληρα χαμηλωσε 3.5 ποντους και οντως τ αμαξι δειχνει αλλιως..
ΑΛΛΑ...αν πεσεις σε λακουβα νομιζεις οτι η ποδα σ εχει μεινει εκει, θα εχεις τριγμους
και σε τιποτα ανωμαλιες του δρομου θα κανεις πεταγματα!!!!
Αυτα!!!Τ αμαξι ομως γινεται τρενο στο δρομο!!
Ηεπιλογη δικη σου!

Φιλε "Στέφανος" και οι υπολοιποι, το θεμα "τρενο στο δρομο" δεν εχει να κανει με το ποσο σκληρο και ποσο χαμηλο, θα ειναι το αυτοκινητο.
Μαλλον το αντιθετο θα ελεγα.
Φανταστητε σε στροφη, να πεσεις σε εγκαρσιο "σαμαρακι".
Σε πεταξε αλλου γι΄αλλου!!
Και φυσικα δε σταματαει εδω, μιας και υπαρχουν ενα σωρο ακομα προβληματα, που θελουν μεγαλη αναλυση.

+1 αν ηταν τοσο απλο οι κατασκευαστες θα το ειχαν λυσει... ολα ειναι στο πλαισιο... γιαυτο τα ιαπωνικα στην πλειοψηφια τους οτι και να κανουν ποτε δε φτιαχνουν κρατηματα... γιαυτο αλλωστε το renault modus που ηταν mini πολυμορφικο και φαινοταν βαρκα εμπαινε σε στροφες καλυτερα απο πολλα αλλα.... (πχ κατι οπελ)

[VeRDe]

στο δικο μου εχω βαλει HR ειναι πολυ πιο σκληρα χαμηλωσε 3.5 ποντους και οντως τ αμαξι δειχνει αλλιως..
ΑΛΛΑ...αν πεσεις σε λακουβα νομιζεις οτι η ποδα σ εχει μεινει εκει, θα εχεις τριγμους
και σε τιποτα ανωμαλιες του δρομου θα κανεις πεταγματα!!!!
Αυτα!!!Τ αμαξι ομως γινεται τρενο στο δρομο!!
Ηεπιλογη δικη σου!

Φιλε "Στέφανος" και οι υπολοιποι, το θεμα "τρενο στο δρομο" δεν εχει να κανει με το ποσο σκληρο και ποσο χαμηλο, θα ειναι το αυτοκινητο.
Μαλλον το αντιθετο θα ελεγα.
Φανταστητε σε στροφη, να πεσεις σε εγκαρσιο "σαμαρακι".
Σε πεταξε αλλου γι΄αλλου!!
Και φυσικα δε σταματαει εδω, μιας και υπαρχουν ενα σωρο ακομα προβληματα, που θελουν μεγαλη αναλυση.

+1 αν ηταν τοσο απλο οι κατασκευαστες θα το ειχαν λυσει... ολα ειναι στο πλαισιο... γιαυτο τα ιαπωνικα στην πλειοψηφια τους οτι και να κανουν ποτε δε φτιαχνουν κρατηματα... γιαυτο αλλωστε το renault modus που ηταν mini πολυμορφικο και φαινοταν βαρκα εμπαινε σε στροφες καλυτερα απο πολλα αλλα.... (πχ κατι οπελ)

το ανεφερα ως παραδειγμα γιατι ειναι αυτο που εβαλα την μανα μου να πουλησει για να παρω το πουντακι.... χεχεχε! οσο να ναι το ειχα δοκιμασει σε συνθηκες πιεσης...

[TOLAROS]

... ολα ειναι στο πλαισιο... γιαυτο τα ιαπωνικα στην πλειοψηφια τους οτι και να κανουν ποτε δε φτιαχνουν κρατηματα.

Σε Type-R έχεις μπει;

[Orange]

... ολα ειναι στο πλαισιο... γιαυτο τα ιαπωνικα στην πλειοψηφια τους οτι και να κανουν ποτε δε φτιαχνουν κρατηματα.

Σε Type-R έχεις μπει;

Ασχετα με το θεμα!!
Στο θεμα μας παιδια!

[VeRDe]

... ολα ειναι στο πλαισιο... γιαυτο τα ιαπωνικα στην πλειοψηφια τους οτι και να κανουν ποτε δε φτιαχνουν κρατηματα.

Σε Type-R έχεις μπει;

megane RS εσυ εχεις μπει?? βαλτα σε πιστα να δεις τι κανει το ενα και τι το αλλο..

sorry για το off topic

[Orange]

Δευτερη κιτρινη ισοδυναμει με "ban"(κοκκινη).
"VeRDe" και οι υπολοιποι, μην φευγουμε ξανα απο το θεμα.

[argoteros]

μηπως ειναι υπερβολικη μια αναρτηση coilover για τους Ελληνικους δρομους? Εννοω οτι υπαρχει πιθανοτητα το αμαξι να κανει σαν κουδουνιστρα μετα απο 1-2 χρονια απο τις λακουβες.

ποιος σας ειπε οτι με coilover χτυπαει και θα ειναι κουδουνιστρα? μαλον το αναποδο ξα γινετε.

[Orange]

Παντα εξαρταται ποια coilover και το πως θα μπει, πανω σ' ενα αυτοκινητο.

[Thanos T-jet]

EIBACH 3.5 k 3 me egkiisei fiat ego ekei ta evala
190e me topothetisi an thimame kala

[grande jerry]

Τα έβαλες στην αντιπροσωπεία;;