Δαγκάνες..

[Βασίλης Σιδέρης]

φίλε μου Asteris ο κύριος Σιδέρης καταδέχεται να απαντήσει στα πμ όταν προλαβαίνει και δεν πνίγεται στη δουλειά αλλά και
από τα πμ των φίλων από το puntoclub και όχι μόνο..

για τη δαγκάνα που λέτε δεν έχω άποψη αλλά είναι ακριβώς όμοια σε εμφάνιση με τη wilwood billet dynapro
αλλά έχει διαφορετικούς κωδικούς..μόνο για τη dynapro μπορώ να σας μιλήσω γιατί την έχω πιασει στα χερια μου...

αυτές οι δακγάνες της wilwood είναι πολύ "λεπτές" και μπαίνουν με μεγαλύτερη ευκολια (μεσα σε ζάντες)
από πολλες άλλες δαγκάνες
και οι πιο κατάλληλες για punto είναι η 120-7328 με 1,50" (38,1χιλ.) έμβολα και 1" (25,4χιλ) πάχος δίσκου..

και για cento είναι η 120-7377 με 1,38" (35,1χιλ.) έμβολα και πάλι 1" (25,4χιλ) πάχος δίσκου..και μπορούν να ταιριαχτούν με
δίσκους 284x22 ή 281x26 σε πολλά μοντέλα fiat,
δεν λέω τίποτα για την δαγκάνα με πάχος δίσκου .81" γιατι δεν μπαίνει σε 22 πάχος (ή μπαίνει πολύ οριακά)

οι dynapro είναι πολύ περιποιημένες σε εμφάνιση (forged billet alluminium) και ποιότητα (καμμία σχέση με τις dynalight του
περασμένου αιώνα) και επίσης διαθέτουν dust seals που τις κάνουν κατάληλες για road χρήση..

το μειονέκτημα τους είναι ότι δεν υπάρχουν πολλές επιλογές σε τακάκια εκτός από pbr polymatrix hawk και πολύ λίγα mintex,
για ferodo racing και pagid racing ούτε σηζυτηση...

δώστε λίγη προσοχή στις τιμές γιατι είναι σε λίρα αγγλίας (x1,6 περίπου) και χωρίς ΦΠΑ (VAT x16,8%) και ανα τεμάχιο (x2)
αλλά και χωρίς τακάκια αν κατάλαβα καλά...
η πηγή πληροφοριών είναι το official website της wilwood..
http://www.wilwood.com/Products/001-Cal ... /index.asp
..ελπίζω να βοήθησα..

[Asteris]

Αφού είχες δουλειά δεν πειράζει τότε, μάλλον και οι δύο ωφελημένοι βγήκαμε...

Παρεπιπτόντως, αν κάποιος δεν θέλει να πάει σε 284 δίσκο, αλλά σε 257, οι Powerlite είναι πιό στενές από τις Dynapro (37.1 χιλιοστά πάχος έναντι 49 των dynapro) και είναι και οι πιό ελαφριές δαγκάνες που έχω βρει.

[Asteris]

Φωτό από πρόχειρη τοποθέτηση της Powerlite σε άκρο:





Και τελική πάνω στο αμάξι. Η ζάντα είναι 15άρα, ο δίσκος 257mm.





3 κιλά ελαφρύτερο σύνολο από το μαμά GT.

[Βασίλης Σιδέρης]

φίλε Asteris έχεις κάνει πολύ καλή δουλειά και μπράβο σου, να μας πεις εντυπώσεις από τη λειτουργεία και την απόδοση
του κίτ αλλά και αν η δαγκάνα αυτή μπαίνει και σε 284δίσκο (μιας και είναι και πιο βολική στη ζάντα)
..και πάλι μπράβο σου φίλε! (δείξε φώτο και από την έξω πλευρά)

[Asteris]

Μπαίνει και σε 284 οριακά, το τσέκαρα ο ίδιος. Απλά θέλει να φας μισό χιλιοστό από κάθε τακάκι, γιατί τα 22mm είναι τσίτα, μέγιστο πάχος δίνει 21.6mm ο κατασκευαστής.

Εντυπώσεις μόλις στρώσουν και τα πίσω τακάκια (έκανα χαζομάρα και άλλαξα μπρος-πίσω τακάκια και τα πίσω θέλουν 1000 χιλιόμετρα να πατήσουν όλα πάνω στον δίσκο). Για την ώρα φαίνεται απλά ότι το σύστημα έχει δυναμώσει αρκετά, σε σχέση με την 54mm προηγούμενη δαγκάνα.

Το ευχάριστο της υπόθεσης είναι ότι με τα 35mm εμβολάκια που έχει η δαγκάνα, δεν έχω καθόλου μποσικά στο πεντάλ, πιάνουν με την μία.

[grhgorhsptol]

Asteris πόσο σου βγήκαν οι δαγκάνες?
Για μετατροπή σε 284 για mk2b κάνουν?
Τί δίσκοι και τί τακάκια μπορούν να μπούν?(μάρκα)

[Asteris]

800 όλα μαζί. Κάνουν για 284 οριακά. Καλύτερα βάλε τις επόμενες σε μέγεθος. Τακάκια θα πάρεις μαζί με τις δαγκάνες, δεν ταιριάζουν άλλα (αν και σύντομα θα βγάλει και η EBC σε 3-4 γόμες), δίσκους ότι θες.

[kostas013]

για την ιστορια εγω φοραω τις Dynalite(του προηγουμενου αιωνα που λεει ο κυριος σιδερης) με τα μεγαλυτερα εμβολα που βγαινουν στη σειρα 41mm αν θυμαμαι καλα ειχε μετρησει ο βασιλης
με δισκο 288 χ32 τσιτα σε 15αρα με εσωτερικο αποστατη μεσα απο το δισκο για να βγει πιο εξω και ελαχιστα τροχισμενα μπαλακια ψαλιδιων για να μπουν ολα και να μη γδερνει δισκος και ψαλιδι πουθενα