Ρεύμα για ενισχυτή

[rxbkrs]

Όπως λέει και ο τίτλος, απο που είναι το σωστότερο μέρος να τραβάει ρεύμα ο ενισχυτής χωρίς να αδειάζει τη μπαταρία του αυτοκινήτου;

[P.A.D.R.C]

Κατ'εμε η μαγικη λεξη ειναι διακοπτης.Ουτως η αλλως αν μιλαμε για μεγαλο ενισχυτη ,χρειαζεσαι νεα γραμμη τροφοδοσιας.Σε αυτη λοιπον βαζεις αντιστοιχο διακοπτη(σε Α) και ξενοιαζεις.Ή αν θελεις μπορεις να βαλεις ρελε ωστε να ανοιγει οταν γυρνας τον διακοπτη.

[rxbkrs]

Κατ'εμε η μαγικη λεξη ειναι διακοπτης.Ουτως η αλλως αν μιλαμε για μεγαλο ενισχυτη ,χρειαζεσαι νεα γραμμη τροφοδοσιας.Σε αυτη λοιπον βαζεις αντιστοιχο διακοπτη(σε Α) και ξενοιαζεις.Ή αν θελεις μπορεις να βαλεις ρελε ωστε να ανοιγει οταν γυρνας τον διακοπτη.

Όταν λες για νέα γραμμή τροφοδοσίας; Εμένα αυτήν την στιγμή παίρνει ρεύμα κατευθείαν απ'τη μπαταρία. Έχει περαστεί καλωδίωση.

[P.A.D.R.C]

Ωραια λοιπον.Παρεμβαλεις στην υπαρχουσα ειτε ρελε ειτε διακοπτη.

[Frazle2]

Αν ο ενισχυτης ειναι μεγαλος δευτερη μπαταρια αποκλειστηκα για ενισχυτη αυτο βεβαια για να παιζεις σβηστος...οταν το αμαξι ειναι ανοιχτο δεν εχεις θεμα ασε που με μια μπαταρια δεν θελει πανω απο 100 ευρω και εχεις και το κεφαλι σου ησυχο και παιζεις οπου και οποτε θες..ο διακοπτης ειναι καθαρα για το αν θες μουσικη η οχι μια συγκεκριμένη στιγμη που μπορεις απλα να κλησεις την πηγη αν και μπορεις να κλεισεις και τον ενισχυτη τουλαχιστον ο δικος μου εχει ον οφ..

[rxbkrs]

Ωραια λοιπον.Παρεμβαλεις στην υπαρχουσα ειτε ρελε ειτε διακοπτη.

Ποιό είναι καλύτερο απ'τα 2 απο άποψη αξιοπιστίας, ασφάλειας, χώρο τοποθέτησης, μέγεθος, κλπ.

[rxbkrs]

Αν ο ενισχυτης ειναι μεγαλος δευτερη μπαταρια αποκλειστηκα για ενισχυτη αυτο βεβαια για να παιζεις σβηστος...οταν το αμαξι ειναι ανοιχτο δεν εχεις θεμα ασε που με μια μπαταρια δεν θελει πανω απο 100 ευρω και εχεις και το κεφαλι σου ησυχο και παιζεις οπου και οποτε θες..ο διακοπτης ειναι καθαρα για το αν θες μουσικη η οχι μια συγκεκριμένη στιγμη που μπορεις απλα να κλησεις την πηγη αν και μπορεις να κλεισεις και τον ενισχυτη τουλαχιστον ο δικος μου εχει ον οφ..

Καταρχάς, ο ενισχυτής μου είναι αυτός εδώ: http://www.abt.com/product/63332/Hertz-HDP4.html

Απο θέμα ισχύ, δυστυχώς δεν γνωρίζω αν είναι πάνω απ'το φυσιολογικό.

[Frazle2]

Ο ενοσχυτης σου δεν ειναι πολλα βατ ετσι ωστε να χρειαζεσαι ουτε δευτερη μπαταρια ουτε διακοπτακη..εχει πανω του διακοπτακη για να τον κλεινεις..εαν εχει γινει σωστη καλωδιωση δεν θα εχεις προβλημα στην αποδοση..τωρα το ρευμα σωστα ερχεται κατευθειαν απο ρην μπαταρια απλα οταν θα το εχεις σταντ μπαι φροντισε να να μην το εχεις να παιζει πανω απο μοση ωρα και μεινεις απο μπαταρια..καλο θα ηταν ενα βολτομομετρο να βλεπεις και μονος σου αν αντεχει η μπαταρια σου εμενα ασ πουμε που ειναι ψοφια ειναι απο 12.2 μεχρι 13.8..κανονικα δεν πρεπει να πεφτει κατω απο 13..

[P.A.D.R.C]

Ωραια λοιπον.Παρεμβαλεις στην υπαρχουσα ειτε ρελε ειτε διακοπτη.

Ποιό είναι καλύτερο απ'τα 2 απο άποψη αξιοπιστίας, ασφάλειας, χώρο τοποθέτησης, μέγεθος, κλπ.

Το θεμα ειναι τι βολευει εσενα να κανεις?Θελεις καθε φορα που μπαινεις να γυρνας και τον διακοπτη του ενισχυτη?Αν ναι ,πρεπει να βρεις μια θεση για να τον τοποθετησεις που να σε βολευει.Αν παλι θελεις να ανοιγει μονος του ,τοτε θα βαλεις τον ρελε και θα κλεψεις την εντολη του απο καποιο αλλο συστημα που ενεργοποιειται οταν γυρναει ο διακοπτης .Πχ ηλεκτρικη οροφη.

Η δευτερη μπαταρια (και μαλιστα οχι συμβατικη) μπαινει στα δυνατοτερα ηχοσυστηματα οχι για να ακουγονται σβυστα,αλλα για να μην λιγωνεται κανονικη αφου ο δυναμος δεν προφταινει να τροφοδοτει με ρευμα ειδικα στο ρελαντι.

[rxbkrs]

Ωραια λοιπον.Παρεμβαλεις στην υπαρχουσα ειτε ρελε ειτε διακοπτη.

Ποιό είναι καλύτερο απ'τα 2 απο άποψη αξιοπιστίας, ασφάλειας, χώρο τοποθέτησης, μέγεθος, κλπ.

Το θεμα ειναι τι βολευει εσενα να κανεις?Θελεις καθε φορα που μπαινεις να γυρνας και τον διακοπτη του ενισχυτη?Αν ναι ,πρεπει να βρεις μια θεση για να τον τοποθετησεις που να σε βολευει.Αν παλι θελεις να ανοιγει μονος του ,τοτε θα βαλεις τον ρελε και θα κλεψεις την εντολη του απο καποιο αλλο συστημα που ενεργοποιειται οταν γυρναει ο διακοπτης .Πχ ηλεκτρικη οροφη.

Η δευτερη μπαταρια (και μαλιστα οχι συμβατικη) μπαινει στα δυνατοτερα ηχοσυστηματα οχι για να ακουγονται σβυστα,αλλα για να μην λιγωνεται κανονικη αφου ο δυναμος δεν προφταινει να τροφοδοτει με ρευμα ειδικα στο ρελαντι.

Σ'αυτό με το ρελέ που κλέβει εντολή θα ήθελα λεπτομέρειες. Να διευκρινίσω κάτι. Όταν σβήνω τη μηχανή του αυτοκινήτου μου, σβήνει η πηγή και ο ενισχυτής. Παρολαυτά, νιώθω ότι η μπαταρία μου λιγώνεται περισσότερο απο τότε πού'βαλα τον ενυσχιτή.

[rxbkrs]

Ο ενοσχυτης σου δεν ειναι πολλα βατ ετσι ωστε να χρειαζεσαι ουτε δευτερη μπαταρια ουτε διακοπτακη..εχει πανω του διακοπτακη για να τον κλεινεις.

Διακοπτάκι για ν'ανοιγοκλείνει δυστυχώς δεν έχει ο ενισχυτής μου.

[P.A.D.R.C]

Ποιό είναι καλύτερο απ'τα 2 απο άποψη αξιοπιστίας, ασφάλειας, χώρο τοποθέτησης, μέγεθος, κλπ.

Το θεμα ειναι τι βολευει εσενα να κανεις?Θελεις καθε φορα που μπαινεις να γυρνας και τον διακοπτη του ενισχυτη?Αν ναι ,πρεπει να βρεις μια θεση για να τον τοποθετησεις που να σε βολευει.Αν παλι θελεις να ανοιγει μονος του ,τοτε θα βαλεις τον ρελε και θα κλεψεις την εντολη του απο καποιο αλλο συστημα που ενεργοποιειται οταν γυρναει ο διακοπτης .Πχ ηλεκτρικη οροφη.

Η δευτερη μπαταρια (και μαλιστα οχι συμβατικη) μπαινει στα δυνατοτερα ηχοσυστηματα οχι για να ακουγονται σβυστα,αλλα για να μην λιγωνεται κανονικη αφου ο δυναμος δεν προφταινει να τροφοδοτει με ρευμα ειδικα στο ρελαντι.

Σ'αυτό με το ρελέ που κλέβει εντολή θα ήθελα λεπτομέρειες. Να διευκρινίσω κάτι. Όταν σβήνω τη μηχανή του αυτοκινήτου μου, σβήνει η πηγή και ο ενισχυτής. Παρολαυτά, νιώθω ότι η μπαταρία μου λιγώνεται περισσότερο απο τότε πού'βαλα τον ενυσχιτή.

Την λειτουργια του ρελε την γνωριζεις?Αν ναι ,δεν χρειαζεται να σου εξηγησω κατι περαιτερω
Το οτι λιγωνεται η μπαταρια πως το καταλαβες?

[rxbkrs]

Την λειτουργια του ρελε την γνωριζεις?Αν ναι ,δεν χρειαζεται να σου εξηγησω κατι περαιτερω

Για το αυτοκίνητο για τον ενισυτή συγκεκριμένα, ή γενικά; Αν εννοείς γενικά (όπως είναι και στο σπίτι το ρελέ διακόπτης), ναι, το γνωρίζω.

Το οτι λιγωνεται η μπαταρια πως το καταλαβες?

Αν αφήσω για μέρες αχρησιμοποίητο το αμάξι και μετά πάω να το βάλω μπρος (πάω το κλειδί στο 2 πρώτα και περιμένω να σβήσουν τα φωτάκια, και μετά το ανάβω), ακούγεται λιγότερο δυναμικό και στο 2, άλλα και στο άναμα του αυτοκινήτου.

[Frazle2]

Ο ενισχυτης που εδειξες ελεγε πως ειχε..ειναι δυσκολο να χαλαει η μπαταρια αν κλεινει ο ενισχυτης με το σβησιμο του αυροκινητου..δευτερη μπαταρια δεν χρειαζεται για μικρο ηχοσυστημα σωστα...εγω στο δικο μου δεν εχω παρατηρησει διαφορα..αλλα και παλι τετοιο διακοπτη πιστευω οτι δεν χρειαζεσαι αν εχει πανω ο ενισχυτης εκτος αν οντως δεν εχει που μπορεις να τον συνδιασεις και πανω στα καλλωδια της πηγης ετσι ωστε οταν την κλεινεις να σταματαει να δουλευει ολο το συστημα..

[P.A.D.R.C]

Χωρις να θελω να κανω τον εξυπνο(δεν εχω και λογο) ο ρελες ειναι ρελες παντου.Ειναι διακοπτης ρευματος ελεγχομενος απο ρευμα.Στην συγκεκριμμενη περιπτωση στα 4 ακρα του εχεις 2 που τον ελεγχουν και χρειαζονται χαμηλο ρευμα(η ενεργοποιηση απο το ραδιο ή οπου αλλου σε βολευει-θα παρεις ρευμα την ασφαλειοθηκη πολυ ευκολα) και οι αλλες δυο που μπουν τα ακρα του καλωδιου τροφοδοσιας που θα παρεμβαλεις και επιτρεπουν μεγαλα φορτια "Α" οπως χρειαζεται ο ενισχυτης.
Τιποτα το ιδιαιτερο δλδ.

Γυρνωντας στο θεμα της μπαταριας,απο την περιγραφη σου μιλαμε για "κουρασμενη" μπαταρια.Οι λογοι που μπορει να το εχει παθει μπορει να ειναι διαφοροι.Καλο θα ηταν να την μετρησεις με ενα πολυμετρο απο τους πολλους της κατευθειαν οταν θα το εχεις ακινητο μερικες μερες και με την βοηθεια 2ου ατομου να δειτε και την πτωση τασης κατα το μιζαρισμα.Ακομα,συμφωνω στην ιδεα του μονιμου βολτομετρου (και εγω εχω χωρις "ηχοσυστημα") αλλα αν το συνδεσεις σε γραμμη που κλεινει χωρις το κλειδι,δεν θα εισαι σε θεση να δεις την πτωση τασης.